世界中が日本潰し…EV業界に激震！やはりトヨタが正しかった【ゆっくり解説】 │ ゆっくり解説youtubeまとめサイト

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コメント（1,211件）

youser777 より:

2月 1, 2023 10:46 am

そもそも、EVが普及するには【充電】の根本解決が必要不可欠でしょ。
大容量バッテリーではなくて中小バッテリーの構成体で要充電パーツを交換すれ十数秒で充電完了って言う風にして、旅する先いつでもエネルギーチャージができる安心感が必要。
バッテリーパーツは顧客の所有物ではなく廃棄のコストも提供側が負うとなればリスクとベネフィットもわかりやすいし改善もし易いだろう。

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No Rita より:

2月 1, 2023 11:08 am

EVといえば件の人らの夢と憧れ再エネとEV天国、北欧の某国の話も入れてほしかったですね。
お笑い小ネタ本として定評のあるプレジデントが北欧の某国を絶賛してて流石笑いのツボを押さえるの上手いなって思います。

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Y N より:

2月 1, 2023 11:38 am

白人世界は自分の有利なような事を進める。日本は電気自動車にシフトする振りだけで良い。そしてガソリン車を進化させると他国はますます真似ができなくなるとなるわけだ。

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Gさんより:

2月 1, 2023 11:45 am

発展途上国の過酷なトラック輸送や、手作り部品で車を直しながら生活をしている人々がどれだけいるか・・・電気や水素と比べガソリンの保管も楽。
というか、ヨーロッパのゴールポスト移動の件のご指摘、ほんと問題ですよ、昔からですな、あそこの集団。レースはもちろん不利になるとすぐにレギュレーション変更始める。
ジムニーに対しての課税問題も聞いていてどこかの半島レベルの汚さｗ
私はアッチの集団嫌いです。

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縄氏より:

2月 1, 2023 11:48 am

静かなEVとても好きだけれど、充電時間など見てもどう考えても現実的ではない。
宗教的な理由によりトヨタには乗れないけれど、トヨタが静かで現実的な車を生み出して新たなトレンドを作ってくれると信じている

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Kamakuma7 より:

2月 1, 2023 12:07 pm

結果的にはトヨタのハイブリッド路線が最適な路線だったと言う事になりそう。
EVはレンタカーや路線バスなどの向いてるのでは。
一般の人が使うにはインフラ整備がどこまでできるのか。
その費用はどこから捻出するのか。先行き不明なEV路線。

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ody4754 より:

2月 1, 2023 12:22 pm

ＥＶは、充電時間と走行距離とバッテリー劣化なんとかしろ🤣🤣🤣

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ゆるおじより:

2月 1, 2023 12:25 pm

EV持ちだけど利便性悪いから手放そうと思ってます。

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Kimio Sumitomo より:

2月 1, 2023 12:29 pm

EVの優れた点と問題は電気で駆動する、と言うことだ。最近の電気モーターの性能はトルクと回転速度、それに大きさ、これらに加えて操作性、その上構造が極めて簡単という優位性だ、問題は電気エネルギーで駆動させるため巨大容量のバッテリーが必要、電気を作るためには化石燃料化、原発が要る、再生可能エネルギーの現状は右のエネルギーを左へ移すようなもので、CO2の排出量の削減にはつながらない、車を電気で動かすとなるとその電気を作るために機械エンジンで使う化石燃料の倍くらいのCO2を排出して発電するか、原発に頼るか！しかもバッテリーの材料は数百キロの資材が必要でその資材を確保するには莫大なエネルギーを費やさねばならない。車の生涯エネルギーの総量でみると電気自動車はトヨタの車の3倍くらいのCO2を排出することになるだろう。

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sakusaku より:

2月 1, 2023 12:44 pm

トヨタは10年後、日本のメーカーじゃないかも？

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RO SO より:

2月 1, 2023 12:46 pm

トヨタは日本を代表する企業だし頑張って欲しいけど、この動画みたいに手放しでトヨタを礼賛する風潮は嫌いだな。トヨタにも当然弱点はあるわけで、そこを知りたい。

世の中は常に正しいことが勝つわけじゃない。どんなにEVが間違っていても、それが世界のスタンダードになったら日本は負け。全方位戦略は正しいと信じているが、スマホの二の舞だけは勘弁してほしい。

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革新的回胴より:

2月 1, 2023 12:48 pm

白人のエゴ、ダブスタが環境破壊を進める

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無精の行人より:

2月 1, 2023 12:59 pm

災害時に設備が壊れた場合は使用できなくなる可能性が高いEV。その懸念を考えると一定数の内燃機関搭載車は残るんじゃなかろうか。　界隈から聞いた話だと、EVの充電施設をガソリンスタンドの様に建てると試算の段階で明らかに発電所が足りないそうだ。CO2排出量が上がるだけ上がって終わりそうだ…

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小太郎より:

2月 1, 2023 1:02 pm

普通に　バッテリーCarとか　脳味噌弱すぎ

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Kimio Sumitomo より:

2月 1, 2023 1:02 pm

トヨタもEV生産の為中国へハイブリッドの技術を提供するようではEVがやがて廃棄される運命であることに気付かず、その後にはハイブリッドが全盛を迎える事にも気付いていないから大事な技術を中国へただで提供してしまった、数年後にはトヨタも歯ぎしりさせられることだろう。仰る通りEV車は素人にも作れる、だがハイブリッドに技術は先端のものだ。その技術を素人の中国へクズ同然に提供して責任を感じないか？やがてBYDのハイブリッド車が世界を席巻するだろう、それも10年とはかかるまい。

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さとさとより:

2月 1, 2023 1:18 pm

EVの旅客機が出て来たら、信用してEVの自動車を買ってもいい…。税金をビットコインで払えるようになったら信用してあげても良い！ただ、まだ今は、お前らはダメだ！
信用出来ない！

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エルカザドより:

2月 1, 2023 1:20 pm

それこそ某ガンダム種みたいな世界（化石燃料枯渇・それに伴うバッテリー性能や燃費の飛躍的な向上）でもないとEV全盛時代なんてやってこないのではないか。「必要がそれを求める」とは良く言ったもんで。

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死んだ魚の目より:

2月 1, 2023 1:23 pm

EVなぁ…性能面とユニットの自由度の高さから奇抜なデザインを取り入れやすいっていうところは凄く魅力的なんだけれど、環境面とかでもやっぱり所有するとなると現実味が無いなぁ。音も楽しみ方が変わっちゃうし、マニュアルがあればいいけど、音を聞きながらシフトチェンジは難しいだろうしなぁ…
あ、スピアリングとかIRだったかな？アレは好きですよ。

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しいたけより:

2月 1, 2023 1:36 pm

43:07 日産ティーノ
ミスタービーンとコラボしたcmの3×2シーター車

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しいたけより:

2月 1, 2023 1:46 pm

欧州勢の露骨なやり口や脳死カーボンニュートラルの風潮はその通りだけど、かなりネトウヨな論調だよね

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