【視聴数 15343】
【チャンネル名 CYCLE SHOP eirin】
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さして売れ無い気が・・・アシストサイクルはどうしてもドッカリと座ってしまう、パワーロスを防ぎダイレクトな走行感覚を出したいのだろう。ハイポピットにしてダンパーを硬めにすれば、かなりダイレクトな走行感覚になるのに・・・フルサスで有れば路面からの衝撃が和らぎストレスが無いのですが・・・
▼XEALT M5でヒルクライム&グラベルサイクリングに行ってきました!
https://youtu.be/1qb_MGHC9JY
是非コチラもご視聴くださーい!
XEALT M5を購入した者です。たしかに坂道には死ぬほど強いですね、たぶん素人でも暗峠を踏破できるかもしれないレベルですが、公道だと12段あるうちの3段までしか使わない感じです。これはモーターだけでなくギア比も0.68-3.5と登坂に極振りしている事が大きいでしょうね。鹿児島在住で坂が多いのでそこは思惑通りではありましたがその分最高速は出ず、重量級の車体で時速25km以上を出し続けないとバッテリーを常に食ってしまいますので、ここは問題ですね。
また動画でもありましたシートにどっかり乗るアップライトポジション問題ですが、私は150mmのステムに替えて前傾姿勢を取れるようにして対応しました。
多少の難はありますが、坂の多い環境に住むエンジョイ勢には非常に楽しい一台だと思います。
最近ゼオルトを購入しました、2週間で300㎞ほど乗った感想です
まず楽しいの一言に尽きますね、そしてとにかく楽です(笑)今までジェッターに4年乗ってましたが
ゼオルトの後に乗るとこんなに非力だったのと思うくらいゼオルトは力強い走行をしてくれます。
マウンテンバイクの欠点を電動モーターでカバーし全く新しい感覚で楽しめる乗り物だと思います。
ハンドル680mmということは通勤では使えないということでしょうか?
公道走行に制約がありすぎる上に価格が40万以上だと割高感はありますねー。
河川の歩行者と自転専用道路のいわゆるサイクリングロードもNGだと思うし
これに40万出すなら普通に125ccのスクーターを買うかなあ。