【視聴数 13572】
【チャンネル名 【ゆっくり自転車】Mono-log TUBE 自転車部】
【タグ ゆっくり,ゆっくり実況,レビュー,サイクリング,ロードバイク,自転車,ピナレロ,にわか勢,ガチ勢,自転車趣味,初心者,自転車初心者,街乗り,ロードバイク乗り,ロード乗り,自転車グッズ,ロードバイクブーム,自転車ブーム,オワコン,価格高騰,エントリーグレード】
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カンパニョーロだけは昔から高かったけど、今度の新型電動レコードのセット価格108万…ブレないな(笑)
コロナで自転車が世界中で爆発的に売れたぶん、今はちょっと落ち着いた、という感じですね。
健康に良く環境にもっともやさしい乗り物として自転車の需要は世界的に底堅く成長産業でもあるので自転車業界自体の未来は明るいと言えます。
ノルウェーやフランス、イギリスなどでは自動車への通行規制や課税を強化して、都市部の車線を自転車専用道ネットワーク整備の為に活用したりと自転車優遇措置が強まっているのも順風と言えます。
日本は自転車レーンへの違法駐車が日本の恥ですね。身勝手な自動車のせいで自転車インフラが機能不全に陥っているなどあまりに異常事態です。
レーンと車道の間にポールなどを設置して違法駐車を物理的にできないようする措置をするよう議員や知事、市長に要請し続けたい。
今の価格を見たら、4年前にコンテンド2を8万8000円で買ったのは、いいタイミングだったと痛感。
レースに出るワケでもないから、クラリスで十分愉しめてますよ。
10年前は円高で輸入すればめちゃくちゃ安く買えましたが、その時でも国内は相当高かったです
学生さんなら最初は安いロードに105載せてホイール2種類位使えば無駄が無いと思いますが、ショップとしては旨味が少ないでしょうね
私は2011年にキャノンデールのカーボンの105完成車を買いました。27万くらいでした。
同時期に父親もKUOTAのカーボンの105完成車買いましたが、同じような価格でした。
現在、キャノンデールで27万で買えるのは、アルミのtiagraです・・・。
今でも探せば値引きや型落ち、通販でクラリスは8万ほどで買えますね。105はかなり上がってしまいましたが。。
ロードバイクが高騰する、最終的にはメーカーもサイクリストも不幸になる。
そりゃ、12、3年も経ってれば自転車以外でも価格は上がっとるしな
店も好きで値上げしてるわけじゃあるまいし
思うんだけど、あんまり値札だけみていても本当に欲しい物は手に入らんやろ
いずれレース出なくてもいずれは良いやつ欲しくなるもんだし
素人には105の性能使いきれないので気軽に乗りたいだけならsoraくらいでいいのです。
まぁsoraコンポでも高いんですけどね
安くいいコンポのロード乗りたいなら中古のパーツ買ってバラ完するしかないですね
次は小型バイクを買うと思います😂
ロード自転車に理解があり、ある程度の
富裕層なら200万円越するような品を
衝動買いできるが、ごく普通の会社員ならそうそうできない、価値観の違いも
あるがそんな額を使うなら小型自動車を
選ぶのが普通では無いか?
自分が納得しある程度カッコが付く
モデルを買うのが無難!
中級モデルを自身でキレイに乗り
メンテナンスをする方は共感が持てる
自分は主にフレームで買いパーツは使い回しが多い
新型競争から離脱するかシマノ外でも問題無いやで変わるよ
自分は8S→9S→10S→9Sに戻ってからそのまんま、快適だよ
電動とかディスクなんてどうでもいいから、エントリーロードとかエントリーの一つ上のロードとかをお手ごろ価格で出してくれよ
レース出ずに河川敷とかで一回数時間気持ちよく走りたいだけなんだから、レース向けとかいらないんだよ。後、ジャイアントはチューブレス系標準装備するのもやめてくれ。
こんなんでロードバイクやる人が増えるわけねえだろ
まあクロモリのMTBフレームとカーボンモノコックのキャリパーブレーキ用のフレームのストックがあるので当分買う必要はないです。多分寿命が尽きる方が先でしょう。
個別にパーツ揃えるバラ完よりは105di2とか付いてる完成車買ってフレームだけいいやつに載せ替えるのが一番コスパいい気がする。もしくは割り切ってビチアモなんかで中古でそこそこいいフレーム探すかかな?中古車探すなら保証の無いメルカリなんかより少し値は張れど信頼できるお店で買う方がいいと思う。
俺のバイクの2023年モデルはコンポの変更もないのに10万も値上がりしてたぜ
さすがに価格が上がり過ぎたのか(作り過ぎたって噂もあるけど)価格が下がり始めましたね。
それと一昔前の中古が安くなったので初心者はそっちを狙うのも手かも。
カーボンフレーム105仕様で10万以下のものをたまに見かけるので。
昔結構ハマってたから多少知ってるけど、今はデローザとかルックとかどんな人達がかってるの?
もう取締役とかそれぐらいの人達じゃないと完成車と買えないでしょw
当時としても高かったから
確かに最近価格が上がってますよね。
しかし、要はエンジンですよ。
軽自動車に660ccのエンジンと2000ccのエンジンを積んで走らせれば、結果は見えています。
脚力と心肺機能を鍛えれば、グレードの差は根性で何とかなるのでは無いでしょうか。
市民ロードレースにクロスバイクで出走した人が居ると聞いた事が有ります。
クロスやMTBよりもロードの方が、長距離を楽に走れるのは確かですが。
自分はマイペースでスローながら、ポタリングを楽しんでます。
楽しく安全に乗り続ける事が一番です。
ま。ロードレーサーで大きく差が出るのが「フレームの気質と当人の脚質が合っているか」とホイールやタイヤ関係なんだよね。
故に俺の場合は自分に合った気質のフレームで自作手組ホイールにて走る時が一番速いし疲れない。しかも安い。
けど客は分かりやすい正解を求めるし、サービスには金を払いたがらず物に払いたがるのが多い日本ではどうしても自転車業界もそっちに合わせるようになってる。
自分で1からロード組めるようになれば別に完成車価格がどうあろうがそこまで関係ないんだけど。そういうの嫌う人多いからね。