【視聴数 15808】
【チャンネル名 なななチャンネル】
【タグ ロングライド,ロードバイク,ROADBIKE,ロードバイク初心者,ロードバイク女子,大阪ロードバイク,関西ロードバイク,ロードバイクカスタム,自転車,BMC,BMCBIKES,なななチャンネル,淀川サイクリングロード,十三峠,ミニベロ女子,ななちゃんねる,サイジャ女子,サイクルジャージ女子,ロードバイク好き,Insta360,Gopro,ロードバイク練習,トレーニング女子,クロモリフレーム,ヒルクライム,ポタリング,大阪】
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【視聴数 15808】
【チャンネル名 なななチャンネル】
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Di2のメリットに、「シフト調整が狂わない」ということがあります。バイクを倒したりしてディレイラーハンガーを曲げない限り、狂わないから快適です🎵
e-tapもええぞぉ、、、
大きいギアに変速する時は重力に逆らう訳ですからね。特にフロントなんかギアのでかさが全然違う訳で・・・
自分は旧型アルテのDi2ですが、そりゃ楽ですわ♪ アルミ→カーボンよりも紐引き→電動の方が遥かに差がありますよ・・・と言いう個人的感想です(笑)
ななさんは1400kmライドなど全国旅してるからホビーライダーでは無いですよ。😅
はいっ(/・ω・)/乙36T、🎤♪さぶろぉ~で、ホォ~オオ~~~、ィーネッですよっ。
お怪我、回復しました、かしらねっ。
私もDi2のインストール完了しました。手の負担が楽になりました。バッテリーの少なくなると先にフロントが動かなくなるそうです。
僕はSRAMの無線式AXS eTapですが、電動コンポに変えると変速って結構ストレスだったんだなーって思いますよね。
di2は良いですよね〜、ものすごく憧れます!
がしかし、軍資金がないです😫 残念…
奈々さん、DI2に成ってヨカッタですよね♪☺️
更に
楽なライドが実現しますね🤗❗️✌️
自転車に乗っててストレスなのは1番が異音で2番が変速が決まらないです。なので電動コンポは凄く興味あります。左のSTIレバーの余ったボタンをサイコンに繋ぐとサイコンもSTIで操作出来るって本当ですか?
新型105di2のデメリット、7万円くらいの価格差ならアルテグラにしてしまおうかな~と金銭感覚の狂ったサイクリストを悩ませる事。
毎回思うんだけど、RDのプーリーにちっこい発電機を組み込んで
チャージレスDi2みたいなものを作れないのだろうか。
キャパシタを使えばバッテリーを無くせてその分軽くも出来る
他の人もコメントしてますが『お前はもう変速されている』は名言ですね😆
(このチャンネルに限らず)最近聞いた言葉の中で一番面白かったです
Di2「お前はもう変速されている」
ななな「あべし〜」
すいません。。w
私は悩んでアルテグラDi2にしました。快適の極み。週に4回以上楽しむ意識がある人は絶対にDi2にすべきだと思いました。105Di2標準のロードバイクが増えると良いと思います。
「バッテリー切れで変速しない」事について、解決策があります。別のYouTube動画で「荒技」として他人のDi2のRDの線を抜いて自分のDi2のRDに付ければそこから通電して変速できるそうです。ただ、線を抜くときに「根本」から抜かないと断線して使えなくなってしまうそうです。あと、シマノ製だけですが、RDを強制的に前に押すと一番軽い方のギアに変わるみたいですね。
詳しくはこちら
↓↓↓
https://www.youtube.com/watch?v=mnC6sc7Pm3M
痩せた⁉️
なななちゃん、めちゃくちゃ歯がきれい🦷
マニュアルとオートマ位の進化?競技もやらないし最新製造のクラリスの速さに満足しているウィークエンドライダーにとってアッシにはかんけーのない話でござんす🤣…です😅でもねSTIのシフターで操る楽しさが無くなったらつまんないと思うのは私だけ?🤣
暗峠に再挑戦してください。34tなら少しは楽になります。