【視聴数 26685】
【チャンネル名 コスパch /ロードバイク安く買う】
【タグ 動画,ビデオ,共有,カメラ付き携帯電話,動画機能付き携帯電話,無料,アップロード,チャンネル,コミュニティ,YouTube,ユーチューブ】
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質問です。
自分身長が180cmなんですけどロードバイク買う時には56では大きいですか?
本当にいろんなことに焦ってイライラしてる時にロードバイクに乗って自分を体力的に追い込むとスッキリするんですよね
登りを登り切った後の景色を見ながら飲む水も最高ですよ!
あと、なんといっても痩せます。健康診断の結果も自分は良くなりました。
僕もロードバイク始めて大正解でした!
体重も落ちましたし、筋力も結構アップ。
ストレスもかなり解消されますね!😄仕事終わったあと
走りに行きます。
デメリットは、ハマってお金が掛かる!(笑)
自転車3台持ってしまったし、(4月から始めて)
最近買ったLOOKもカスタマイズしたら結構な額に
なってしまった…💦
グダグダ言う前に始めれば良いんよ。ハマればそれで良いし、合わないのなら売却すれば良いんよ。
クロスバイクを購入して3ヶ月目ですが
ロードバイクが欲しくて欲しくて堪りません。
しかし嫁の冷たい視線が…
コスパさんの動画で知識を深めたいと思いますw
スポーツクロスでも十分だけどね
1日100k以上のライドがゴールの人は最初からロードにした方がいいと思うけど
自分は1日100k以下が多いので8万のクロスでも結構満足してる
最近はもっと速くもっと長距離って思うようになって25万くらいのロード検討してるけど
レースなんて微塵も考えてないから最初からエンデュランス系だよ
雨の日は恨めしく何度も外を見てしまうw
そういう走れない日は見ても楽しめる。だから、見た目が気に入ったものを買えというのは真理。
自転車を買い替えたとき、古い自転車はどうされてますか??
ロードバイクは金もかかるしケガもするかもしれないけど一度ハマったらやめられない魅力がありますよね
ジョギングやマラソンをしてる方はロードバイク向いてます。
同じ有酸素運動で足の怪我の心配(落車以外)がなくランニングより遠くへ行けるのでより世界観が広がります。
デメリットは風の影響を受けやすいこと。
それとロードバイクはやはりお金かかります。特にレースの参戦前後あたりはヤバイです。
私も乗りますが自宅から80Km以内は行き飽きてます。
マンネリ化しないってのはどうかな?
友情が芽生えるのは何をやっても同じだがロードバイク乗りはマウント取りたがる人が多いような気がする。
ロードバイクはハマり過ぎなければコストもそこまで掛からない(初めは色々掛かる)と思います。独りでプラっとライド出来るし…ただ何となくラフな格好では乗れないですw
中2の男子です。ものすごくロードバイクを初めてみたいのですが、今は成長期で背や足が伸びているので今買ったらサイズがあわなくなる気がしてなかなか手を出せません。やはり成長期が終わるまで待った方がいいのでしょうか?
減量のために1年6ヶ月前にクロスバイクデビュー
仕事前に荒サイを走って半年で11キロ減
そこで出会ったビアンキに一目惚れ…ついに3週間前にロードバイクを購入。
50代の今が人生の中で一番運動してるかも❗
これからも自転車楽しみたいと思います。
自『この前○○まで行って来たよ』
相『ファ????????????こいつ頭壊れとるんちゃうか?』
時間さえあれば一人でどこまでも行ける楽しさこそロードバイクの真骨頂😍
車で行けば楽じゃん。って?秋葉にただで行けるから良いんだろうがよ。その苦しさと解放感が楽しいんだよ。
凄く良い動画!寝るときに頷きながら聴いてます
2013年から、ロードバイクに乗り始めました。
元々、運動が嫌いでしたが、ロードバイクに乗るようになってから、運動が好きになりました。
ロードバイクで速く走りたいと言う思いと、脂肪を減らして、筋肉を増やして痩せやすい身体を作りたいと言う思いで、筋トレも始めました。
ロードバイクで、年間1万km走るようになりました。
体脂肪率5%以下になりました。
飛躍的に体力が上がりました。
2019年にカーボンロードバイクを買いました。
最近、カーボンのディープホイールを買いました。
ロードバイクのホイールが、マイカーのスポーツカーのホイールよりも高かったです。
ロードバイクはグループライドや一人でのライドも両方楽しめる拡張性の高い素晴らしい趣味と自分も思う。
これから買う人についてだが、ネットの情報で最新モデルが一番優れているなどの記事があるが、8割ぐらいはあまり関係ない。
20万から30万クラスのロードバイクを選ぶように業界は誘導するが、無理にそれを選ばなくて良い。
カーボンフレームがトレンドで常識だが、ほとんどの場合、特に初心者はアルミで十分。
それよりも予算を掛けれるなら良いホイールを買うべき。10万までの。
個人的なオススメだが最初の1台目はtniの7005mk2のフレームセットでコンポはクラリスでバラ組みするのが良い。見た目が寂しければ
ステッカーを作れば良い。肝のホイールはzondaかrs500。このバラ組で15万もしない。ホイールをr501にすれば10万ぐらいで可能。
20万から30万クラスでもzondaグレードのホイールは付属しない。むしろr501より重いホイールが付属する場合が多い。
一般論としてはコンポで速く走れる誤解があるがあんな物はレースにバリバリ出るような人以外は必要無い。クラリスで全く問題無い。
高価なコンポや、高価なカーボンフレームを所有したい予算を掛けれる人の選択の否定をしているわけでは無い。
事実として、ロードバイクは身体能力の高い、体重の軽い選手の方がより速く走れる可能性が非常に高い。それだけだ。
tniで走り倒してレースにも出て勝ちを狙いにいける身体や経験を積んでからカーボンフレームを選ぶのが至極妥当だ。
アルミロードの利点はまだある。後にメインバイクを購入しても練習用のロードとして運用するほか、通勤などにも使えるし
ドロップハンドルが必要無ければフラットバーロードにも出来る。クロスバイクとはジオメトリが違うので圧倒的に速い。
それとメーカーから販売されているフラットバー ロードを購入するのも良い。がクランクなどのパーツで粗悪な物もあるかも。
それと有名メーカーなら街乗りでは盗難のリスクを常に背負う事になるので悩ましい。
これからクロスやロードを始めたい人に自分はtniをお勧めする。低価格で本格ロードを楽しめるし壊れにくい。
自分は計8台乗り継いだが、どう考えてもあらゆるシチュエーションでロードバイクを楽しもうとすると
目に映る以外の部分の方が多いと思うので、あまり無駄にお金掛ける事もないと思う。乗ってると傷もたくさん増えるしね♪
やってる最中は文句言ってるのに突然ゾーン入るの自分だ
飽き性なのですが…7年目も続けてます!!