内装3段乗りながら説明【電動自転車使い方】 │ ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト

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【チャンネル名　電動自転車イーチャリティ】

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コメント（7件）

mi pink より:

8月 17, 2020 12:14 pm

車と同じで、止まったら1段～って感じでいいんですかね？？

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MICO より:

1月 16, 2021 11:55 am

電動自転車の購入を考えているのでとても参考になりました。電動でギア？と思ってました。ありがとうございました。

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Wheeliam より:

1月 26, 2021 1:44 am

is it easy to pedal if you are going uphill?

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Mattya_：）より:

3月 4, 2021 2:51 pm

これって神奈川県ですか？

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HYBRID鹿本より:

4月 4, 2021 3:17 pm

この乗り方は本当にギアやバッテリーにとって良いですし、効果的な有酸素運動にもなりますので良いと思います。ただ、正直これはかなり自転車通のプロの技と言えると思います！

　前回の動画で、「変速する時には基本的にはペダルを止めてください」とおっしゃっておきながら、動画上ではほとんど止めていないですよね！
まあほとんど負荷がかかっていない状態で変速されているので操作としては全く問題ないのですが、さりげなく高等技を披露されている気がします（笑

私の経験では、インター3はシフトダウン時に、インター5やインター8はどちらかというとシフトアップ時にトルクがかかっていると変速できないことが多いですが、インター3の特性を完全に理解されたような操作に思えました。あと、動画でお乗りのモデルは前輪ハブのスピードセンサすらない旧式モデルの様ですが、クランク回転センサのついた最近のモデル(2014年ごろ以降）ではトルクを抜いただけではアシストが続きやすいので、ペダルを回した状態での変速はよりしにくいと思います。

ご存知の通り、現実として、電動自転車ユーザーでこのように発進時に1速からスタートする方はかなりの少数派です。大学時代の私の調査では、7割以上の方がほぼトップギア固定で運用されていました。
自転車に乗りなれていない多くの人は、しっかりアシストを効かして、ゆっくりペダルを回してとにかく楽に走りたがりますので、こういう走り方はなかなかマネできないと思います。
なので個人的には、トップギア固定で走ることはメーカーとしてもある程度考慮しておくべきであり、本当にユーザー目線で商品開発をするとしたら、シングルにしたり3速を直結段とした高耐久ハブを採用すべきだと思っています。

ちなみに私は基本インター5の前輪ハブモータ車に乗っているので、変速時は上り坂でも一瞬力を抜くだけで漕ぎながら変速して失速することなく走っておりますが…
最近アップした動画の視聴者様の反応を見て、内装変速機の走行中の変速を促すことは「ラクさ」を失うものであり、あまり推奨できるものではなさそうだと痛感しました。

そんなわけで、このようにペダルをある程度早く回して賢く乗りたいという方には、機械の特性を生かす＆各部を長持ちさせる機構として、ハブモータ車を推進しています。
https://www.youtube.com/watch?v=gFLmxfwom0c

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須田浩一より:

9月 24, 2021 5:43 pm

映像ではこぎながら、ギヤーをしてますが、こぎながらギヤーを入れたらダメですよ

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Doll MR より:

4月 27, 2022 10:42 am

いちいち、めんどくさいｗ

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