【視聴数 810523】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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中国製、韓国製に限らずEV車の爆発事故で車外に出られず死亡する事故が多発しているらしい。
元々駐車場で一台爆発すると連鎖爆発するみたいな事故は多いしEVは安全性が確立するまで怖くて買えない。
ありがとうございます!!!!!
電気自動車化賛成と太陽光パネル賛成って同じ人らじゃないの?全く考えない脳足りんしかないのに話は全く聞かない、日本を潰したい、イメージだけでゴリ推し
私東北だから冬にエアコン付けないで電気残量気にしながら走ってちょいちょい充電する、しかもその間に30分も1時間も充電、旅館等に宿泊時に先客が終わるのを外に出てきて待ちながら翌日の朝まで充電してやっと満充電に”近い”ところまで充電、家につく頃また充電…なんて冗談じゃないっすよ。そんなのやってられないんでね。だけど車は絶対に無いと困るので。馬鹿が勝手に薦めるのやめてほしいし、乗りたいなら勝手に乗ればいいけど他人に強制するのやめてくれ。これ以上馬鹿に付き合ってられない。太陽光パネルもそうだぞどうせ同じ層だろうけど。
evはまだ不確定なところが多いんやね、数年は様子見したい
先進国の中で1番EV化がおくれてるのは日本です。Tesla は2022年の4Q では過去1番良い会社の成績をあげて株もまた上がって来てます。日本人としてトヨタを応援するのは当然で、私自身、トヨタを乗っているのでが、世界のEVは日本がいくら反対してももう止められないところまで来ています。日本は政府も企業と一体になってこの危機を乗り越えないと、日本の自動車産業は大変なことになると思います。
ディーゼルエレクトリック式の自動車は出ないのかな?
ハイブリッド車が近いけど・・・
6:28
世界初の量産型EVって本当にノートですか?リーフだと思うのですが…
1番は1990年後半にトヨタがF-1に参戦以降欧州市場を席巻し虎の尾を踏んだから。
1980年台なんて酸性雨の元だとしてディーゼル廃止論出していたのにコモンレールになったとたんにこの議論は無くなった。
燃えちゃうEVはゼロエミッションじゃない。二酸化炭素出しまくりw
俺は絶対EV買わないわ
でもその滅茶苦茶な規制で50ccのバイク消えるんだよな・・・ 2025年に50cc原付は無くなる 日本人からすればあり得ないというか頭どうかしてるとしか思えないレベルの話だけど 無茶な排ガス規制に合わせると本当に現行の50ccは絶滅する 上の奴らはEVバイク押しなんだろうが、航続距離40km程度しか走れないバイクなんて役に立たない 本当にどうかしてる
カーボンニユートラル、じゃなくてマスコミニユートラルしなきや早い二ユースが稚拙、じつくり吟味した報道にニユートラルしなきやマスコミお整理しましょう。
40分は長いな
自称車好きがEVの嫌なところを羅列しただけ様に感じる…。そもそも最初のEVがノート!って画像まで使って、間違いになんで気づかない?
豪雪地帯ならガソリン車もガソリン入れ忘れたら終わる、EVは排気ガスによる一酸化炭素中毒が起きないというメリットはある。
んでも、まぁミライースみたいなエコカーよりモデルSみたいなEVを推進する世界は完全に間違っていると思う。
産業もスポーツも日本潰しの世界ルール作りの歴史という茶番劇。
スキー競技と一緒だよね。日本人が勝つようになったらレギュレーションを変更して欧米人が勝つようにする。(笑)
日産の100% EVは日産リーフですよ
ノートe Powerはハイブリッドカーですよ
寒さに激烈に弱い訳だけど欧米では普通に走ってるんですかね?
やっぱりガソリンを積んだEV笑になるんですかね
電気で走らすってことは発電量が増す、ってことで、仕事量の原則から考えて、ガソリン車が消費する分と同じ量の石油を消費するはずだ。何も環境なんかに貢献しないし、そもそも二酸化炭素を減らすってことに意味はあるのか?全ての植物は二酸化炭素を餌に育ってるんだが。
ボッタクリカーをいつまでも作ってんじゃねえ!欧米その他!
私は昨今のEV至上主義の流れをむしろ歓迎している
何故ならばコロナ禍のPCR全数検査や国家によるゼロコロナ政策と言った出来もしない空想論を煽っていた政治家・市民団体・マスコミ達の過ちが彼らの憧れのK国やC国によって立証されたようにEV化の限界も立証されるだろうから
トヨタもすごいけど、
低燃費路線でマイルドハイブリッドで
頑張っているスズキも褒めてあげたい。