【視聴数 810523】
【チャンネル名 ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】】
【タグ 車解説,名車解説,ゆっくり,ゆっくり解説,しくじり車,新型車,SUV,スポーツカー,セダン,軽自動車】
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トヨタには焦らず慎重にいってほしい。ここでリコール多発したら信頼が台無し。
いくら遅れたといっても周りはポンコツばかりで信頼も得られて無いならむしろチャンス。
初代プリウスが素晴らしかったのは手厚いフォローにおけるメーカーの信頼性もあった。
EVが、Eブヒ、Eブヒと聞こえる EV豚かな??
ユーロがエネルギー問題で、コケた事が結果的に、エネルギー利権を明らかにさせた。太陽光にしても、、SDGSにしても、、
ホント決め事する連中の誰もが、金ばかりで、環境なんて一ミリも考えいない。
EVは車としての性能以前に、充電待機時間とその電気をどう作るか、がとても重要。フル充電に24時間も必要ではダメだし、走行時間を短くして航続距離が短くなるのでは意味が無い。この点はまだ解決なんか出来ていない。
さらに、電気は結局発電所で製造するものであって、それは原子力や火力に頼らないと、とてもではないが再生可能エネルギーではあまりにも足りない。そして、現状で電力不足にある国がEV100%に転換するのであれば発電所は増設しないといけない。それがEUでは出来ないからこそ、EVが万能と考えること自体、非常に疑問で有り、同時にカーボンニュートラルは絶対に達成できないことは、今までのEU各国の電力事情をみれば簡単に解る。中国は火力発電所を大増産するから間に合うものの、それは二酸化炭素排出を大量に増加させることになる。両立は不可能だ。
あれだけの事故と戦争を経験して放射能の怖さを知っている日本では原子力の復権は不可能だ。
bz4Xの脱輪はホイールを固定するハブボルトの設計強度不足ということでした。
降雪地帯で電気自動車は向きません。暖房に大電力が必要ですし、スタックした場合、命の危険がありますからね。
43:07 日産ティーノ
当の中国も一人っ子政策の結果、高齢化に悩まされているという。
1985年:アメリカの半導体は大失敗 → 日本の半導体産業は沈んでしまった
1995年:日本の電化製品世界一!→ 中韓に負けた
2005年:日本の携帯は最高! → 日本企業の携帯はほぼ存在しない
2015年:日本の品質管理は世界一! 大企業連続不祥事
2023年:トヨタは正しい!日本車産業は凄い!! 😂
EUって、自分たちの都合で、好き勝手にやり過ぎですね!関係ないけど、オリンピックの、柔道やスキージャンプの板の長さとかルールも、やりたい放題、いい加減にしろ!
EVじゃないと実現できない乗り心地(静粛性等)は確実にあるので、利益率も高い富裕層が喜んで購入する高額車がEVにシフトするのは理に適っているのだと思う。
それでも富裕層にある程度行き届いた後に一般にそれが普及できるかというと難しいので、今はそこの問題にぶち当たり始めている段階なのでしょう。
前提としてEV(ハイブリッドもだけど)をエコカーとしての括りでしか考えられていないと色々と判断を誤ると思う。
余談ですが、ホンダは全個体電池の開発に注力したいようで、過去にエンジンの開発で成功したように、新しい方法に活路を見出しているのだと思います。諸々不安なところはありますが、こちらも応援していきたいですね。
白人様はいつも露骨でわかりやすいよな〜
ノート?リーフでは?
車好きなので電車には興味がありません。
EVも詐欺、温暖化も詐欺だと思います。現時点ハイブリッドが一番よくて、将来の水素カーも応援します。
EV車は環境破壊を進めますよ、電気代も高くなるし、発電所や充電器も必要で水力発電や風力発電や太陽光発電の設置費用が馬鹿にならない、
結局の所金持ちが
世間で叫ぶだけに過ぎない。庶民的ではない事は明白でしょう。あらぬ方向へ突き進むことがない様にして欲しい、
ネトウヨの妄想
ev普及は加速してます。
ホンダはvtecにターボ載せた車を市販化した時点で終わった
確かに急ぎすぎてる気はする。
でもこれで競争が激化して、全体の性能が上がっていくし
全固体電池が実用化されれば安全性能も上がるし、価格も抑えられてくる。
そうなると出遅れた日本メーカーは軒並み倒れるだろうね。
長い目で考えれば日本メーカーは焦った方がいい。
リチウムイオン電池は確かに危険性もある、だがそれはガソリンも同じ。
内燃機関が世に登場したときも、人間はきっと同じようなことを叫んでいたんだろうな。
進化に犠牲が付き物なのは認めざるを得ない。
結局のところ、少しずつ進んでいくしかないんだよ。
そんな私は25年落ちのMT車に乗っていますw
案外三浦瑠璃の凋落で一気に流れが変わるかもな。太陽光の利権で菅まで司直の手が伸びれば面白いことになる。
そもそも日本は島国なんだしエコに関してはガラパゴスでOK。
EV車でカーボンニュートラル進めようとして火力発電が増えるてるのが本末転倒感あるよね