【視聴数 13572】
【チャンネル名 【ゆっくり自転車】Mono-log TUBE 自転車部】
【タグ ゆっくり,ゆっくり実況,レビュー,サイクリング,ロードバイク,自転車,ピナレロ,にわか勢,ガチ勢,自転車趣味,初心者,自転車初心者,街乗り,ロードバイク乗り,ロード乗り,自転車グッズ,ロードバイクブーム,自転車ブーム,オワコン,価格高騰,エントリーグレード】
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タマゴだって値上がりしてるご時世、値上がり(ステルス含む)してないモノ探す方が難しいですよね😅
取り敢えずブームの余波で値段が落ち着いてる時期に、それなりの自転車を入手出来たコトには感謝しか無い🎵
この先、買い換えを検討した際の価格上昇分は
「趣味の範囲だから」
という言い訳で自分を納得させるしかないかな…?
あと、自分が「最高級品を必要としない」ゆるローディーだってコトは判明してますしね(笑)
以前も書きましたが、ぼっちライダーは自分と自転車と舗装道路さえあれば完結しちゃうので、「オワコンかそうじゃないか」にはそこ迄危機感は無いんですよねえ…
コロナ流行で品薄と、Di2の普及でコンポが高価になった等で、確かにエントリーモデルの値上がりと同様、もしくはそれ以上の割合で、ハイエンドモデルまで値上がりしてしまったように思います。ジャイアントが159万ということは、他のメーカーなら200万は普通ですね。私は退職記念にデローザのチタニオ(レースガチ勢というより、一生物のチタン製ロードバイクでフレーム価格が当時63万円)を、清水の舞台から飛び降りるつもりで購入。でもチタニオは現在、フレームだけで100万オーバーで、笑えない価格です。一番最近購入した、ビアンキのクロモリのグラベルは、購入価格が完成車で163000で、レースガチからのんびり思考に変更中です。私がよく行ってた、大阪の堺や、住之江の量販店でも、ハイエンドモデルが高くなりすぎ、売れなくなってきたのか、店頭在庫のハイエンドモデルの割合が減って来たり、全く無くなって来ました。もはやバブルが崩壊しかけてます。
パソコンのベンチマークのように、自転車の性能を数字で表せれば良いのに。
そもそも、自転車が趣味でない人にとっては、40キロ出せるロードバイクの適正価格は20キロ出せるママチャリの2倍ではないでしょうか?
2016年に20万くらいでサーヴェロR3Di2を購入しました。趣味で楽しく乗ってます。大事にしよう苦笑
ドリンクボトルをペットボトルにして、補給食を背中に入れず、給水、給食はきちんと座っていただく。スピードを気にせず心拍数だけでペースを決める。景色、自然を楽しみましょう。
グレードで揃えると価格差が大きく見えますが、性能も向上してますしね…
過去のハイエンドレベルなら今のセカンドグレードでも十分に賄えると思います。
とはいえ、昨今の物価高のせいで性能据え置きで価格だけ上がってるのも事実。
各メーカーが値段に見合った自転車を発売するまで買い控えです。
フレーム材質とコンポグレードと重量に制限かけた入門向けレギュレーションレース作っても日本のロード人口は減るだろな(所詮ブームだし、金額マウントの趣味だし、人は楽して結果を得たいわけだし)
ドル換算だとそこまでは上がっていない。
最近,当方が40年余り取引を続けている専門ショップで,あるヨーロッパ系のブランドのカタログを閲覧させてもらったが,車種自体のラインナップも減少して特に初級~中級向けに好適とみられる車種が皆無となり,上級者向けの所謂ハイエンドモデルに特化した構成になってしまっていた.この¥価格高騰では特に中学~高校生の家庭では保護者に経験があって余程熱心でない限り,到底手を出すのは難しい.自転車スポーツの底辺拡大には家庭の¥経済的負担の軽減が今後とも大きな研究課題の1つと言えよう.
走ることがメインで乗り続けていると自転車界の闇が見えて来ますね。
とても厳しい現状ですね、給料も10年で2倍になれば良いですが
ロードの値上げは国内視線で見た感じだと手が出せなくなってきた価格帯ですが、
世界的な視線で見ると平均年収は上がってる国が多いのが実情😭
日本はデフレに慣れきってしまっているかと思うので今後年収があがるかどうか微妙ですよね💦
政府は政府でバラマキするために増税なんてアホな政策ばかり打ち出してるし・・・日銀もね
ぶっちゃけで言わせてもらうけど、ポタリング程度でバイクは高価ってダサいでしょ
見栄っ張りの無駄使いでしかないし、もったいないだけ
ポタ程度なら高くても20万前後のバイク乗れよと言いたいわ
で、ヒルクラもやらんくせに必ず自転車自慢のマウント取る奴ってアホなのか
特に中年層な レースも出ないくせに還暦まじかの爺さんが趣味でTTバイク買うとか馬鹿極まりない
草生え過ぎて腹が痛くなる 真剣にレースと向き合ってるなら話は違うけどね
マウント取る奴、自慢する奴、見栄だけで乗ってる奴多過ぎ
給料が上がらないから高く感じるだけ。
給与水準が何十年も変わらないのは日本くらい
ジャイアントで比較するとはさすが🎉自転車のユニクロージャイアント
たぶん原価は4分の一でしょうね。小泉政権の時に日本人はワークシェアを選んだのだからしょうがないよね😅
明日、LOOK795が納車されます。
約10年ぶりのロードバイク新車購入になります。
現在乗っているのもLOOKです。
他メーカーのバイク、例えばスペシャライズドのS-WORK等も検討しましたが、やはりフラグシップとなると、それなりに高額になりますね。
フレームはもちろんですが。10年前と比較しても、コンポ他パーツ類の値上がりが、ロードバイク価格高騰の要因になっているのでは?と思います。
とは言え、コンポも機械式からワイヤレス主流になって、10年前と比較したら性能が段違いに良くなっているので、価格高騰は仕方ないのかな?って思います。
MTBで昔からよく使われてるディスクブレーキは大して新しい技術ではない。
業界がコロナ便乗値上げで調子乗りすぎてる感あるし、そろそろ値崩れ始まるんじゃね?
ジャイアントやメリダなどの台湾メーカーはまだマシなほうで、欧州メーカーの値上げっぷりは尋常じゃないです。
同じバイクに10年乗って、そろそろ買い替えようと思ったら倍以上の値段になってたらそら躊躇しますよね。
ディスクブレーキも電動化もフル内装などの過度なエアロ化も、本当に一般ユーザーが求めてるとは思えません。
金持ちしか続けられず、初心者や若者が気軽に始められない趣味はいずれ廃れていくと思います。
でも最近になって、トレックやBMCなどいくつかのブランドが値下げしましたし、大手ショップで大幅値引きのセールを続々とやっているので、今年の後半以降は更に値下げされていくと思います。
ボスフリーからカセットフリーに変わった時よりも、変化が大きいんじゃ。