【視聴数 29763】
【チャンネル名 Ryo gym】
【タグ 動画,ビデオ,共有,カメラ付き携帯電話,動画機能付き携帯電話,無料,アップロード,チャンネル,コミュニティ,YouTube,ユーチューブ】
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車は人それぞれなんだなってほんとよくわかります。個人的に33Sは乗ったことがあり、結構好きですが。。
「ネットで大絶賛だから最高に違いない!」と盲信して、期待しすぎてしまうと痛い目に遭いますからね。
試乗も正直短すぎで意味ないと思う。できればレンタカーとか。せめて数時間は乗ってから決めるべきです。
rx-8を5台乗り継いでからスイフトZC32S ZC33Sと買い換えた私から見るとちょっと評価の仕方がおかしいですね。
まずシートですけど着座タイプがクーペとハッチバックでは角度が違いすぎて慣れてないだけだと思います。ブリット、レカロ、フルバケと全部試しましたけどRECAROシートとスイフトスポーツの座席位置の深さや、角度や座席位置の相性は良くないんで結局純正が1番安定します。ちなみにRECAROもブリットも純正シートレールで組むと低すぎて前も見えないし、ハンドル位置を最低にしてもハンドルが高すぎて使い物にならないぐらい微調整が大変です。
音の方ですけどレシプロエンジンとロータリーの甲高い音をそもそも比べるのが無理な話であまり低音でエンジンが回らないけどトルクと馬力がしっかり出てるスイスポ、高回転で高揚感があるけど馬力もトルクも出てないrx-8。どちらも良し悪し。
乗り心地の件なんですけど重たい車の方が乗り心地は良くて当たり前で、それを犠牲にして軽量化ってしていくものなので、乗り心地を気にする方はスポーツ系の車に向いてないのでセダンとかSUVが向いてます。
維持費も値段もrx-8の半分以下で済んで、壊れにくい、軽快に走る、トルクフルってとこを評価しないんだったら完全に向いてなかったんでしょうね。
私はレンタカーで3回乗って、購入を見送りました。
確かにエンジンも脚も、速いんですけど、それ以外がコンパクトカーの域を出ない感じ、というのが・・・
必ずしも速く走る自体が楽しいと思えない自分にとっては、決め手に欠けました。
シフトフィーリングですが
スポーツだと硬いんだと思います
速いんですけどね。
営業車としては、長距離キツくて不適格でした。
私も坐骨神経痛になりました。
ペダルの位置やブレーキのタッチも合いませんでした。
CX-30かMAZDA3に乗り換え予定です。
スイスポはあくまで「値段に対しては良い」というモノですからね
みなさんの高評価レビューには「値段に対しては」という前置き必須です笑
スイフトスポーツ 33 で検索したらこのページにたどり着きました。 巷で絶賛記事ばかりなので非常に参考になりました。 SW20ターボやBMW130i 含め26台ぐらい車乗り継いだ50代ですが、今まで一番楽しかった車はRX8(当然MT)でした。RX8の直後に乗り換えということなので、かなり厳しい評価になってしまうのは良くわかります。特にRX8のエンジンやマフラー音、シートの高さやスタイルを含めたパッケージに慣れた後だと(かつそれが好きでたまらなかった後だと)べた褒めできる車に巡り合う確率が低くなってしまうのは仕方が無いと思います。今乗っているRX8が走行10万キロ近くなってきたので買い替えすべきか今悩んでます。 スイスポ一度Anycaとかでレンタルしてみたいと思います。
なんで新車じゃなくて中古なんだろ