【視聴数 927236】
【チャンネル名 原付専門店 げんチャんねる】
【タグ 原付,バイク,50cc,125cc,原付2種,スクーター】
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自転車があるだろ〜って思っちゃう
車両に乗る身としては、自転車だけでも厄介なのに、自転車含めてちゃんと取り締まってくれないと無法地帯になる…
今の一般的なイメージでは,電動キックボードなんだろうけど、そのうちフル電動自転車の方が主流になりそうな気がします。
保安部品としての速度計が不要になった
足漕ぎ(ペダル)付きの電動自転車(TKG)は、
人間の脚力という「強力なアシスト」を得てしまうと、
20㎞/hを超えてどこまでも?疾走できそうですね。😊
(丘を越え、谷を越え、箱根を超えて…お伊勢参りができそう。
道中、大井川を超える際に蓬莱橋(木造)を自転車と一緒に渡れれば、
趣もまた増すことでしょう。)
当たり屋のいいカモになるな😁
免許の存在意義、なんのための道交法?遊び感覚で公道にTKG乗りが溢れる可能性があるんですね💦
警察の手間、治安混乱、事故多発…
田舎ではあんまり見かけないかもしれないけど、都会ではよく見かける光景になりそう😑💧
t たまご
k かけ
g ごはん
あきらかに危険・・こんな事するより、原付の30キロ規制を50キロにしたりとかの方が、より道路状況に合って安全になると思うけど。騒音規制とかも(消音機のサイズ大きくできる4輪より厳しい・30年前のバイクでもノーマルマフラーなんか静かだけど)ですが、自動車関係の法律決める人たちって、全く車やバイク、交通に詳しくないんだなぁ。
そんな事が🈴法になるの⁉️🤔
ノーヘルで⁉️🤔
歩道と車道の行き来自由って⁉️🤔
ヤバいし、立ち乗りで⁉️🤔
危ないのに何故🈴法⁉️🤔
全長190㎝X幅60㎝以下ならEV自転車意識してますね
0.6kw以下は上り坂もあるしこれくらいは必要だと思います
とにかく税収が大切なんだろね
事故多発して各自治体で取り締まり強化されるんだろうなぁ。
外からの見た目で大きさくらいしかわからないだろうし
取り締まる側の人大変だと思う
それを逆手にとって違反する人も多いだろうなぁ
リミッター解除して走る高校生の姿が頭の隅を過る・・・
レンタルは増える気がするけど 都市部だと乗るのかな?田舎は充電設備もないから難しいよなぁ〜。盗難も増えるだろうね。
「車道を20kmで走ったまんま赤信号だから歩道に入ってきて段差で転んで人にぶつかって大怪我」とか簡単に想像できるなー。
リミッター解除とか普通にしそうね。
高齢者はすでに電動車椅子みたいなのあるよね。
いい内容でした。危険だと思いつつ、別の側面を考えてみました。
●駅から坂で50ccスクーターで30km/hが出ない勾配を連続で標高100m程登って帰る場面では0.6kwで同様に登れるのか?(スピードは不要)
●電車に輪行袋に入れて乗せても良いのか?(手荷物扱い?現行もそう?駐輪場不足問題の解決にはなる)
激増すると、駅のコンコースを堂々と6km/hモードで走るバカが出そうですね…。東京駅京葉地下ホームとか「原付で走行しないでください」と掲示しそう。
駅から標高200mもいますし、800m登って帰る/通う人も極少数いますがそこは「素直に一般原付に乗ろう」でいいと思います。
逆にバスがローカル鉄道路線のように減便/廃止になる原因になりそうですね。
特定小型原動機付自転車は自分の予想ですが、高齢者社会の日本において免許返納後の日常の足としての「ハンドル型電動イス」の普及を狙った法改正だと思ってます。
お年寄りの方が法の細かい部分までわかるとは思えず、日常的にもそこまでスピードを出すとも思えのないので今回の内容になったのではと感じます。
新しいモビリティー手段が増え、道路を使いやすくかつ安全に運用するために少しつづ改善されていくのではないでしょうか?
実際、自動車が走るレーンをお年寄りが自転車で走ってる光景も見えますからね。
自転車が無法地帯になってて危なくてしょうがないのに、よく無免許で乗らせようとするな~
免許証じゃなくて講習修了証制度にして、交通ルールをわからせてから乗せなきゃ絶対危ないと思いますよね!😅
ただでさえヤバい道交法とか理解できてないの増えてるのに悪法としか言いようがない 事故は確実に増加するでしょう
最高速度20キロだけど、20キロに達するまでの加速がそこら走ってる乗り物より速かったりして😂