【視聴数 810523】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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うちは雪国だから絶対にEVは買わないな。冬にスタックして電欠ではシャレにならない。ガソリンではなくなるかもしれないけど内燃機関が好きですね。
バッテリー廃棄のフルリサイクル実現もしない無責任かつ無節操なユーロ、大恥まっしぐら🎵
EU「日本外しを目論んでたら中国に蹂躙されそうになってます」
昨今のEVシフトの動きは実情よりも理想や理念の方を大事にしたがる人達が大声で騒いでる感じで全くついていく気になれない
ガソリン車は排気ガスと排気騒音が酷いからEVシフト応援する。
EVなら排気ガスが出ないから環境に優しいこんな言い分に政府の偉い方が騙され、国民が騙され、EVにシフトし始めた途端、で欧州
岸田のボンクラが2035年までにすべてEVにするとか寝ぼけたことを言ってる、トヨタの会長がブリブリ怒ってましたがEVにすることで起こる弊害には目をつぶっているエセ環境保護連中の口車に乗せられてできもしない目標を掲げる岸田にはがっかりですね、早々に退陣してほしいですね。もう一度元菅総理に総理をお願いしたいですね、その間に小野田さんや高市さんにがんばってもらって次の総理を目罪してほしいですね。
日本の政治家やマスコミは何を考えているやら、赤信号みんなで渡れば怖くない的なことかな、日本のことを全く考えていない売国奴がやたらとふえてるね。
環境問題ってのは経済の代理戦争って考えたほうがいい
だから日本の経済を守れない政治家やマスメディアはクズ以下の存在だ
今の所HVが環境的にも実用的にも優秀すぎる。だから、売れているのであってそれを無理やり引き摺り下ろそうっていうんだから強引な印象を受ける。まあ10年後どうかと言われれば誰にもわからないけどね。
すごいわかりやすいです!ありがとうござます!何度も見返して勉強します^^)。
水素エンジンって水素タンクを考えると今のガソリン車より安くなる要素がないのが問題だよなあ。
おそらく他社に先んじてEVを販売しテスラなどが起こしている発火事故や不具合が発生していたら
総バッシングを食らっていたでしょう。
欧米に付き合っていると厄介事にしかならない。欧米の環境問題提起はビジネスなのだからそれにまともに乗ってはいけない。日本の民間はそれをわかっているのだけれど、政治家が・・ねぇ💧
某広島にある自動車メーカーの海外マーケ担当者です。
全EV化は不可能ということは自動車に携わっている人なら全員理解していると思います。
ただ自動車メーカーとしてもEVを作らないと
・罰金を課せられる
・減税効果が得られない
・販売台数に制限がかかる
以上規制が他国政府かけられるため、渋々作っているというのが実態です。
これは自動車メーカーだけでは乗り越えられない壁なので、どうにか政府が自動車産業を後押ししてくれることを願っています。
店舗のEVスタンドが撤去されているのはあまり報道されていないよねw
EVが普及するのは充電時間が30分を切らないと無理だな。
新型プリウスに水素インジェクター付けたらもうそれで良くね。
日本の場合は原発依存でオール電化とEVを推進させてしまったことにある。
オール電化で近年10万円の電気代が来たという話があるけど、あれも中東で立て続けに起きた戦争で灯油代が高騰したり、プロパンガスの漏れ・爆発・火災といった有事対応を考えたらオール電化でしょというのを宣伝していた電力会社もあったし、北海道に限ると寒冷地エアコンもその類に感じていた。(大手にこだわりがなければコロナの冷房専用の壁掛けがあるがコロナも大手メーカー)
そして、ヨーロッパでは原発依存してる国が多いなという印象があった。
EVも初代リーフやアイミーブはまだ震災前の時にはあったし。
36:34 新型プリウスは力作ですが随所にbZ4Xの要素があります。2Lグレードはターゲット層が明確で20代のZ世代と見受けられたんですが乗り出し500万近いのでこれはどうかと思った。
トヨタもこの14年で凄く変われたのは、豊田社長のおかげですね。
ご苦労様でした。
もし別の方だったら、、、、、、。と本当に良かったです。
100年経っても、人類が生きていける世界環境でしょうか?? EVはもう詰んでる。今でも車の業界人は当然知ってるけど、マスコミや一般人も「EV(電気自動車)ってダメじゃね??」となる。まぁ、世の中から多くのピストン運動が減って、美少女から俺の直列1気筒チソチソの需要が高まることくらいだな。 美人妻:「あなたの挿すペンションって硬くて、突き上げが激しの??えっ・・・。すっごいロングストローク・・・(恥」 悪くないだろう。