【視聴数 393764】
【チャンネル名 原付専門店 げんチャんねる】
【タグ 原付,バイク,50cc,125cc,原付2種,スクーター】
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EM1e: の発売を楽しみしております。
距離で考える人に対しては、これバッテリー交換式車種なので、生活圏の近く(1~5キロ)にバッテリーステーションが出てから考えていいかと。
なぜなら今後市街地で都市部平均1キロ、下道で平均5キロご
とステーションが遍在したら運用シナリオが全く変わると思います。
例えばKYMCO IONEXはバッテリーステーションの普及を狙って、バイク店の他、車両購入者の自宅にも希望すれば小型バッテリー交換ステーションを設置するなどの施策を打って、自宅に戻ったら交換できるのと、通過するほかの互換車両も使えるとか、短時間でステーション数を上げたことをやり遂げたので、使用感の改善は本当に施策次第と思います。
EV運用を走行距離で考える人結構居ますけど、実際ポイントはそこじゃないと思います。
10キロもあるバッテリーを交換するは結構疲れるとは思うけどね!
先週末にダンク購入してからげんチャンネルの存在を知って登録した程度なので、電動とかけてデンって言ってるのかな…って受け流してました😹
まだまだげんチャンネル見始めて1週間ですが今後も動画配信よろしくお願いします
私は購入するとしたら、予備バッテリーも必要となります
電ちゃんねる👍
黒髪のちょこみさんも可愛らしい。
茶髪はケバいので黒髪で前髪パッツンサイド触覚ポニーテールの今が最高最強過ぎます。❤
メットインないの?
トルクは回転数下げてるから間違い無いと思う
B110Sのとんでもない欠点はハイビームが無いし、照射範囲が狭いので街燈の無い田舎道を夜間走行するのはオススメ出来ません。
あとは概ね満足しています。
HONDAがXEAMやセグウェイの車種をどれだけ凌駕しているのかが気になります。
航続距離53kmは論外です。
話になりません。
いつも楽しく拝見させていただいております。最大トルクが高くても回転数が低いのでバランスがとれていますね。
去年、国内バイクメーカー4社とエネオスでバッテリーのサブスクのニュースもあったので、そのうちスタンドで交換できるようになると思います。
パワーはトルク×回転数なので、EM1eは最高出力の回転数が異常に低いです。
いよいよですかぁ。しかもビジネス系モデルも一般販売開始と・・。
こうなってくるとe-ビーノがどう出てくるか
気になります・・。
しかし航続距離53㎞は・・。
原付二種買いたいな。
「充電させてもらえませんか」には採用されるかな?
電池は買わないでレンタルするシステムでも可能なの?
ちょこみさんはこの時期でもつなぎ着て暑くないのかな?
一般ユーザーが毎日、使うにギリのスペックに上げて来たね。
バッテリーが鬼高で消耗品であるところに技術課題があるね。毎日、原二で70km超乗る乗り潰し王の小生には電動化当面無理だな
ちょこみさんマスク外した顔見たいです、、いつも拝見してますが凄く可愛いです😊
出川の充電させてもらえませんかのやつは一般販売違うのかな?あれホンダでしょ?ホンダ初ってことは違うのかな?かなり昔にNS50F乗ってたけど盗まれた😂当時は結構原チャリ乗ってる人多かったけど今全然見ないなぁ札幌雪降るから乗る日数少ないから余計に売れんかも
原付2種バージョンが出るまで様子見ですね
原付レベルの電動バイクは坂道多い地域だと流れに乗るのも大変と聞いたので
電動だからでんなのね😄
トルクは回転数と比例してるんじゃないですかね?
ゆっくりなら急斜面も登ります的なw
時代も変わりましたね〜まさか電動バイブになるなんて想像もしてなかったなぁ〜😊