【視聴数 17793】
【チャンネル名 古賀修三のじてんしゃ学園】
【タグ ロードバイク,クロスバイク,ロードバイクカスタム,クロスバイクカスタム,クロスバイク改造】
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TB1のライバル的な存在となれば、ミヤタのEXクロスディスクはどうですか?
ブレーキや変速、使い勝手はミヤタ、重量やサイズの選択肢はTB1になりますが、値段は同じぐらいなのでどうですか?
TB1、今売られているのはロングレッドですよ。
ロングライフもあるにはありますがロングレッドXTに置き換わってます。
機能性重視するか、デザイン性をとるか迷いますね。自分でカスタムするのが楽しいかな。
キックスタンドも重たい原因かなぁ。
鉄のかたまりですし。
スタンドを軽量なタイプに変えるだけでも違うかも。
Air-onのクロスバイクは200km程度のサイクリングに使えますか?
まだ比較的安い2021NESTバカンぜ2フラッシュに泥除け+カゴがいいかなぁ。
TB1 を持っているのですが、決定的だったのは、フレームが正爪なことでした。両脚スタンドを、どうしても付けたかったので。デフォルトのギア比は、ホント、絶妙な所をついていて良いと思ったのですが、個人的にクランク長にこだわりがあるので、クランクを変えるついでにトリプル化。48-38-28 にしたので、さすがにリアの 12-32 は過剰って感じがしたので、12-28 に取り換えています。クロスレシオになって乗りやすくなりました。古賀さんのご指摘が、すごく的を突いていると感じています。あと、BB も換えたし、チェーンも換えたしで、ドライブトレインで残っているのは、リアメカくらいになってしまっているのではありますが。
フェンダーは前後とも外してしまいましたが、キャリア、特にリアのアルミ製キャリアは、細身ながら品質が良さそうなので、付けて良かったと感じています。
Switch自転車のEVANS乗ってるんですけどさほどTB1との違いが分かりません。
結局どっちがいいのですかね?
オフィスプレスGに乗ってます。タイヤが選びが幅がある。坂が楽。ブレーキシューの減りが早い。チェーン落ち時面倒、何気にメンテ必要、エンド135mm
スコルトよりアサヒのルーツTのがいい
チェーンカバー付きで32Cタイヤで実売価格も安め
オフィスプレスの7速のは今も持っていますが3万5千円くらいでしたね。 まあおせわになりました。
今はジャイアントのエスケープ R DISCを愛用しております、、軽くていいですね、11Kgくらいです。
貴重な情報ありがとうございます!おすすめを頂きたいですが、自転車を購入する目的は自宅から駅まで及びスーパーへ買い物がメインで、たまには10キロ以上走りたいと思います。自転車屋の店員はTB1を言ってくれましたが。。。笑
173cm 男子です!
アドバイス何卒よろしくお願い申し上げます!