【意外と知らない】自転車を痛めてしまうNG行為10選 │ ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト

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【チャンネル名　サイクルガジェットTV】

【タグ　ロードバイク,ロードバイク初心者,自転車,NG行為,ロードバイク女子,サイクルガジェット,ロードバイク女子,サイクリング】

コメント（195件）

アアより:

4月 24, 2021 3:28 pm

クロスでは自分もケンケン乗りしちゃうからあんまり言えないけど、単純にスポーツバイクでケンケン乗りはダサいと思う。
整備士の方もケンケン乗りはダメって言ってましたね。

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。しげより:

4月 29, 2021 9:47 pm

最近クロスバイクを買いました
注意点はロードバイクもクロスバイクも同じですか？

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ぷよより:

5月 3, 2021 3:59 am

勉強になりました。
ありがとうございます(^^)

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Takai Fujiwara より:

5月 17, 2021 2:26 am

０です

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MrNukta3goal より:

6月 15, 2021 1:51 pm

シングルスピード乗ってますが、故障が少ないと言わる理由がわかりました。

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けんたより:

6月 18, 2021 1:19 am

9で前輪浮かせたら、やりすぎて死ぬかと思った…

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Нори Нори より:

6月 23, 2021 1:11 pm

最近、ママチャリから卒業した初心者です。
普段の走行に関して質問です。前ギアが3枚の場合はミドルギア（真ん中）かアウターギアにした状態で使用し、
登り坂などで負荷が大きい時は前ギアをインナー（内側）にしてペダルを軽くして使用するのが普通ですか？

平地を走行中に少しギアを軽くしたり重くしたりする調整は、後ろギアの変速のみで対応するべきですか？

フロントインナーギアを常用してはいけないと説明を受けました。理由は、チェーンが当たり、カラカラなるのは、チェーンが斜めになっているからだと。フロントインナーでリア1番重い組み合わせで使ってました。
何回かフロントチェーンが外れることがありました。

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PC用より:

6月 24, 2021 3:22 pm

今月で五回のパンクした、、、
これ見てタイヤの負荷に基を書けます。

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篠原正志より:

6月 29, 2021 6:33 am

ためになりました。

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ATX より:

7月 8, 2021 9:45 am

3:40これは大体いい自転車買う時に説明で言われるよね
4:20いわゆる歯飛び起こすんですよね

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そらより:

7月 28, 2021 4:28 am

けんけん乗りだめなのか！
初耳…気をつけよ

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ぬーぶきょーたろーより:

8月 11, 2021 5:00 pm

初心者で暇なときに家の裏の山を登ってるんですけど
ヒルクライムで前後一番軽いギアにするのはたすき掛けで
あんまりよくない乗り方なんですかね？

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Valverse淫弟楼媛禿琉斑より:

8月 12, 2021 5:23 pm

動画と関係ないけど自分のロードはアルミフレームだけどフルカーボンフレームの高級なロードバイクを乗れてるってのが羨ましすぎる（笑）

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卑村新翔より:

8月 13, 2021 3:47 pm

ケンケン乗りとチェーンの逆回しは本当によくやらかすわ。
歩道を走らなきゃ行けないのに、歩行者遅い時やジョギングの兄の荷物持ちで自転車で行く時は、遅いからバランス保つ意味で逆回ししてた……
ケンケン乗りは小さい頃からの癖

カラスうるせぇってwwwwwwwww

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ハチより:

9月 2, 2021 11:10 am

そんな事より、可愛すぎてつらい😂

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夏野雨音より:

9月 15, 2021 3:36 pm

二台並べて～と他人のバイクを傷付ける可能性のは怖いのでやらないな。
後はまぁ壊れたら買い替えればいいし～と思ってるって言うか、飽きっぽいので同じバイクを二年も乗らないから気にしてない

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伊藤宏則より:

9月 21, 2021 11:09 am

神経質にならんでよろしいと思うぞ　たすきだってあえてやることだってあるし

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ジャックヒューマンテマンより:

9月 26, 2021 7:01 pm

これ江の島の近くですね！

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美優より:

9月 28, 2021 10:28 am

私(ロードバイク配達員)的なNG集。
・チェーンの油膜切れ。
変速性能も悪くなるし、駆動抵抗もおおきくなるのでパワーロスも大きくなる。
ビッグプーリーつけてるのにオイル切れとかまさにナンセンス…。
・路肩走行のサイドカット
ロードバイクのタイヤはゴムが薄く少ないぶん、繊維TPI値で強度を補っている。レース用のハイグレードタイヤならなおさらゴム量が少なくして繊維量が多い。
TPI値が高いと耐久性が高いけど、かといってサイドのゴムが薄い分、路面の段差でサイドカットを繰り返すとタイヤの繊維が裂ける事がある。
タイヤサイドを傷つけない走りを心がけるべし。
・適正空気圧の設定
重量級になると空気圧も高めに設定すると思うけど、タイヤには設定空気圧の上限がある。例えば、定番のGP5000などは8bar。
荷物が多いため、上限を超える空気圧を入れると、タイヤ(主にビート部分)が裂ける。
・段差について
基本乗りなれている人は、リムうちパンクを避けるため、段差では荷重を殺す方法を知っていると思うけど、思わぬ段差は突如としてやってくる。路肩や排水溝など。
基本段差は避けるべし。
・立ち漕ぎ中の変速
立ち漕ぎ(ダンシング)中に変速するのと、登りで変速するのは、ほとんど負荷は同じ気がする。
クライマーの人やプロの人は頻繁に変速すると思うけど、あえていうなら11-32などワイドレシオのギアを使うと変速ショック(メカに対する負荷)は大きいと思う。
ちなみに私はパワーライダーなので、クロスレシオでも平坦でもガックンガックン変速ショックが来ます。アルテコンポで53tの11-15の間を使ってても、パワーに対する反動はくる。もはや仕方ない…?
・チェーンラインの把握
チェーンがどのように交差するかは、これは元々の設計を調べて、アウターロー、インナーハイなど、メカが許容しない使い方をあまりしなければいいだけの事。
使いすぎるとチェーンやギアへの負担やチェーン落ちなんていうトラブルも出るので極力しないようにしたほうがいい。
チェーンが伸びるのはもはや仕方ない。HG901でも伸びるものは伸びる。遅いか早いかの違い。

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K-studio より:

9月 30, 2021 8:16 pm

自転車がとてもオシャレでプリティな女性だね。
動画参考にさせていただいてます。

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