【ロードバイク・クロスバイク】カスタムの登竜門！BB（ボトムブラケット）の規格・種類 │ ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト

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【チャンネル名　古賀修三のじてんしゃ学園】

【タグ　ロードバイク,クロスバイク,ロードバイクカスタム,クロスバイクカスタム,クロスバイク改造】

コメント（14件）

鶏肉より:

8月 24, 2020 2:44 pm

ゼロかいいただきぃ！

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アキヒロより:

8月 24, 2020 4:06 pm

BBより脱着専用工具のほうが高く交換断念しました。(;｡;)

返信
AL6061 より:

8月 24, 2020 4:41 pm

シェル幅なんですが、極々稀に70㎜幅なのにイタリアンでない物があります(スレッドのネジ切りがJIS規格)
ママチャリ等の軽快車でよくみかけますね。
一部のクロスバイクやMTB系はシェル幅が73㎜(オーバーサイズ)ですのでご留意を。

軸長なんですが、データ置いときますm(_ _)m
[カートリッジBB(シマノ製JIS/BSC/IOS)]
　軸長　　　左軸長/右軸長
107.5(107)→ 19 / 20.5
110.5(110)→ 22.5 / 20.5
113.5(113)→ 22.5 / 23
115 → 23.5 / 23.5
118 → 25 / 25
122.5(123)→ 26.5 / 28
127.5(128)→ 29 / 30.5

[カップ&コーン]
型式/軸長→左軸長/右軸長
(シェル幅68㎜)
3H/113 → 30.5/30.5
3L/116 → 32 / 32
3P/119 → 32 / 35
3S/124.5→ 35 / 37.5
3T/126 → 35 / 39
3U/127.5→ 35 / 40.5
etc
(シェル幅70㎜)
5H/117 → 31 / 31
5L/119 → 32 / 32
5P/119 →30.5/33.5
5S/127.5→30.5/37.5
etc

・長さは全て㎜です。
・軸長とは？→テーパーの端と端の長さ。
・左軸長、右軸長とは？→フレームBBシェルのフェイス(表面)からテーパー端の長さ。
・カップ&コーンBBはシェル幅68㎜なのに、70㎜用と思われる型式5の軸棒を使用している場合がある。
・軸長が同じでも、カートリッジBBとカップ&コーンBB、型式で左軸長/右軸長が異なるので注意。
・型式は、軸棒に刻印されています。
・クランク形状に注意して、フレームに干渉しないように留意。

高級品カップ&コーンを採用するときの注意。
スクエアテーパーにJIS規格とISO規格が存在しているので注意(互換性はありません)
現在でもスギノで展開されております。よく確認してお買い求めください。

参考までに
長々と失礼しましたm(_ _)m

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ぷれよん駆逐大好きより:

8月 24, 2020 5:59 pm

以前にクロスのBBをテーパースクエアからホローテック２に換えたですが、クランクの剛性って意味だとどうなんですかね？ww
ついでに(w)、ホローテック２って事は１(又は無印)があったのですか？

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ken i4kawa より:

8月 24, 2020 8:26 pm

BBを優先して選択する事より、先ずはクランクを優先して選択してください。（パーツの選択順）
クランクとBB軸の勘合の都合で、BBを選択する事（実際）に成ります。
その時、BBの選択幅が有るなら、選択出来る範囲で、好きなBBを選択する事に成ります。
バラ完で組む時は、まず最初にフレームを選択し、フレームの規格に合うBBやHEADパーツを選択します。（何を差し置いてもフレーム規格が最優先です・・・これが判って無いと無駄に成る）

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TS125 より:

8月 24, 2020 9:35 pm

BBは固着してたりすると取り外しがキツいですね汗💦自分はすぐサイクル○ースあ○ひさんに持ち込みます笑

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unism より:

8月 24, 2020 10:50 pm

外すのが大変で、選定もめんどくさい、BB周りはカオスですなぁ・・・。

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七水ポルカより:

8月 25, 2020 6:20 am

ベルリネッタ・ボクサー　

　∧_∧
（･ω･)＝つ≡つ
（っ ≡つ＝つ
`/　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
(ノ￣∪

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nayuta733 より:

8月 25, 2020 2:46 pm

ボトムブラケットとヘッドセットはほんとセンスが別れる。

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内田愛可より:

9月 18, 2020 8:04 pm

3点質問なのですが

①クロスバイク(8年前購入)のカップ&コーンBBをタップなどフレーム加工無しでそのままカートリッジ化できますか？

②カートリッジ化が可能であればシマノUN-55の購入を検討しているのですが
購入の上でBBやフレームのどの部分を計測すればよいですか？
ネットで調べても厳密にどこの長さを測ればいいのか分かりません。フレームの幅なのかネジ山の端からの幅なのか等々…イラストでの説明でよく分かりませんでした。

③またフロントギア3枚のうちアウター(48T)メインで使うため
Qファクターを短くしてフロントディレイラーとチェーンが擦れないようにしたい場合は
どこの長さを短くするのか、チェーンステイとペダルクランクとのクリアランスは最低どのくらいは必要なのか、その為注意点などを知りたいのですが

もしよろしければ実車を用いて計測方法やQファクターに関しての詳しい動画を制作して頂けると幸いです。
よろしくお願いします。

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mic S より:

10月 30, 2020 5:59 pm

カートリッジタイプの寿命ってどのくらいなんてしょうね？
通勤バイクはもう、50000kmくらい走ってて、今のところ回転も軽いですが。
そろそろかなとか？
ショップに聞くとおそらく即刻換えましょと言われるのは目に見えてるので、怖くて聞けません。

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Kawasaki midoriZ より:

5月 29, 2021 1:53 am

ターニーから以前紹介されてたフロントシングルのやつ(意外と値段高い)に変えようとしてましたが
ホローテックにしてクランクはクラリス(中古安く出てる)にすれば剛性アップ&安上がり&見た目良くなる、なんて感じになりますかね

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팬저 파우스트 より:

6月 8, 2021 5:56 am

質問失礼いたします。圧入式bbが付いていたフレームには、ねじ切りタイプのBBは使えないんですかね？

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Keigo23 より:

3月 3, 2022 12:06 pm

質問したいんですが、新しくクランクを購入してつけたんですが合わなくて
BBの長さを少し短めにしたいんですが、BBの長さが分かりません教えて欲しいです、カスタマイズ初心者ですよろしくお願いします

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