【視聴数 3886】
【チャンネル名 野澤伸吾】
【タグ ロードバイク,Road bike information】
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球面座金!これイイですね 私のも斜めなのでワッシャー半分に切って傾いてる方にフレームと台座の間に噛まして
垂直にしてるのですが、どうやってもボルト締めで少し斜めになって困ってたんです。
会社にフライス盤や研磨機があるのでこの情報は凄く有難いです!
ここまでしないと精度取れないって、ディスクブレーキ自体欠陥というか、早過ぎた規格なんじゃ・・・
欠陥メーカーきたー
油圧ディスクって握りすぎでもエア入りますか?
ブレーキ台座の精度が出てないとローターが擦らない位置を探すのものすごい苦労するんですよね。
仮固定だと大丈夫なのに本締めするとズレて音が鳴るとかすごいストレスです。
メーカーには精度の出ているフレームを出荷して欲しいです。(当たり前のことだと思うのですが業界は見て見ぬふりですよね)
TRI SPORTS扱いか、最安でも30万円台のフレームを扱っておいてそんな検品、サポート体制とか代理店挟む意味無いっすね。
こんなブランドの商品を客に発注掛けられたら、店としたら恐怖しか無い。
イギリスは、工作機械もドイツ、アメリカに先越され、最近は日本、台湾、中国の技術も高くなってきて、ものづくりの技術が遅れを取ってるイメージです。
クロモリの時代から、有名メーカーの各部分が、
シッカリと『精度』が出ていたかと言われれば???ですが。。。
ただ Diskの時代、今回の代理店?は
「木で鼻をくくる」かの如く、人を小馬鹿にした対応ですネ!🤬🤬🤬
ディスクロード買い替えたいと思ってましたが、試乗会で乗るとダンシングするとめちゃくちゃシャンシャン音が鳴るのでディスク要らないって結論に達しました。
ワイズロードを退社される際に、ワイズで撮った動画を削除されると仰っていた気がしたのですが、過去動画戻っていますか?
中々、いぶし銀な修正工作ですね~。感心しました!流石ですわ!
ここまで精度の悪い台座を見たのは初めてです😳
ブレーキ周りは下手したら命の危険もあるので、世界的な精度基準を設けていただきたいものですね。
歪みの原因のフレームを加工するのではなく、ブレーキ側の加工をする発想と配慮。
野澤さんの細かい気配りとアイデアは頭が下がります。球面座金という存在も知らなかったので勉強になります。
factor納車待ちの者です。もし私の自転車も同じような個体だった場合、野澤メンテナンスで見ていただけますでしょうか?