【超初心者向け】ロードバイクの変速テクニック │ ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト

【視聴数　362958】

【チャンネル名　stradista】

【タグ　ロードバイク,ロードバイク初心者,変速,STRADISTA】

コメント（97件）

炭酸電池みことより:

9月 15, 2020 11:32 am

初見です。3ヶ月前にロードバイクを購入しました。
勉強になりますのでチャンネル登録させてください。

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高橋弘臣より:

9月 15, 2020 1:47 pm

勉強になるのでチャンネル登録させて頂いております。変速で迷うのですが、アウターローは使いませんがインナートップになってしまうことがよくあります。トリム使っても音が出ることが多いので気がついたらギヤを軽い方へ変速するようにしています。そこで迷いがあるのですが、アウターで使えるギヤが何段までか、インナーで使えるギヤは何段までかということです。それぞれトップとローに入らなければ良いということでしょうか。

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森下妃登美より:

9月 15, 2020 2:05 pm

ダンシング中にギアを替えるのは避けた方がいいですか？

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小林大輔より:

9月 16, 2020 5:01 am

いつも素晴らしい動画ありがとうございます！
質問ですが、発進する時のフロントギアはインナーで良いですか？リアを少しずつ重くしていって、ある程度速度がのったらフロントをアウターに入れて同時にリアを二段くらい軽くする感じ⁇
本人のパワー次第なんでしょうけど…

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チャリオより:

9月 16, 2020 7:32 am

最近はパワーメーターも標準装備された物が多く出てきていますが
上手いパワーメーターの使い方も
教えて下さい。

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papillon407 より:

9月 17, 2020 3:45 pm

変速タイミングポイントはスプロケで一箇所しかない豆知識

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HA RD より:

9月 18, 2020 2:11 pm

本当に分かりやすい動画ばかり
参考になります！

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齋藤綾より:

9月 19, 2020 10:22 am

私も初見です。とても参考になりました。いつも登りの辛くなるところでインナーにしてました。登れる所まで！と意地になっていたような気もします。

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毒リンゴより:

9月 19, 2020 3:04 pm

フロントをインナーにするときに
リアを三段重くしてからインナーに落としたり
またアウターに戻すときもリアを三段軽くしてから戻すといいって
他で聞いたことあります。
その方法で正しいですか？

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Mickie- K より:

9月 21, 2020 10:52 am

初めまして。お邪魔します☺️
ジテツウでロードバイク乗り始めたのですが信号待ちからのスタートってアウターと後ろはどれぐらいでしてますか❓疲れて気付いたらローに入って襷掛けがしばしば、、。
上手く乗りたい。

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Masahiro Noda より:

9月 22, 2020 1:18 am

いつもわかりやすい動画をありがとうございます。
”たすき掛け”？めっちゃやっちゃってました^^;
サイクルコンピューター持ってないので、購入を検討しているのですが、何かオススメはありますか？
Garminはメジャーですが、それ以外で評判がいいサイコンとかありますか？

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Patient より:

9月 23, 2020 6:07 am

インナートップは出先でシフトケーブル切れたときに使いました🤣

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Kiyoharu Hori より:

9月 23, 2020 11:46 pm

とってもわかりやすい動画で勉強になります！

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cloud 9 より:

9月 26, 2020 10:45 pm

わかりやすいのでありがたいです！

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Welsedu Wellinne Everdino Ereka より:

10月 10, 2020 12:28 pm

俺ド素人だけどうｐ主の話を聞く限り間違えたことはやってないんだ!
登りではフロントをインナーにしたり
信号近くなったらリアを軽くしたり平坦な道路ではフロントはアウターに入れてるからこの調子でロードバイク乗ってたら大丈夫ですよね?!

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霧演歌より:

10月 11, 2020 5:38 am

平地でローケイデンス、上りでハイケイデンスにしていますが、間違ってますか？

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kf kf より:

10月 17, 2020 4:14 pm

タコメーターのケイデンスが欲しくなりましたw
（エンジンの回転数＝ケイデンス）

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ayana より:

10月 22, 2020 1:24 pm

サイコンのレビュー待ってます!

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ikubasa より:

10月 22, 2020 1:37 pm

ほんと、登りの前にインナーに落としておかないと、チェーンにトルクが強くかかった状態でアウターからインナーに落とすとチェーン落ちしやすくなって、下手するとBB後方のフレームが傷だらけになるので注意。
Di2フルシンクロでアウターロー限界音が鳴ったら、次のシフトでトルクを抜く癖を付けてます。
あと手動の場合アウターとインナーの間に、チェーンはアウターのままだけど、ディレーラーは若干インナー寄りに移動するポジションがありますよね（カチッとクリック感があります）。あれアウターローで緊急的に使うときがあります。

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ぬほーより:

10月 24, 2020 11:46 am

インナーにしちゃうとスピードロスしちゃうんですよね😔

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