【視聴数 155057】
【チャンネル名 CYCLE PARADISE サイクル パラダイス】
【タグ サイパラ,サイクルパラダイス,自転車,ロードバイク,sony a7Ⅱ,α6400,giant escape r3,ジャイアント エスケープ R3,TREK FX3 DISC,トレック FX3 ディスク,クロスバイク オススメ】
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個人的にはスポーティー過ぎないデザインが欲しい人はFujiやRaleighがおすすめですね
クロスで10万円近く出すなら
エントリーモデルのロードバイク買うかな
本当にクロスはキャリパーかディスクかで決めてもいいような
クロスバイクはどれも同じです
私もそう思います
ブレーキやコンポーネントが似通っていますもんね
なので好きなデザインやメーカーで選ぶのが一番かなと思います
自分は五万円ぐらいのセンチュリオンをずっと愛用しています‼️
マウンテンより早く走れて最高ーってかんじよな
4万でも十分たけぇけどなw
えぇーgiantがいいよぉー
クロスバイクはどれ買っても大差無し。
まぁ、そうなんだけど、少なくとも一回実車に跨ってみる事は重要。
サドルから降りても、かかとが届かないバイクは買っちゃ駄目です。危ないから。
それと、サドルに乗って、ハンドル掴んで、違和感が有るのもやめた方が良いかもね。
25lasのロンTはアツい!!!!
ぼくは5万円のNESUT愛用してます
どれも一緒はほんとにおかしいだろ
ルック車なんて買ったらすぐに錆びるしコンポもゴミしか使ってないからもし買うなら有名どころで5万円からだよ
おれはBADBOY4っていうクロス乗ってるけどめっちゃおすすめだよ
よく見てくれ。どれも同じって話だけど、話の内容から5万以下のクロスは論外ってことだよ。
その説明だと有名メーカーの自転車を選ぶ基準が扱いのあるメーカーの宣伝としかとらえられないと思いますよ。 5万のトレックで、パーツもショボいしフレームの材質もそんなにだけどジオメトリーが良くて乗りやすいであったりとかの説明の方が動画で伝わりやすいと思います。 パーツのアップグレードがどうのこうのとか、ディスクがとかはその次のステップでしょ? 乗って楽しい自転車、大切に乗ってもらう為にいろんな自転車の特徴を伝えるのが大事じゃないのですか? 新車で1万のクロスバイクは知らないけど、ステムの耐久性とか・・・心配する人がこの動画を見るとも思いませんけど。
まあ大抵は新車で納車→部品交換なので、
フレームさえしっかりしてればなんでも良いんだけど、
その交換を省いたらどうなるか?
ってことで昔F社のクロスバイク(6万くらい)箱から出して、
乗ったけど速攻壊れたね。
乗り始め半月1000km弱でクランク回らなくなって、
解体したらBB焼き付いてたし。
2ヶ月3000kmくらいでハブ死亡。
解体したらベアリング傷どころか完全に削れてたし。
他にも多々。
それ直したり交換して…
つまると分解と組み立てを半月毎にやってたで、
結局フレーム痛めてもうて半年間持たんかったな。
フレームそのものはF社製(カンボジア製には目が点になったけど)だったから
悪くなかったけど、
他の部品に引き摺られる格好で廃車。
そのあと28年にM社のクロスに乗り換えた時は、
部品全部シマノにしたけど。
チェーンやらなんやら交換しつつ長持ちしてくれたけど、
去年85000km越えた辺りで異変が。
アルミフレーム歪みましたわ。
代替車が今てにはいらないから騙し騙し。
クロモリなら歪み直せるけどアルミやで無理。
クロスに限らず同じではない。
フレームの素材がスチールやアルミとある。
軽ければ階段で重宝するし、走りにも差がでる。
ギアも違う。
高いバイクは変速ギアが多く速く走れる。
しかし、7速もあれば十分かなと。
前進しか出来なくてタイヤが2個付いてて1人乗りって所は大体同じですね
Fフォークがカーボンかアルミかクロモリ(かハイテン)かは乗り心地に違いが有るんじゃないかなぁ(小声
エントリーモデルならNESTOのクロスバイク一択ですよ
プレゼンしてる方サガン鳥栖のGKパクイルギュに似てる
変速が良くて4万6800円だと
ブレーキがPROMAXってどこぞのメーカーが付いてますし、タイヤはチェンシンさんですね(別に悪いとは思ってないです)
自転車屋さんが売ってるクロスならいいのですかね。これでどこの自転車かわかりますよね。変速はターニーTXが付いています