世界中が日本潰し…EV業界に激震！やはりトヨタが正しかった【ゆっくり解説】 │ ゆっくり解説youtubeまとめサイト

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コメント（1,211件）

田より:

1月 29, 2023 1:18 pm

むしろ　貧民層の切り捨てを推進したがっているからEVシフトを進めているふしも。発電所や送電インフラを整備できない国には輸送手段をもたせる必要無し。そんな感じもする

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130theater より:

1月 29, 2023 1:29 pm

少なくとも日本は今、75％は化石燃料から電気を作っています。
現実的にはBEVは電気で動いていますが、その75％は化石燃料からというのを忘れてはいけません。
充電設備のインフラ整備の問題も有りますが、その前に発電です。
太陽光も風力も安定発電、という面からかなり不安。
現実的には他の問題も有る「原発」しか有りませんね。

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chan gon より:

1月 29, 2023 1:42 pm

白人のいつもの手口。

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八乙音奈月より:

1月 29, 2023 1:43 pm

ある種的を得た極端な話をするなら
温暖化で騒ぐくらいなら人類滅亡がそれ1だとおもうんですよ…ｱﾊﾊ

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miso siru より:

1月 29, 2023 1:49 pm

結局、コオロギ食え、もEV使え、もオール電化も株主を喜ばせる為のキャンペーンなんだよな。
国民はバカだからすぐに騙される、とでも思っているのだろ。

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noi より:

1月 29, 2023 2:11 pm

テスラの販売台数が130万台なのに純利益がトヨタの半分になってるのにEV終わったの？トヨタの販売台数1000万台だよ？

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嶋田昭彦より:

1月 29, 2023 2:14 pm

あの～電線の絶縁体はecoなん？(笑)
変圧器の熱は？全線の熱は？発電所の熱は？
原子力使うの？水力発電の環境破壊？太陽光の環境破壊？風力発電所の環境破壊？
それより砂漠を緑に変えるて、食料問題も解決が一番いいのでは？(笑)

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wb yas より:

1月 29, 2023 2:20 pm

豊田社長は、車を金を稼ぐ手段ではなく、
人が心豊かな生活をするための道具のひとつと考えていると思う。
だから収支では厳しくてもいろいろな選択肢を残そうとしているし、
ドライバー視点での安全や運転する喜びを重視している。
先日、社長職を信頼する後輩に託し、会長になることが発表されたが、
在任中は政治的、社会的に苦労の連続だったけれど、
会長になったら純粋に車の未来だけを考えてほしいと思う。

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acount G mail より:

1月 29, 2023 2:36 pm

EVで日本をディするノルウェー人が嫌いになった。

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Wood手作り模型より:

1月 29, 2023 2:44 pm

EVは良いかも？だけど発電所の負担が凄そう…発電所が原発使えば核のゴミ
廃バッテリー公害とかEVの価格帯とかまだまだ問題山積のような
環境と言うなら発電所や工場や生産ライン等総合的に環境にやさしいを考えたトヨタに
👍

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西大條雅史より:

1月 29, 2023 2:44 pm

3秒で炎上？これ、走る爆弾じゃない！やはり、ダメだね。成金のステータスシンボルでテスラを誇らしげに転がすのはご自由にどうぞだが、、、近寄らないで欲しいね。っていうかテスみたら距離を取りましょう〔笑）

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足立和己より:

1月 29, 2023 2:54 pm

10年後
テスラが2000万台
トヨタが1000万台いけるか？
の生産量産になると思います。
トヨタの新社長に期待します。

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kun ton より:

1月 29, 2023 3:02 pm

そのトヨタも国外に出る未来😂

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西大條雅史より:

1月 29, 2023 3:04 pm

素晴らしい動画でした！ありがとうございます。EVは完全に「政治」ですね。疾病を「政治」にしたのと同じ腐臭がただよってます。マスクさんは嫌いじゃないが、ちょっとチャライかなあ。今後も真実を穿つ動画を期待しています。

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Ippei Takama より:

1月 29, 2023 3:21 pm

ここまで　トヨタを推しているからには根拠があるのかな　トヨタ外しではなく　トヨタが転換し損なったんです　それは　トヨタは東南アジアの市場で独断的な市場をもってるから　内燃機モデルを消せないんです　要するにどちらの土俵に引き込みたい　日産がではなく　ルノーです　日産はその技術を提供しているんです　だから今回の資本の見直しも有利に交渉ができたんです、日本はトヨタを推してる理由は　電力会社政府も　充電設備への投資が遅れてることの隠れ蓑がトヨタの発言です、それに乗ってる　ここのようなとうこうです、ワクチンでも馴染み　日本の製薬会社が　特許で動けないのを　薬だとか　遅らせた理由です、テスラが落ち込んだ理由は　電動が原因ではなく　作った商品の品質　格が　更新の従来の自動車メーカーの車に追い越されたからです、テスラは物珍しさで取った市場を取り返されただけです。このまま　保護貿易的な政策では　トヨタは落ち込むのです、ワクチンも　ベンチャー企業の育成を抑え込んでいく　日本の製薬会社が起こした　政治が起こして　根本的な問題です。だから　社長交代ですね　ドイツの工場も彼のわがままで強硬な工場設置の作戦が失敗　テスラ3は　前世紀の車であった　動力だけが　斬新なんです。ここの投稿では　メカーのことばかり言ってますがインファラについても語ってみたらいかがでしょうか。トヨタの企業構成にも機構改革が迫られているんだ、カロラー　当クラスから　メインが　レクサスをクラスにメインを移して　電動か　で　小型の電動が海外から入ってくれば　混戦市場　そんな時に　生き抜くための企業になるには　儲けの出る　高級車での市場を確保することが課題でしょうね　ドイツは　南米から　リチウムや水素を輸入する準備をしています。　火災対策も　消防は　ドイツではEV車両は　コンテナに入れて撤去する消防車両が準備されました、家庭ゴミでもリチュウム電源の処理システム　再度利用が準備されています。総合的な対策のまだ無い日本は　トヨタに踊らされてるのではなく　政府の無能がまたそういう言い訳に乗せて言い訳してるんです。

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K氏渡辺より:

1月 29, 2023 3:58 pm

そもそも、、その電気
どこから得るの？って話し
日本の全県で原発稼働させないと足りないって話しだよね、日常の電力さえままならないのに全シフトは有り得ない

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Noyama より:

1月 29, 2023 4:19 pm

言いたいことを全部言ってくれたな！！って感じの動画でした。最高です！！！
大学とかでも環境について話をすると誰もがEVと言うのでそんな人たちにぜひ見て欲しいなと思いました。

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川端洋範より:

1月 29, 2023 4:51 pm

ＥＶの電気は石炭で作ってる。。ってネ

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岩田幸子より:

1月 29, 2023 6:03 pm

馬鹿にされる日本

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frannythecat2 より:

1月 29, 2023 7:34 pm

今から100年以上前にもガソリン車と電気自動車の戦いはあった。
1900年時点のアメリカは、実に38％が電気自動車であったという。それがなぜその後駆逐されてしまったのか。
理由はいまEVがかかえるデメリットと同じ。充電の問題。
ようするにEVは不便だから無くなっていった。
冷静に考えれば電気自動車の普及は無理筋なんだと歴史が証明している。

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