【視聴数 12318】
【チャンネル名 サイクリストTV】
【タグ サイクリストTV,Cyclist TV,自転車,ロードバイク,クロスバイク,roadbike,マウンテンバイク,mtb,bike,インプレッション,レース,Cyclist,記事,サンスポ,shimano,シマノ,アルテグラ,WHR8170-C36,ホイール】
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こういうハードなライドをするとチューブレスの良さが身に沁みますよね。
静岡の路面が荒いと感じたことはないなぁ、長野県はもっとひどいのでw
キャノンボール!!
いまC36に近い内幅21のボントレガーのホイール(Pro37)にコルサN.EXT30cつけて乗ってます。
松尾さん的にフレームが許容するなら内幅21のホイールに対して28cと30cどちらがオススメですか?
N.EXTは28と30あまり実測重量差ありませんが、Proだと28が結構軽いみたいです。
すごいです。自分も日本に帰任したら試してみたいです。
お二人とも結構、軽装っぽい?ことに驚きました。
持ち物はどんな感じだったのかな?
東京大阪間の割にはコンパクトな編集で見やすかったです。
私は INFINITO CVにWH-R8170-C50の組み合わせです。
オールマイティーだと思って購入しましたがやはり横風には辛いです。
C36にすれば良かったと後悔してます。
それにしてもSPECIALISSIMAのカラーが素敵ですね。
お疲れ様です。お二人とも流石の走力です。
私は、日本の半分は静岡だと感じました(涙)
お疲れ様でした。説得力のあるインプレありがとうございます。
いや東京から大阪来れちゃうもんじゃないでしょ😂スゴ!
35mm~40mmぐらいが日本の道路事情だとマッチしてる感じですよね
ホイールインプレのためだけに東京大阪走るサイクリストchの鑑
ロードマンかっこいい!
カメラ(ゴープロ)胸のあたりに付けて増すか?
空気抵抗や横風安定性はハイトだけでなくてアスペクト比も重要な要素。
36mmハイト28mm幅(C21)は1.29、これを旧来の23mm幅(C17)で考えると30mmハイト相当。
逆に28mm幅で40mmハイト23mm幅のアスペクト比なら49mm。
ナローリムで40mmがオールラウンダーというならワイドリムなら50mmがスタンダード。
重くなるといってもホイール外周は慣性が回転と併進の合成なので1.5倍。
前後100g重くなっても150gぶんって、松尾さんの体重+機材の中で0.2%。