世界中が日本潰し…EV業界に激震！やはりトヨタが正しかった【ゆっくり解説】 │ ゆっくり解説youtubeまとめサイト

【視聴数　810523】

【チャンネル名　ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】

【タグ　車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】

コメント（1,211件）

文雄小柳より:

2月 1, 2023 6:53 am

手の届かないEV自動車より、軽自動車に乗って，VV、V､V、しないようにしようね！。煩くかんじるからね！？｡
．

返信
エムより:

2月 1, 2023 7:12 am

トヨタなんてそんなに意識されていないでしょ…

返信
山良より:

2月 1, 2023 7:22 am

新たな走る棺桶！（危険物、街を走る）。

返信
Martha Goodman より:

2月 1, 2023 7:34 am

6:28一応訂正を入れておくと、ノートはハイブリッドでEVはリーフやで。
18:03自分の学んだ知識と大きく外れた情報が出たので一応訂正、ガソリンエンジンはドイツで有名なメルセデス・ベンツが開発して100年以上経過したが、ガソリンエンジンが登場する前はスチーム車と電気自動車がすでにシェアされていた。(この時代は車自体が民間用ではなく、軍事用か上級民族？の所有物であった)
ガソリンエンジンは今までの車(スチームや電気)と比べて航続距離が長く、軽量で高出力だったため数多く生産されより深く研究されたらしい(教科書とか教授が言ってたから多分あってる)

返信
T```` Ume より:

2月 1, 2023 7:36 am

EVのテスラや他のEVメーカーも中国が作ってるんで、EVにシフトしたいのは誰か分かりますよね
欧州の官僚も買収されてたりするんじゃないですかね。

返信
黒沢クロスケより:

2月 1, 2023 7:38 am

カーボンニュートラルの前にEVはレーシングカートだけで充分。官能的なイタ車のデザインも、安心感を感じるドイツ車の剛性感も、V8アメ車の自分が強くなったような気になる鼓動も、日本車の回せば回すだけターボが付いてきてパワーが炸裂する高揚感も、EVには無い。　もちろんゼロ100加速は認めるしご近所専用の足としてなら需要あるけど趣味にはできないな・・・
どの国産メーカーにもいえることだけど、でかい会社の上層部には車作り？なにそれ？おいしいの？でもこれが政府の要望です！な官僚天下り組や、とりあえずコストカットで単価浮かそうぜ？なメガバンク出向組、大企業だから入社した安定志向の冒険心の無い大学新卒組と、車作りに情熱持って入社した人たちだけじゃないからね・・・・日本メーカーが元気良かった頃は、自動車部門設立当初から居た生えぬきがそういうのを黙らせてたってのはあると思う。いまトヨタが熱いのは社長が創業家って箔もあるし、上の人らを黙らせられるからじゃないかな？

返信
soliton2011 より:

2月 1, 2023 8:05 am

大変勉強になりました。動画内の「EVを作るときに排出されるCO2」にプラスして、消費する電気を作るときに排出されるCO2についても言及されてもよかったかなと思います。これは、その国がどのような電源構成(原子力・火力・水力)かによって異なりますから、煩雑な計算が必要ですが。フランスは原子力70％、ノルウェーなら水力100％ですから、EV化は運転時のCO2削減に寄与するのかもしれません。日本も原発の再稼働に向けて動き始めていますし、CO2を排出する火力発電の比率が低下したら、さらにEV化への圧力が高まると思われます。それぞれの国で事情が異なりますが、単純なEVシフトには断固反対ですね。

返信
静岡のQちゃん📡 より:

2月 1, 2023 8:07 am

EVに成ると、今迄の石油インフラから電力インフラに変える必要が有るから大型プロジェクトに成りますね！。先ず発電所、送電網、電気スタンド、是等
を急いで整備仕無いとEV化は間に合いません！。
多くの人は、此の事に気が付きません。電気は目に見えないから疎いんでしょうか？。
トヨタの戦略は絶体正しいです！。
ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン発電に因るハイブリッド車は不滅です。(但し水素エンジン発電はタンクの安全性から無理)
EV化を遣るとしたら、
安定供給出来る発電所は、皮肉にも、絶体遣って欲しく無い｢原発｣しか無いですね。火力は老朽化して居るし。
嫌だ嫌だ！。絶体嫌だ！。
純EV反対！。
プリウス、アクア、ノート、etc、ハイブリッド車頑張れ！。

