【視聴数 5830】
【チャンネル名 シン・荒北仮面ライダー👿Little BIGBOSS_Arakita kamen・狂人】
【タグ ロードバイク,ロングライド,ヒルクライム,ロードバイク好き,自転車,アウトドア,サイクリスト,サイクリング,スポーツ,クロスバイク,トライアスロン,道交法,チャリカス,DQN,弱虫ペダル,Yowamushi pedal,箱根学園,荒北靖友,コスプレ,あたおか,アタオカ】
ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト ロードバイクのyoutube動画をまとめました!ロードバイクチャンネル探しに便利です!最新のロードバイク情報や役立つロードバイク情報があります!
【視聴数 5830】
【チャンネル名 シン・荒北仮面ライダー👿Little BIGBOSS_Arakita kamen・狂人】
【タグ ロードバイク,ロングライド,ヒルクライム,ロードバイク好き,自転車,アウトドア,サイクリスト,サイクリング,スポーツ,クロスバイク,トライアスロン,道交法,チャリカス,DQN,弱虫ペダル,Yowamushi pedal,箱根学園,荒北靖友,コスプレ,あたおか,アタオカ】
「これするだけでおこずかい7000円ゲット!?」中学生でもスマホがあればできる期間限定キャンペーンを利用して7000円分ポイントをゲットする方法がこちらw
【また爆益キター!!】TikTokキャンペーンを利用して簡単に3200円貰う方法がこちらw【期間限定】
街乗りも坂もスイスイ走れるe-bike<゜)))彡欲しいナァ~😍
E−Bike、坂の多いとこ良さそうですね。
他のYou TubeチャンネルでクロスバイクのE-Bikeに乗った初心者の女性がヤビツ峠普通に上ってました。
E-Bikeの怖いところは扱う人が問題になることです。
無意味な競争して、信号無視、停止無視して追い抜いていこうとするバカがいるということです。
それも、交通ルールも、高速ライド出来ないやつがそれをやる。
E-バイクってバッテリー切れたら重量物でしかなくなるからなぁ
で、現状フル充電でバッテリーもつのが約20kmくらい
街中をチョロっと乗り回すなら便利だけどロングライドやヒルクライムにはねぇ〜
小回りうんぬん言うなら自分はE-バイクよりミニベロロードやミニベロクロスのほうが魅力的かな
電動アシストの恩恵がデカ過ぎでバッテリー切れたら漕ぐのつらくなるなら元から軽量に作られてて軽く漕ぎ続けられるほうがたくさん乗り回す人には助かると思います
E-BIKEはあくまでも行動範囲がバッテリー容量圏内限定の人向け
ロードバイクであっちこっちロングライドで乗り回す人がE-BIKEなんか乗ったらバッテリー切れた瞬間発狂するんじゃないですか?
バッテイリー容量とモータのパワー目当てでヤマハWABASH RTを購入
なるべく平地ではエコモード&時速25㎞超えを意識して走ったところ
大阪・淀川大橋⇔滋賀・琵琶湖大橋
日帰り往復150㎞超えの山越えロングライドも予備バッテリー無しで走り切りました
あと、ひ弱なワタシでも暗峠初見ヒルクライムを足付き無しで登り切れました
アシストすげ~
E-bikeは、坂になると本領発揮でかないません。だからと言ってE-bikeで山登った所でうれしくも何ともない、当たり前。なので、グルメ、スイーツ巡り向き、小径車なら場所も取らず、サイドスタンドも有り止めやすい。いいんじゃない。
言葉が、過激すぎたので、もう一度考えて、書き直します。パイセン、ごめん。
ライフスタイルにあわせて、自転車選びも、良いですね。
私の兄は昔、腹筋が6個に別れる体だったが、最近物凄い腹になって、医者から自転車が良いとアドバイスを受け、
Eバイクを乗ってましたが、全く効果は無かったようで、最近は放置されて、車に戻りました。笑
坂道は羨ましいと思います😢自分は、遅いですが、苦労して、目的達成するのが楽しいです🎉アシストも良いと思いますけど、達成感がないですよね😢最後迄自分の体力で漕ぎたいな🫡ヘボですけど😅
配信お疲れさまです。
E-bikeの需要が拡大してバッテリー開発が進み大容量小型化して蓄電能力が上がったら、その電気を売ったり自分達で使ったりと走る楽しみ+商売が合わさってUber Electric的な業種が生まれて自転車乗りには面白そうだなぁ~なんてちょっと思いました。😅
お疲れサマンサタバサ❣️
⭐︎ E- Bike ⭐︎
ゼロスタートが違うのね🚴♂️
車のMTとATのスタートと同じ感覚かな?笑❤︎🧏♀️
E-Bikeしか乗らなくなったら、ガチ要素やスポーツ要素がどんどん薄れて行きそうだ😔
アシストが切れればとか、スポーツ出来るとか言っても あまり良くない意味で「究極のエンジョイ勢」って事になりそうだね🤔
高齢者の方達について思うけど、自転車に限らず運動やスポーツをして来た人って
「機械に頼らず自分の力で頑張りたい」と思っているんじゃないかなぁ?現実は厳しいけどね。
お、もろ僕の生活県内w 上野のその坂も湯島も激坂だと思ってなかったよ・・・・(神田川沿いの文京区にある坂達の方がやべーと思う)、台東区民としてはすげー楽しい動画でした。
運動しないと健康寿命が延びないのでE-bikeは有りというか、これからの業界の可能性としてとても大事なのかなと。しかし技術的にBoshなどのバッテリーメーカーが幅を利かせるようになるので、Shimanoが滅してBoshが残るみたいな世界になるのかなと。
パナソニックのクロス電動アシストバイク「ハリヤ」(実売13万円)と、トレックのドマーネAL2Disc(同じく13万円)の2つを愛用しとるオッサンです。
前者は撮影機材やキャンプ道具を満載して「移動しつつ景観を楽しむための道具」で、後者は「運動や最高速を楽しむ玩具」って感じで使い分けております。
長距離や登山、信号の多い市内での走りは圧倒的にハリヤ君が快適。ドマーネは50㎞前後の距離を「ワーッ!」と走る用って感じですw
実際の走りですが、舗装の余り良くない裏道を走る時はそんなに差は出ません。が、路面の良い道を突っ走る時、私の場合ですと前者は25~7㎞/h前後、後者は27~9㎞/h前後といった具合で7~8%の差が出る程度です。
バッテリーに関しては大容量のものを購入すれば往復合計100㎞+獲得標高1300mでも大丈夫だったので、普通の人には十分かと思います。
大多数の電チャリの抱える最大の欠点は輪行が出来ない事だと思います。
一方、膝などを痛めていてもそれなりに走りを楽しめるため、リハビリの道具としては極めて優秀です。また、値段が安いものでも結構走れるので、坂道で自転車がだるくなってる人とか、体を痛めている人、衰えを感じている人等にはお勧めなんじゃな~い?
坂はE-bikeしか勝たん(*‘ω‘ *)ですな💦
荒北さんのバッテリー(空腹)が最初から尽きてたの草( *´艸`)
荒北仮面、案外身長小さいのねw
E-バイクは、大手メーカーから発売されてるやつ(トレックだが)だと、スマホとの連動性がよかったり、90km越え(外付けのバッテリーつければ、130kmぐらい走れるやつもある)とかできるタイプもあるから、E-バイクもありかなと思う。
自転車が廃車になる前にバッテリーの寿命が尽きて、且つバッテリーの規格が変わり交換不可。従って、自転車強制買い換え。
電動自転車初期ですが経験談です。参考までに。