(閲覧注意）ZC33Sスズキ　スイフトスポーツ（１型）中古で買って１年１万キロ乗った感想。　#スイスポ　#評価　#楽しくない　#でもスズキは凄いのは確か　#コスパ最強マシンなのも確か　#レビュー │ ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト

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コメント（48件）

善吉より:

6月 12, 2021 11:15 pm

私も現在zc33s乗ってます。誰しも過去所有車との相対評価になりますから、ネガに評価する方も居らっしゃって当然ですね！
私は今までR30スカイラインに始まり、ソアラ、100系クレスタ、パジェロ等々、色々乗り継いで来ましたが、
zc33sはtwincam twin turboのソアラに初めて試乗した時の感動を超えて、今まででNo.1だと感じてます(^^♪ 色々ですねww

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。カイより:

6月 13, 2021 11:22 am

勉強不足なのと個人的評価がデカすぎる…筋トレして肩幅やらがデカくなった人に普通のシートは合わんのは当たり前でしょうに…
いじる時のパーツの豊富さやらナビが運転手に見やすいように傾いてるのをスルーしてるのは痛いなぁ。悪い点では後部の左右の視界の悪さがスルーされてる。

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vr colt より:

6月 13, 2021 11:27 am

速くもなくスポーツタイプでもない車が意外と運転楽しかったり
車選びは難しいです
試乗だと初乗り補正で楽しく感じてしまう罠が

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toto.big より:

6月 13, 2021 1:45 pm

身長は高い訳でも無さそうですし結構痩せ型に見えますがシート自体が広過ぎて合わない感じでしょうか？？

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yama tora より:

6月 14, 2021 9:14 am

スズキのエンジンはインテRみたいな回して楽しいエンジンではないですよね
RX-8からの乗り換えでしたら尚更ですがどこまで回してもガサツ感が残ってしまいます
フルチューンしても元の素性がただのスイフトという所が足を引っ張ります
安く速さを楽しむのでしたら10万程で30～40馬力UPのECU書き換えが1番効果的です

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madao mmd より:

6月 14, 2021 8:38 pm

シート横のハザードは前のオーナーさんが付けた後付けパーツです。
純正は遠くて使いにくいですね

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おさむより:

6月 15, 2021 5:54 am

車歴を見させていただきましたが、確かにその車歴だと物足りなさを感じるかもしれませんね。
ただ、現行車で競合するのは無いに等しいと思います。
価格に比べたら良い車って意味でのコメントが多いんだと思います。
シートの腰痛は自分もありましたが、シートポジションで改善しました。かなり立ってますが

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ロックファイブより:

6月 15, 2021 11:24 am

シフトフィールについては、節度感、剛性感について知りたいのですが如何ですか？叩き込んで入れる時よりも通常のフィーリングが気になります

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すごい毛玉より:

6月 15, 2021 12:50 pm

多分、好みの問題なんでしょうが、主さんは高回転型NAが感覚にマッチするタイプなんでしょう。
それだと、今回のスイスポはトルクで走る車なので合わないでしょうね。

これは、どっちが良い悪いと言うか、完全に好みの問題ですね。

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正岡より:

6月 15, 2021 2:32 pm

評論家が大絶賛している車ですが、私も言うほどではないと思います。
仰るように、シートは見た目だけで腰痛が出ます。
シフトはグニャーとしていて、イラつきます。
マフラー音はターボ車だからかな…こんなもんかなと思います。
ただ、価格を考えたらコスパは良いと思います。
結局、車になにを求めるかですかね。

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aisato19 より:

6月 16, 2021 8:50 am

テニス部だった僕が卓球部に入ったけどクソだと思いました。ぐらい比較するもんじゃないと思います。

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Oh it より:

6月 18, 2021 4:57 pm

現行スイスポを不満だらけで7ヶ月で売却して、中古のNDロードスターに乗り替えた者です。
私もネットや動画で大絶賛されていたのを信じて購入しましたが、全く楽しくありませんでした。
具体的には、、
・D型ハンドルの違和感＆下部だけピアノブラック
・グニャグニャでストロークの長いシフト
・全体的に中央により過ぎのペダル類
・カックンブレーキ
・MAX下まで下げても目線が高いシート
・こもった感じのエンジン音
・低速トルクがありすぎて、シフトダウンしなくても坂道が登れて、逆に楽しくない
・意外と小回りが効かない
、、って感じでした。
正直、前の車（アルトFのMT）の方が楽しかったです。
NDロードスターはパワーはないけど、街乗りでも楽しいです。長文、失礼しました。

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ぼっちより:

6月 18, 2021 8:32 pm

乗ってますけど、ハッキリ言って金あればもっと凄い車に乗りたいです。
お金の問題で「コスパが良い」一択でしょ

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丸ちょちょより:

6月 18, 2021 11:27 pm

現行車所有していますが
シフトは割とグニャグニャで元々高回転NAの車乗ってたんでもう少し上まで回せたら楽しいだろうなと思ってます
カックンブレーキも試乗の時に気になったので購入後すぐにブレーキパッド交換して改善しました
シフトカラーやらECU書き換えで大分自分好みにはなりましたが

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ふにゃーんより:

6月 23, 2021 8:43 am

この動画の良いところと悪い所書きますね

この動画のいい所
1、ちゃんと車に乗って評価出来ているところ
2、良い所と悪い所をしっかり評価している事
3、きちんと自分の意見を織り交ぜつつ評価している所
4、改善点を示せている。
この動画の悪い所
1、取ってつけたような批判がある。(明らかな個人的主観の批評を入れても参考にならない)
2、値段に対しての費用対効果を考慮をしないで評価している。(費用対効果について考えない評価ならば総じて議論にすらならない。)
3、乗り心地が悪いという評価はスポーツカー全体を評価する時に一番意味がない評価。乗り心地が悪いと評価するなら個人的な感想と付けるべき。(乗り心地がいい高級スポーツカーもあるが基本的にスポーツカーは乗り心地よりも走りを優先して製作される傾向があるので総じて意味がない批評。)
4、もう少し最新の車に乗ってから評価した方がいい(個人的な感想です)「主観的に評価するのは当たり前だが教材として比較する車が古いものばかりで比較するにはズレがありすぎる。せめて最新の競合車を比較した方がもっと分かり易い動画になる。

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ほるもんちゃんより:

6月 25, 2021 12:36 am

ご自身でお金払って所有された方のレビューは大変参考になります。エンジンに関しては、日常でトルクフルな反面…山では盛り上がりの無さやギアの選択に戸惑いました💦自分が高回転高出力型のエンジンのクルマに乗っているからかもしれませんが。

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角田信次より:

6月 26, 2021 11:18 am

直噴ターボは新車で乗らないと

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codename: Seraphim より:

6月 28, 2021 1:35 pm

マフラーのパイプ外したらいい音になりますよ()

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太郎音楽より:

6月 28, 2021 2:54 pm

10:40 某海外レビューサイトリスペクト

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スイスポ隊長より:

7月 1, 2021 11:11 am

スズキアリーナ埼玉でswkのスポーツECUスペック2プロの試乗が出来ます。
驚くほど速いです。
私は去年書き換えしました。
燃費も心配ありません。
是非、体感してみて下さい！

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