【視聴数 7002】
【チャンネル名 GCN Japan】
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今までで一番ひやっとしたのはどんな時ですか? 事例をみんなでシェアして避けられる危険は避けていきましょう👍
真横に突っ込んで来ようとしてる車は怖い
「タイヤとブレーキ関連部品はケチらないこと」
「オールアウト・ハンガーノックにならないように補給食とトレーニングを欠かさないこと」
ルート選定の他にも自分はこの二つが大事だと思います
先週末落車してヘルメット割ってしまったので、改めてヘルメットの重要性を実感しました
クルマ通りが激しい国道で、信号で止まろうとした時になぜか右側(車道側)に転倒したこと。
「自転車は遅い」とドライバーの多くに思われているのか、右折車両や脇道から出てくる車と接触寸前だった事がよくあります。デイライト点滅してアピールしないと。
iphone14にも緊急通報追加されたし欲しいなぁ
夜の下り道を下っていたら段差に気付かずぶっ飛んだ
対向者に気を使ってライトの光量を下げてましたがもう気にせず上げています、あと台風後の道に落ちていた結構なサイズの木にもやられた
危険だし金かかるし壊れたらメンタルブレイクするけどやめられない
車にも配慮してほしいものです。時たま道路の左側を走っていると、唐突にウインカーを出しては右折しようとする車に遭遇します。あるいは原付一種の、抜かそうにも抜かせない微妙なスピードとかも考えものです
だが真のボッチライダーには現在地を連絡する相手も居ないのであった
左折のクルマにまきたとき
安全に関するシステムや、アイテムはまだ高値段なので、なかなか手が出ないというのが正直なところ。
そこの点がもう少し緩和されれば、より安全安心にサイクリング出来るんだけど、、、
ソロライド中に林道の林道(グラベル)の下りで蛇を避けた煽りでハンドル操作を誤り沢に転落したことがあります。手足が動くことを確認した時は本当にホッとしました。自走で50km戻ったものの、夜痛みがひどくなって救急車で搬送され、検査の結果手首と足首の骨折で二週間入院。携帯は水没して使えなくなってました。携帯の水没対策・衝撃対策も必要だなと思い、後継機にはアウトドア用の耐衝撃・防水ケースを使ってます。なお、入院先の看護師さんによると、自力で病院に行く場合、普通の受付ではなく救急窓口に行った方が対応が早いそうです。
落車してヘルメットのこめかみ部分がカチ割れた時はゾッとしたなぁ
ヘルメット無かったら生きてなかったかも
和田峠の下りで、先行してた車が急ブレーキで止まった時が、1番ヒヤッとしました。
車間開けてたから、タイヤロックしながらもなんとか衝突は回避したけど、ヒルクライム用に新調したお高い軽量タイヤが、一発で下地が見えるほど削れてしまいました😭
地元の山で夜にヒルクライム中、グレーチングの隙間にタイヤがはまり、巴投げされたかのように宙を舞い、道路下まで落ちた事もあるけど、和田峠で先行してた車が、高級外車だったから、そっちの方がヒヤッとしました😅
どっちも、生きてて良かったw
小雨の日に歩道の大したことない縁石を越えようとしたら前輪が滑って落車した
チェーンリングに足の甲ぶつけて出血。ガン萎え
下りの見通し悪いコーナーで対向車が来る可能性も含めてスピードも落としつつ走行ラインも注意していたけど道幅いっぱいにでかいヘビが横断中だった時。
あまり速度を上げていると、中学生くらいまでの人はこっちを注意し過ぎて逆に近付いてくる時がある。
ヘルメットはもちろんですが、走りも重量も重いハブダイナモホイールで常時ライトオンです。リヤはソーラー赤色点滅ひ反射テープが2枚。雨の日は反射材付き雨具。被視認性を上げます。
それと手信号、二段階右折励行
左折や路上駐車する場所に来てからウィンカーだすドライバー。
見通しの悪いカーブで無理やり追い越しかけるドライバー
1m以上の幅を取らずに抜いてくドライバー
こっちがどうしようも無く、交通法規に無知なドライバーは本当に迷惑だし危険。