返信
dike hunk より:

2月 1, 2023 8:09 am

豊田章男は本当に魅力があることを言うよね。
この動画、偏りはあれど、車好きなのが伝わっていいと思いました。

返信
バズーカイケメンで検索より:

2月 1, 2023 8:23 am

この動画は見るだけじゃ無くて拡散が必要ですね。
微力ながら自分のTwitterに拡散しておきました。

返信
8BL ZXT02L より:

2月 1, 2023 8:24 am

世界初の量産型EVはノートでなく、リーフでは?
因みに私の愛車はノートオーラ(e-power)です。
前スレでi-MiEVとありました。m(_ _)m

返信
Akira Tosaka より:

2月 1, 2023 8:27 am

日産のEVはリーフだよ　ノートじゃない

返信
らいでんくんより:

2月 1, 2023 8:48 am

カーボンニュートラルは壮大な詐欺だと推測します。ＳＧＤＳ信仰でおっしゃられてたＥＧＳだかＥＳＧという話ですが、全ての上場企業が今後この定義にしたがわないと証券会社の取り扱いや格付けを落とすとの話を聞きました。これを全ての上場企業が無視出来ない状況を作り出しています。これを無視すると企業として生きていけないフィールドを強制的につくりだしています。トヨタはそれをわかっていてなんとか真のカーボンニュートラルっていう方向へまわりを説得しつづけていこうとしてるんだと思います。この問題はいかに国民一人一人がこの矛盾した社会構造を意識できるかにかかっています。そうすれば、政治的にも国民が反対できるかもしれない。企業が頑張れば良いという考えだとたぶん無理だと思います。日本メディアも外資のものですし。ＳＤＧＳに今すぐ反逆すると売れないだけでなく株式市場でも死をいみします。ゆえのモビリティ企業への転換もあるのだと思います。

返信
QQ CC より:

2月 1, 2023 9:00 am

トヨンダの懸念点はデカフロントグリル車が終焉になるから
デザインをどうするかだ

返信
GEARwarriorDENDOU ! より:

2月 1, 2023 9:09 am

欧州のどこかと、カリフォルニア州が2035年に車の製造段階にCO2が排出されるものがあればその分税金をかけるって話を聞いた、それによってEVと内燃機関車を同程度の金額にするとか。

CO2排出なしのEVっていったいいくらになるんですかね・・・・
そもそもそんな数を製造できるんですかね・・・

返信
sunshine911 より:

2月 1, 2023 9:54 am

地球温暖化の原因は海水などの水蒸気が95％、CO2は1％程度とか。そもそも地球は今寒冷化に向かっているらしい。
CO2は植物の生命線、ビニールハウスではCO2ボンベがある。
100万KWの発電をするのに、火力は100万KWの無駄な熱量を排出している。原発は倍の200万KWの無駄な熱量を排出している。
SDGを勧めたかったら、まずはWEF全員のプライベートジェットを廃棄するのが先だろう。

返信
yajilobay より:

2月 1, 2023 10:10 am

100Km/hに達するのに、３～４秒って信じられない。タイヤの性能を考えると物理的に無理と思う。「タイヤが空転しない場合」て言う条件付きなのか？

もし、その短時間で加速できるなら、その時間内で100から時速０に出来るはずだが・・・。

返信
takashi Long より:

2月 1, 2023 10:10 am

燃えるテスラのバッテリーはLGのバッテリーですパナソニックのバッテリーは高いので契約解除されてますリコール費用の半額請求もLG にしかされてません。
LGが現代に「燃えるEV は現代だけ」と責任逃れコメント出したあとテスラから「燃えるバッテリーはLG だけ」と請求書送ったはず。
その後走行距離犠牲にしてLGより燃えない中国製にチェンジした流れだったと思う。

返信
渡辺格より:

2月 1, 2023 10:22 am

そのうちEVは、妄想だった事に気づくだろう。
　日産の歴史。トヨタがやらない事に手を出して失敗。

返信
K 2 より:

2月 1, 2023 10:46 am

カーボンニュートラル系の空気中に0.03%しかない二酸化炭素だけを悪者にしてるのが意味不明w

返信