【視聴数 810523】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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脱炭素も気がついたら、日本が最前線を走っているということです^_^
貴重な発表有難う御座います。
私は断然ガソリンエンジン派、電池は高価だし寿命は短いし充電時間を考えると耐えられない。
20年乗ったハイエースからベルファイアーに乗り換える時、販売員にちらっと「ハイブリッド車を勧められたが即「NO」を出した。
これからもガソリンエンジンで行くつもりです。
ハイブリッドは低燃費で良さそうだが、フィーリングは矢張りガソリンエンジンに限る。
今回は私の考えている事を見透かしている様で非常に心地よい思いで就寝できそう。
可愛い二人と同じような意見で嬉しい。
電池技術が格段に革新しない限り EVは限界を迎える
複眼の思想、水素エンジンも含めユーザーが安価で性能の良い車を自由に選べる🚘を提供する。これこそ自動車メーカーの使命と思う。EV一択は、有り得ない。
寒いとバッテリー弱って暖房つけるだけで可能走行半分以下になる寒冷地で
EVは相性が最悪だけど何で日本でもEV勧めたがるの?北海道とか東北だと乗ってるやつほぼいないけど
日本なんか毎年
「節電に協力しましょう」だし
電気代が上がり過ぎて
国が補助金出してるのに
家で電気自動車の充電してたら
近所から「お前ふざけるな」
では❗
とても有益な動画ありがとうございます。
古い軽自動車に乗ってるので買い替え検討してますが、やはりまだEV車に食指は動かないです。
走行音が無くてびっくりしたことがあるので怖い印象があります。
夏、冬に節電呼びかけてる国でevは無理でしょ
ヨーロッパでも、電気代高騰で、EV無理でしょ
原発廃止みたいにドイツは手のひら返す事になりそう
BMWもそりゃ無理でっせって言い出してなかった?
贖うとは?
全部EVは無理
ホンダはヨーロッパから撤退したのに全部EVは何故
ホンダはスポーツカーと小型車を作れば良い。
欧米先進国は、燃費だの、エコだの、連呼する前に、全員カブでも乗ったら?
さすがに、マイナス20度の中は乗れない北欧とか東欧とか難しいかもしれないが。
あるいは、660CCの日本の軽も参考になると思うよ、ちっともエコじゃねえこと
してて、呆れるんだけど。
脱炭素化とかで政府は2035年までに自動車の内燃機関製造中止が目標とかです。
EVへの完全移行を目指すと日本の自動車産業を支えた関連業種下請け業者が消滅=大量の失業者が発生する恐れが懸念されるので特にトヨタ自動車は反対しているらしいです。
脱炭素自体が間違ってるとは言いませんが、まずは低炭素、その後脱炭素が王道の流れなので、いきなりEVってのは進め方を間違えてプロジェクトごと潰されるみたいなスマートじゃないセクシーじゃないやり方。
最終的にEVになるのかFCVになるのかわかりませんが、現実的最適解はPHEVなんじゃないかなぁ・・・
去年の車より今年の車が高性能なのがEVの世界だからなぁ
何時が買い時なのかさっぱりわからん。
現時点で、使い勝手の悪い、不便で高額車を買う方がおかしい、ガソリン車と同等か、超える位に買うべき。(EV車性能・充電インフラ考えると10~15年後位い先だろう)
天候次第で停電…オール電化での電気代高等…電力不足で節電呼び掛け…そんな状態で短期目標でEVに1本化のどこに説得力があるのか、まず人間がEVだけで生きていけないのに道具までEVにしようというのはおごりでしょ
よく頑張って調べていただきましたね!素晴らしい!。楽しいし、信頼できるしゆっくり解説は私の一番楽しみにしている動画です。
イノベーションとばかりに、ぼったくりばかりだね。外観に何のオニュウ感がないし、頭を使ってるとも思えない。単にノッペリ顔にしてバッテリー運搬車に替え、C国のリチウム産業を支援してるだけ。アホかと思うわ。CO2ゼロなんてキャッチコピーでしかない。だまされないぞーっと。
トヨタ…水素エンジン
日産…eフューエル
マツダ…R-EV
ホンダは水素を捨てたのが失敗だったな。
世界初のEVはニッサンの「ノート」ではない!