【視聴数 66099】
【チャンネル名 シン・荒北仮面ライダー👿Little BIGBOSS_Arakita kamen・狂人】
【タグ KURE 5-56,クレ 5-56,556,チェーン注油,チェーンメンテナンス,錆びる,錆び,クラック,破断,腐食,ロードバイク初心者,メンテナンス初心者,🔰,初心者,注油,チェーン,ビアンキ,ロードバイク,ビアンキ ロードバイク,Bianchi via nirone 7,変速性能,パフォーマンス,ポテンシャル】
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【視聴数 66099】
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クレ5-56はたしかに揮発性が高いのですが、機械整備屋さんに聞くところによると月一回とか比較的高頻度で点検整備や注油をするなら問題ないらしいですね。むしろ油膜が残ってる間に関しては水置換性があるので防錆効果は高いはず。
556は洗浄に使うけど 注油では使わないですね、仕事でも使うんですけどもっぱら洗浄で使うもんで。
デマなのかな
クレかけて雨を走ってクレ全部落ちて最終的に綺麗になって「????、!、?」てなったのが高校生の時の僕
はえー
自転車屋さんにkureはチェーン溶けるって言われたけど、そんなことないんかな
556は簡単に言うとただの灯油らしいので、チェーンルブ等とは似て非なるものらしいです。(モリブデンや、フッ素等)が含まれているので、抵抗が少なくなるーとかって感じですかね?他の方も言ってる通りに、油ってことは水置換性があるので、サビは防げそうですね。
ママチャリライダーです。高い自転車乗ってるおじさんに「クレ556でサビを洗ってる」と言ったらメチャクチャ怒られました。556で洗って、仕上げに良い油を刺せば彼は満足だったのかな〜?
わいは週一しか乗らないから、乗る都度業務用ラスペネをルブ代わりに注油してます。こまめにやれば全く問題ないし、洗いやすく潤滑ももはやグリスより上で、浸透も圧倒的。錆びる錆びないは結局室内保管ができれば自転車は濡れても錆びないですよね。
556使うくらいならコスパ良くて調子良くなるのは百均の固めのグリーススプレーがいいですよ👍飛びにくいので錆びにくいし削れにくいですね。
やっぱこまめに点検するのが1番!
粘度が非常に低いから浸透性は高いけど持続性が無いって事ですぐ油膜がきれて錆が出やすくなる、あとベアリングが入った様な回転部に執拗に噴射すると中のグリスと中和して粘度が下がり流れ出やすくなりそこにホコリや汚れが付きやすくなり、ベアリングも潤滑不足になりやすい。雨風等々に晒され剥き出しの機械部が多い自転車には不向きだと思う。
半年使ってた。
普通のオイルと比べると
汚れがしつこい気がしたけど
パフォーマンスには問題なくてちゃんと乗るために綺麗にすれば問題なし
若干ビフォーアフターのナレーターに似せてるように聞こえたw
結局寿命落としてまで5-56使う意味はないっしょ?
プラスチック溶かしちゃうんじゃなかったっけ?
そもそも錆びるなんて聞いたことない。
私は洗浄に使っています。
クレ5-56吹き付けたあと30分放置。
そしてウェスで拭き取りクレ チェーンルブを吹き付けている。
昔5-56のフッ素入りっていうの使ってたけど
チェーンステーに飛び散りまくってしかも塗膜に浸透して剥離しちゃって酷いことになった
556は研磨剤入ってるからチェーンの寿命縮めるって聞いたけど