【視聴数 85048】
【チャンネル名 日テレNEWS】
【タグ news,ニュース,日テレNEWS,日テレ,最新情報,NEWS,事件,事故,地震,政治,社会,国際,首相,大統領】
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これは通販番組なのかな?w
メディアがこんな根拠の無い商品を紹介したら問題なのでは?
おお。日テレじゃないか。
信頼性を重んじるテレ東が扱わないネタを、しかもこんなに持ち上げて…接待でもされたのか?
ほどほどにしとかんとフジテレビみたいになるで。
情弱商品だなぁ
なかやまきんに君にCMでてもらったらもっと売れると思う
残念ながら溜めたパワーは必ずロスする。
力の入る所で2割増の力で漕いで
力が抜ける所で1割増アシストされるようなもんだ。
ペダリングが上手い人ほど無意味。
これすごい昔からあるけど全然普及しないね
実際、買ってみて思ったことを言います。ディバイドというフリーパワー標準搭載(硬さソフト)の自転車を購入。坂を登ってみますが、外装6段では、1ギアぐらいでないと楽には感じません。正直、硬さはハードのほうがいいと思います。試乗するときも、「平地で乗って楽。」というよりも、「坂を上るときに楽。」と思ったほうがいいかと思います。これはあくまで個人の感想です。
なぜあそこで自転車を交換してレビューしないんだ
登れなかったクロカミさん?がどうなるのか見せてくれればいいのに
すごい。永久機関並みの発明。
ギア一枚だけ?
俺は、普通の自転車がいい
こういうのって誇大広告としてJAROあたりが動かないんでしょうか?
踏み込む時に使うエネルギーは通常よりも多くなり、反発エネルギーはシリコンでのロスを考えるとプラマイ0どころかマイナスのような気が。。。
シャフトドライブに対応したフリーパワー機構も作れそうですね。
シャフトドライブは、構造上、2つのベベルギアが必要になる。後ろのデフのところにフリーホイール機構が設けられている。
このフリーホイール機構をなくしたのが、固定ギアだ。 固定ギアでは、走っている間は常にペダルを回し続けなければならない。
これ自分の自転車につかんのですが
ラチェット機構でも無いと反発力はペダルを押し戻す方にしか働かないと思う
これ、部品単体で通販してない上に単価が高い!
そして、性能は漕ぎ出しなどでチョット楽程度。
部品単体で通販してないから広がらない上に単価が高いから手を出せない。
オリンピックか契約自転車屋で自転車付きの物を買えという事なんだろーけど、そんなんだから広まらず知名度も低いまま。
信頼度は低いけど、中華製のアシストキットが3諭吉前後で購入出来る現状で、後付けで1諭吉5漱石は高すぎ!
凄いですね、やっぱり電動アシストが最高なんだ!
こんな単純な仕組みでパワーアップするとしたら、とっくの昔に世の中の自転車はみんな、ママチャリからスポーツ用までこういう仕組みになっている筈ですよ? 普通に思いつけそうな試みは、百年前から何人もの先人が試し、効果なしとして打ち捨てられ、確かに効果のあった機構だけが生き残って進化したのが、今の自転車のカタチなのです。