【視聴数 8776】
【チャンネル名 GCN Japan】
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ほぼオンロードですが、ツーリングメインのためエンデュランスから乗り換えました。
(2022モデル giant revolt advanced2)
ダボ穴が多くて荷物を固定して運べ、40cでもそれなりのスピードで走れるのがメリットですかね。
ただ、よりツーリングに特化してフロントシングル化、サドル変更と色々出費はあるのは予想外でした。
自分はクロスバイクからのステップアップでロードかグラベルか迷いましたが自分が走るのは舗装路がメインだったのでエンデュランスロードを選択しました😄
エンデュランスロードに太いタイヤ履かせてグラベル仕様にしたいです。ちなみに今はレース用ロードで、普通に買い物にも使ってます😅
20万以下のモデルだし、人目に付く場所に常に地球ロックしてるし、一応保険にも入ってるので盗難とかはあまり心配してないけど、細いタイヤ(25c)で重い荷物はちょっと安定感悪いですね😂
キャプションコンペティション
FDJ「あ、移籍してたの忘れてた・・・」
Q・S「あ、移籍してたの忘れてた・・・」
ロードは車で言ったらスポーツカーなんだからスープラかターマックもグラベルもいけるインプレッサがしっくり来ると思うが