【ロードバイク・クロスバイク】フロントディレイラーの調整方法～苦手を克服しよう～ │ ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト

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【チャンネル名　古賀修三のじてんしゃ学園】

【タグ　ロードバイク,クロスバイク,ロードバイクカスタム,クロスバイクカスタム,クロスバイク改造】

コメント（9件）

AL6061 より:

8月 21, 2019 8:33 am

FDの取り付け調整はとても難しいです。マニュアル通りで済むのは上位コンポだけです…
下位コンポではイレギュラーな調整をしないといけない場合があります。見極めには経験が必要です。

イレギュラー１：高さ
必ずクランクを回しながらFDの高さを決めましょう。ギア板のブレは左右だけでは無く、上下にもあります。
そもそも変速の効率化のため、ギアの歯の高さが場所により少し違います。
1.５〜２mm で収めるとイイ。近過ぎると、チェーンがギア板とFDプレートに挟まり、プレートが破損するリスクが高まります。
離れ過ぎると、変速レスポンスが悪くなります。

イレギュラー２：角度
基本はギア板(アウターギア)とFD外側プレートが並行だが、この限りでは無い。
チェーンに合わせてプレートを並行にする。
チェーンをアウタートップに置く、FD外側プレートとFDプレート内のチェーンに合わせて並行にする。そうするとFD角度が少しトーインになる。
やり過ぎたり、クランクによってはプレートが干渉するので注意。

取り付け位置、角度が適正でなければいくら調整しても改善しないので気を付けよう！
グットラック👍

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NOS burger(かじゅま) より:

8月 22, 2019 1:17 am

ロー側のネジしか締めてませんでした。

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船田幸伯より:

10月 29, 2019 8:54 pm

R7000、R8000、R3000しか組みつけしたことがないのですが、走行時の音で気になったら、調整しています。ワイヤー式のせいか頻繁にしていますが簡単に壊れる物でもないし、いじるのも好きなので。

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二等市民より:

5月 7, 2020 11:33 am

平行をしっかり出す事、指定クリアランスをしっかり出す事
それが済めば後は楽ですね
ただBBのシャフト長の選定が良くなくてチェーンラインがイマイチだとある程度の妥協が必要かな

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ゆより:

11月 10, 2020 1:45 am

ワイヤーの張りを強くするのってどうすればいいですか?

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QP19681105 より:

4月 16, 2021 9:17 am

チェーンリングがうねってるのは有るですね。　不良品かと思ってましたｗ勉強になります

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もいさんぽより:

12月 16, 2021 12:09 am

ワイヤーのテンションとの兼ね合いが、やってみないとわからないとこですよね。
丁度いいところっていうのが、いじってみないとつかめないところですね。

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凪より:

5月 29, 2022 3:47 am

フロントディレイラー調節したらカリカリ音はなくなったんですけどリアギアが変わらなくなりました。どうしたらいいですか…

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小松本智巳より:

8月 25, 2022 11:02 am

インナーローでLのボルトを回す時に、ワイヤーは外さなくても良いのですか。それと、再調整する時に、HとLのボルトはシフターやディレーラーのボルトの様に閉めて置かなくても良いのですか。

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