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【チャンネル名 ビチアモTV 【ロードバイク 買取 BICI AMORE ビチアモーレ】】
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シマノクランク特にデュラは信頼性が個人的に低いんでクランクだけはローターにしようかと思ってます
ホローテック内の結露・水分・湿気が接着面を攻撃するから破壊が進む様ですね
赤道に近い高温多湿の国ほど報告が多いようです。
時間がたつと壊れるのはもう仕方ないのかもしれませんね。
力がかかる割には華奢な作りな物なんですね。
よく聞くけど、初期ロット出て買ってずーっと使ってるけど、なんも起きてない。だから次もシマノの9200Pにしてる。
センサーが単純にクランクに接着されてるだけというのが驚きでした
r9200、r8100は強度上げて重量上がったんだっけか
リコール案件にならないの?
軽量化の弊害というのもあるんですかね
完全ノーマルの6800を使っていて、チェーンリング側のモナカがキレ〜に剥がれてペダルの軸だけで繋がっている状態になったことがあります。
剥がれてしまうと全く強度が無く、ペダルからクリートを外すのに苦労しました。(クリートのひねりにクランクが追従してねじれる)
当然無償で新品交換になったのですが、すでに8000に切り替わっており、クロモリに似合わない極太クランクになったのは少し残念でした。
エポキシとかアクリルのような構造用接着剤であれば、よほどのことがない限りは折損するようなことはなさそうですが、接着継手の設計が軽量化極振りになってるか、接着剤のコストダウンによるものか…
繰り返し応力によるものにしても余程脚力があったとしても半年で折れるのは設計そのものに不具合があるとしか思えませんが…
破壊モードを見てみたいですが、所詮一ユーザーなので目視点検で予防するしかやれる事が無さそうです
思ってたよりも中空だった…もう少し厚いもんかと
錆と接合不良でしょう
白い粉はアルミ合金の錆び
あの細い縁を高強度に接合できる接着剤は無いと思いますよ。
接着剤が高負荷で剥離した時に、両方のパーツがそれぞれへしゃげる様な負荷がかかって、アルミがその不可に耐えれずに破断するのでしょう
映像見ただけで、構造欠陥があることがわかるけど、今どきこんな風に接着剤の強度に頼った構造が設計時点で通ってることにびっくりする。
色が黒だと、直射日光に当たるだけで張り合わせてあるパーツの熱膨張差から接着強度は低下していくし、使用時の捻じれ作用にも対応できなくなっていくでしょう。剥離が進めば張り合わせてあるバーツの縁の部分から破断が進行する。破断しながらアルミ合金は摺れて錆、白い粉が発生する。
まっすーの「長距離の友達」って言葉の意味合いが違いすぎて笑ってしまいました
本当はシマノ公式がユーザーの不安を払拭する為に積極的に原因究明して内容発表すべきなんですけどね。聞かれたら一応答えますよというスタンスが気に食わない。
いくらメーカー保証期間が数年しかないからとはいえ、これは危険すぎるし、リコール案件かと。
数年前のママチャリ用変速機が脱落する可能性があるとの事案は無償点検対象にしたくせに、製品価値の高い上位グレードクランクはリコールにしないところに闇を感じる。
SHIMANOさん カーボンクランクアーム出そうよ...🥺
こんなに薄い肉厚なの!?
シマノの製品不良では無いという事は「仕様」という事なんですね🤔
まっすーからパワーを取ったら何が残ると言うんだ!(無慈悲
クランクが折れる時は前兆があると覚えておきます✍️
デュラ、アルテ クラスになれば所詮はレース機材、そのシーズンだけ耐えられば良く、後生大事に何年も愛用するような物じゃないのかも知れませんね。僕は使ったとしてもせいぜい、「ブレーキだけアルテにしてみた!」というレベルなので大丈夫かなw
天下のシマノがこれかよ。しかもDURA