【視聴数 14959】
【チャンネル名 GCN Japan】
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正直、昔みたいに戻ってほしいな〜と思っている部分はありますか?
前輪がバカデカくて、後輪がめちゃ小さい自転車に戻ってほしい
あれよかったよね
ケーブルの取り回しで自転車の個性とかセンスなどあったのですが今のバイクは何もなくてつまらないと思う
勿論電動の良さは理解してるけど、Di2化して値段かなり高くなるのは勘弁ですね……
むしろどんどん新しいものを使ってみたい側。つーても専用品ばかりになって遊びがなくなるのはつまらないかな。
30年前はフレームから組む時にはトルクレンチなど一切必要なかったのですが、カーボン素材のパーツが増えた事により、、
専用工具を揃えなければならず、めんどくさくなった😖😥
パーツ選びも同じく😣😩
まったく😩😥
ありがとうございました😉👍
素人なのでメンテナンスとか空力とかは全くわからないし1秒2秒を追及しない身ですが、ワイヤーが見えない方がスッキリしてただただカッコいいって理由で憧れます
各種部品でまだ規格が統一されてない部分はめんどくさいです
雨の日乗らないならリムブレーキで十分や
あの〜高価格帯のバイクの話を力説してはりますが?
一般のライダーはそんなもん買いませんねん。
30万くらいの普通のヤツ買いますねん。
個人的にはディスクは賛成なんだけどインターナルルーティングで扱いにくくされてるから何だかなと。
そもそも今回の紹介内容だけで上げてもディスクブレーキ以外は全部要らない(旧規格で十分)よなとは思います。
ケーブル内装もディスクも見た目は良くなりますが、ほんとめんどくさい…w
今の時代メジャーなメーカーはほとんど内装で油圧しかないので、選べないのが残念です
ハイエンドはしょうがないですが、ミドルグレードまで内装化や油圧にするのをやめて欲しいw
メンテナンスは基本的に自分でやる方ですから今の内蔵ワイヤーとかニップル処理は酷いです。
外装式のコンポを出せよ❗️
と思います。
一体型ハンドル要りません!
BBも超党派BBが要りますね。
DBは今後は回避が難しいな。
カーボンホイルを使わない限り大丈夫ですかね。
シートポストは未だいいな。
チューブレスは当面回避ですな。
面倒臭いです。
バイクよりも高い自転車とは?みたいになってる気がしますね〜遠出するには時間かかりすぎるし、パンクしやすいし、もう少し値段が下がれば?って感じですかねぇ。
私はまさしく列挙されているものが嫌となり、
ピストに移行しました。
メンテナンス性の良さ/従来の規格で構成される部品。とても扱い易いです。
丁度ディスクロードやスルーアクセルが出回った頃から速く走る事へのモチベが無くなりましてwディスクロードとMTBを手放し、リムブレワイヤー外装のアルミロードとVブレーキのクロスバイクに絞って気楽なチャリ生活に隠居しましたw
私服MIXなスタイルで丸一日かけてゆっくりロングするサイクリングにハマっています。
むしろ専用シートポストに関してはサドルのセンターを合わせる必要がなくなったからストレスが減ったまである。
個人的にはリムブレーキを復活させて欲しいです。ディスクの方が制動力が安定してるのでしょうが、プロみたいな高速巡航もしなければ下りも攻めることはないし、メンテナンス等考えてリムがいいなぁと思います。
ついでに言うと、フレーム内蔵のワイヤーはいいけれど、ハンドルまでインナーにしなければいけないの?と思ってしまいます。(プロは別です)
クロモリロードに乗っていますが、約30年前のロードは自分の体にフィットしています。
値段😂