【視聴数 50376】
【チャンネル名 イーバイクブタebikebuta】
【タグ #YPJEC,#YPJ,#YAMAHA,#ebike,#電動アシスト自転車,#tb1e,#ブリジストン,#ジェッター】
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あとディオーレに最初から替えておいて正解でしたよ。回生充電モデルだからそんなに使用頻度は無いんですが、それでも急坂で30kmph超えて前ブレーキ掛けると黒板引っ掻いたような音がするんで。
たぶん標準のVブレーキでもシューを長めのやつに替えるだけでもだいぶ違うとは思いますが、行きつけの自転車屋さんに相談したところ、ディオーレの在庫があったので、ついでにお願いしました。
https://twitter.com/wakadreams/status/1393479685074391041?s=21
私は八年くらい前に新基準になったばかりのジェッターからブレイズに乗り換えました、理由はブレイズの前カゴがサスの上にある事です
思った通りカゴの中の物は跳ね回りません、カメラもクッションポーチに入れておけば多分大丈夫でしょう・・(多分)お陰で身につけるバッグ
は財布とスマホだけになりました、でも今日久し振りにブロンブトンに乗ったらヤバイと思いましたブロンブトンを主流にしないと・・・・
でもブレイズもエコモード中心に乗っていれば大丈夫ではないか?と迷いまくってます( ̄。 ̄;)
KEN
20km/hたらず 70kmたらずの速度と走行距離の70歳を越えた高齢者が、健康維持のために走るのには、ちょうどの電チャリですね。初めての電チャリですが、やっぱり重い分反応が遅く爽快感はないですね。ただし、連続した坂道になると電チャリにしてよかったとつくづく思います。回生発電の良しあしは、あると思いますが、充電回数が少ないのは助かりますね。フル充電でない状態で、1回で160km以上(平地はエコモード)は確実に走っています。
あくまでも通勤通学用スポーツ車を電動化しただけの自転車ですので、なぜ、ツーリング用自転車としての評価をされている方がおられるのか、よく分かりません。ツーリング用の電チャリでしたらもっと高額の自転車を選べばいいと思うのですが・・・
ところで欠点ですが、やっぱり後輪のローラーブレーキですかね。これはブレーキではありません。減速器です。
こんなブレーキをなぜ一般のママチャリにも搭載しているのか不思議です。今まで問題はなかったのでしょうか。
せめてこの自転車には、後輪にVブレーキを取付られるような工夫が欲しかったですね。
まあ、あとは、取替可能なパーツが値段を抑えるためか、安っぽいですね。追加パーツがいらないのはいいのですが・・・
季節を感じながらのんびりと健康維持のため走る方には、値段も安くうってつけです。 本格的に電チャリでツーリングを楽しみたい方は、もっと高額の電チャリを買うことをお勧めします。
自転車特有のキーキー音はしませんか?
はじめまして!
電動アシスト調べまくってたら、
総合的にTB1eに辿り着き、こちらの動画にも辿り着きました😎
早速チャンネル登録しました!
こんど在庫車のTB1eを買う事になりました!メインは通勤で、あとはチャリブログも撮ろうかと思ってます。
動画参考にさせて頂きます!🙇♂️ありがとうございます😊
ん?BGM差し替えました?