【視聴数 47094】
【チャンネル名 古賀修三のじてんしゃ学園】
【タグ ロードバイク,クロスバイク,ロードバイクカスタム,クロスバイクカスタム,クロスバイク改造】
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こがさ~ん‼️
私のために‼️( ̄▽ ̄;)
じゃないでしょうけどね、有り難うございます。
私のは玉押しが片方変形してしまって、軸が曲がっていたのでそのままはつきませんでした(^_^;)
なので少し手を加えて、魔改造っぽいことをしてみます🎵
自分は、ワンの内側と玉押しの当たり面に軽く1500番のペーパーをかけます。
意外とカジってる場合も多いので。
フォーミュラーのハブは、良い物です。私もピストに使ってました。
ちなみになんですが、ハブ側のシルバーのおわん状のパーツ外れて、作業しやすいです。
実は、ハブやカップアンドコーンのベアリングに付けるグリスの役割は、防塵、防水がメインだったりします(メーカーにより様々です…)
異端児は、グリスではなくオイルを使用するイレギュラーがいます…… 決戦です…
耐久距離は短く、水に弱いが回転が劇的に軽くなります。
しかしそれをやるなら、シールドベアリングのホイール買った方が良くね? となるので、良い子は耐環境グリスを使おう!
今、高グレードモデルのホイールは大体シールドベアリングで、カップアンドコーン方式モデルは少ない。
理由は……… 長くなるからやめた(-_-)zzz
軸の構造ってどのハブでも大体同じですか?
茶こしにベアリング入れてパークリぶっぱが楽ですw左右のベアリング混ぜちゃって大丈夫ですか?減り具合とか偏ってる事もあるみたいですが
始めに、両ワンにグリスを均等にてんこ盛りする。次にピンセットでボールを一つづつグリスの中に10個埋め込む。
そーっと裏返せば、グリスもボールも落ちてきません。同様に反対側もボール埋め込む。
グリス盛らずにシャフト通したときにはビビりました。
(1) グリス使用量不足、バレルのなかでシャフトがグリス漬けになるよう注入する
(2) ナット、球押しは両側ばらす。 ねじ山崩れや錆び、ワッシャー舌の点検と注油のため
(3) 回転スムーズ加減はフレームに装着してクイックシャフトを締めたときが重要なので試し走行して何度か繰り返す
(4) プロ以外よくやるメンテではないのでこのチャンスでベアリングを新品に交換する
以上補足いかがでしょうか?
完成車に付いてるフォーミュラーのハブは交換しようにもシマノのように単体で取れない。
何故かは分からない。フロントはそれでもいい、シマノパーツが使えるので。
問題はリアで、ボスでクイックになってるとジョイテックしか選択肢がなくなる。
シマノでボスだとボルト止めになるので。
はじめまして、MTBの整備をしようと思い、このチャンネルにたどり着きました。
ロードとMTB違いはありますが、今後参考にさせてもらいます。
ウエス代わりには、ティシュペーパーよりキッチンペーパーのほうが良いかと思います。
リムの拭き取り等にも使えますよ。コスパ安いので、惜しみなく使えます。
それと、小物の洗浄では、カメラのフィルムが入っているケースにパーツクリーナーの液を溜めてシェイクしたら綺麗に落ちますよ、あればですが。
僕は、バイクのメンテで使ってます。
いや~いい時代になった、無料でこんな有料クラスのこと教えてくれるんか~
マジ感謝です
参考になりました。
20年前のクロモリビアンキのホイールを
初めてメンテナンスしてみました。
玉押し調整の絞め具合がいまいちわかりませんでしたが、動画を見て何とかなりました。初心者なのでメンテナンスシリーズ助かります。
質問です。TB1のリアハブのベアリングをグリスアップしててら、左側(スプロケの無い方)のベアリングが1個足りないくらい隙間があいてました。紛失したのか、元々なのか分かりませんがギッチリしてないとまずいですか?
初心者です!すっごく分かりやすいです!やってみます!!
最近、みはじめさせていただいてます。
質問ですが、たまおしにキズがあった場合、たまおしの交換だけですむのでしょうか?
どうして皆さんボールのことをベアリングと言うのだろう。ベアリングとはアッセンブリとなった状態を言うはすですが自転車は機械に関して無知なのか。
先日シングル化の問い合わせに回答頂きありがとうございました。
玉押し調整自信なく、これを参考に初めて実施しましたがスルスルに!
ありがとうございます