【視聴数 46599】
【チャンネル名 ののちゃん】
【タグ クロスバイク プレスポ サイクルベースアサヒ プレシジョンスポーツ,Campagnolo カンパニョーロ ZONDA,ロードバイク ANCHOR RL9,荒サイ 荒川サイクリングロード,ののちゃん 自転車】
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Jitensha ga suki desu.
この様な実践検証動画は大変参考になるので今後もよろしくお願します!
言ってしまえば自己満足の世界って事ですね。
速度にすると大差ないように見えますが、レースなら、1時間でライバルを1.3kmも引き離せる事になりますよね。それと、空気抵抗は速度の2乗に比例するので、ZONDAのような空力ホイールは、速度が出るほど効果が期待されます。ロードレースでは40km/h以上は出しますので、より効果が期待されるのではないでしょうか?
最初なんて言ってるんですか?
聞き取れなかったです、、、
測定条件を揃えるのが難しいんですよね。
ホムセンのモドキチャリでも標準の中華ハブ付き車輪からシマノのローグレードハブ付きの解体中古品(ともにリムは同形状アルミ・グリス同銘柄で目一杯・タイヤ同じ・玉々交換とアタリ調整在り)に交換して体感と数字ででるほど差が出るんですから、クロスのホイールからロードのホイールでも差出るのは当然かと。
動画中の差を大きいと見るか小さいと見るかは別問題ですが。
Mavicアクシウムからゾンダに変えたら
速度変わりますか?早く走りたいです
それとも大差無しでしょうか
ホイールを変えると、信号や見通しの悪い交差点が多い所を走ると漕ぎ出しが気になってくるようになるのですが、そのあたりの体感的な差は感じられましたか?
体感が一番重要なんじゃないですか?
ママチャリはカミナリ族の(スーパーマンの飛んでる時みたいな)ロケット乗りも試して同一条件下の空気抵抗差も試して欲しかった
最後はやはり風ですね( ´∀`)
自然は偉大です。
出きればタイヤとチューブも同じものを使っての比較がよかった。
むちゃくちゃ気になってた事が動画であって なんかスッキリ
ジムにガンダムのバックパックをつけるようなものつまりパワードジム