【ウェイク納車から1年、良かったところベスト10】 │ ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト

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コメント（39件）

30 jackie より:

7月 14, 2021 9:13 am

私もウェイク気に入ってます。タントと乗り比べて使いやすさ、乗り心地がウェイクの方が良かったので買いました。

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giangthanh thanh より:

7月 14, 2021 7:06 pm

How much is this ?

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強力わかもとEX より:

7月 20, 2021 2:24 am

タイヤはどれをつけてらっしゃるのだろう

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馬込隆政より:

8月 28, 2021 4:03 pm

自分も同じ車乗ってますケド、おっしゃる通り。広い、快適、維持費安い。文句なしです。

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川島綾子より:

9月 6, 2021 10:01 am

車買うことになりました。ウェイクに決めました‼️迷う車ありましたが、動画拝見して決意しました。

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千葉良樹より:

9月 17, 2021 11:14 pm

カーシェアリングで慌ただしく乗った事ありますが
センターメーターには馴染めなかったなぁ
結構、腰に来たのはFFのせいかな？
四駆なら違うかな？
バイク積めるかな？
塊としては出た頃から好きなんだけどな(笑)
遊び心でキャンバストップとかあったら魅力的だけど
ウィークポイントにもなるか…
初販から25年過ぎたらアメリカで走ってそう(笑)

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Rena Rena より:

10月 17, 2021 6:06 pm

昨日コンテがオーバーヒートで、買い換えた方が良いと言われ、こちらのwakeを購入しました！納車は来年です、早く乗りたいな☺動画参考になりました😆

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お茶より:

11月 5, 2021 11:28 am

中古で特別仕様車のウェイクを購入しましたが、とっても乗り心地が良くて運転するのが
楽しいです☺️

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かりあげくんより:

11月 13, 2021 7:32 am

こんにちは、フロントグリル・フォグ・サイドウィンカー・リアリフレクター周りのメッキ部分は自己塗装でマットブラックにされていますか？？
どこを探してもパーツが無くて困っています。もし、塗装されてしたら塗料等教えていただけると嬉しいです！

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農道のポルシェより:

11月 18, 2021 12:41 pm

軽所有したことないけどウエイクなら興味あるし欲しい！

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元祖水郷の民より:

11月 21, 2021 8:49 am

足元特に中央部が狭すぎるセンターポケット要らない　後は調べて買ったので不満は無い自己責任w

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めしそばより:

12月 21, 2021 4:43 am

ウェイクが発売された頃の「マガジンX」雑誌の玄人集団評価ですが、ボディを横から押してもN〇〇と違ってグニャグニャしないサスのブッシュ剛性が有るのは流石、長年軽乗用車を作って来たメーカーだけの事は有ると書かれていました。(今のN〇〇はどうなのか知りませんが・・)

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高屋敷景太郎より:

1月 23, 2022 12:25 pm

みんなターボを進めるけど、ノーマルでも快適でしたよ。
パワーやスピードを求めず、のんびり走る人ならノーマルでもいいと思います。

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えりぞんより:

2月 11, 2022 4:10 pm

リースでウェイクにしたんですが、燃費が12です。どーしたら燃費が良くなりますか？

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空高橋より:

3月 2, 2022 4:26 am

内装の木目のパーツはどこで売られてるのしょうか？

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bukuro huku より:

3月 7, 2022 5:57 pm

私も屋根のネット着けました。サンシェードや帽子、買い物袋など置けて、それでも後部座席も全てヘッドクリアランスは十分です。前後とも足元広く快適です。
走りはターボは必須、高速や登り坂もストレス無くしっかり走ります。
外から見た印象は細くてノッポですが乗ってみると十分な広さです。
パノラマビューカメラも駐車場で重宝しています。
ルーミーと迷いましたがあえてウエイクを選びました。メーターも見やすいし取り回しも良く、キビキビ走る良い車です。燃費は１６キロ/Lはいきません。

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so sabe より:

3月 8, 2022 5:40 am

悪かった所の紹介もおねがいします。
購入して1ヶ月、3回出かけたが欠点の多さ(私個人の好みに合わない)に驚いてます。
取り敢えず報告。

フロント視野においては上部が見えない。
ハンドルが前後調整できないので手を伸ばした運転姿勢となる。
更に、変速レバーが遠くて操作しにくい。
3メーターにしたが遠すぎて見にくい。オーソドックスの運転席近くのセンターが良い。
運転席横のボックスが使いにくい。蓋なしの方が良い。
運転席前のボックスは蓋が不要(カーナを遠くにつけざるを得ない)。
シートアレンジは出来るが結構面倒。フラット性は中途半端。
フラットにすると運転席シートが最後部に出来ない(私にとっては致命的)。
路面の凹凸を拾い過ぎ。走行中、ごろごろ感がきつい。
慣れないせいか、サイドミラーが見にくく幅寄せが難しい。
頭上クリアランスを評価しているが実用上意味があるのか。
3メーターにしたが遠すぎて見にくい。
シートアレンジは出来るが結構面倒。
フラットにすると運転席シートが最後部に出来ない(私にとっては致命的)。

車中泊重視ならバン型の方が無難と思います。
シートアレンジを考えると室内空間はバンの方が広いと思います。

私はウエークを購入して後悔しています。動画の見過ぎの結果でもあります。
小型、軽のレンタカーに比べると乗り心地は悪いです。
燃費チェックはこれからです。

ストレートな意見をお許しください。

良い点の紹介ばかりでなく欠点の紹介こそユーテューバの価値があると思う。
メーカーの宣伝動画にならないことを願います。

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青猿より:

3月 21, 2022 12:11 am

20台ほど色んなジャンルのクルマ乗り換えてきたしたが、ウェイクは可もなく不可もなくビミョーなクルマですね
車重が重すぎる上にダイハツのCVTがいけてないですね
AT、MTで例えるとクラッチ滑ってる！？ぐらいの悪さです
実際には滑ってる感じとは違い回転数の割には加速しないだけなんですけどね
ボンネット開けてインタークーラーターボ確認したほどです

足回りも車重に対して締め上げてるだけの硬さで乗り心地は…よく言えばよく対処してあるなって感じの印象です

インパネは豪華とは言えず、価格に対してチープです

ブレーキアシストも無ければクルコンも無く、NBOXカスタム及びプラスからの乗り換えからなので、同じ値段でこの装備…やっちまった感が凄くありましたね

一つ良かった所はリヤシートリクライニングがNBOXよりは倒れる所です

でも、エブリィのリアシートはフラットになったので比較にはならないです

と、批判めいた事書いてますが、かれこれ7年12万4千キロ乗って、これぐらいの方が飽きがこなく無意識に長く乗れるのかなと思いました

普通車から遠ざかること11年になりましたけど、普通車に近い乗り心地求めるならNBOXかルークスかなと私は感じました

12万キロオーバーのウェイクはクランクリアシールのオイル漏れが発生し、8万円程の修理見積もりあがってます

ウェイクはタントとアトレーの中間と思えばわかりやすいかと思います

後、クルマの価値は基本平均6年と言われてます

ウェイクは…人気が無いので乗り換えるなら5年ぐらいまでの方が高値で売却出来ると思います

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俊より:

4月 19, 2022 11:54 pm

自分好みに手を加える、賛成です。私の車、ウィンドウのセンターピラーの色をつや消しの黒に塗りつぶしました。すごくスマートになりました。売るとき不利かとも思いますが、毎日乗るんですから、自分の気に入った車が一番ですよね。

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