【視聴数 59379】
【チャンネル名 GCN Japan】
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空気抵抗じゃなくて地面との摩擦が多いから重いのではないでしょうか
前後で タイヤ幅が異なる組み合わせで検証して欲しいです!
プロがやっていると言うのの逆、フロント28、リア25の方が明らかに高速の下で突っ込めてトータル速い気がするんですが如何でしょう? もしかしたら力で回すリアも細い方が軽い気もします。
比較は平地のみか・・・・・、坂は?
一般公道では荒れた路面も少なくないですしかわってきますね。
まぁ何よりライダーさん達の乗り方の用途しだいよな
間とって前後26Cにしてます!😂
ドマーネの32cはホントに重いです。
ヒルクライムなんて苦行レベルなんだけど、ダウンヒルのコーナリングは最高です。
30cに変えてみようかな?
変えた結果、ドマーネに30cは最高でした。
(個人の感想)
選択肢に23Cが無くなって32C?ロードに32C??????????????????いつ頃から23Cが主流じゃなくなったんだろう
一般道の路面で試してほしいかも。難しいでしょうけど
なるほど。コーナーが安定するってことはそれだけスピードを上げれるので、タイムが早くなりますね。
7:15 結果だけみたい人。結論細いほうが速い。それにしても平均ケイデンスをここまで揃えられるのはすごい。
フルカーボンになってからフレームが硬すぎてタイヤで柔らかくしようという流れなんでしょうか。なんか本末転倒のような気がしますね。
余命少ない人向け結果 6:40
ジオメトリーが古いので28cは履きたくても入らない。32cの乗り心地を体験してみたい
ワシは23cしか使わん。
土井さん、25Cから32Cにセッティングすると、空気抵抗は変わりますか?
今は太いんですね、自分の持ってるフレームじゃどれも32Cは入らないですね
下手したら25Cすら入らないフレームも現役だし、自分自身も23Cから離れられない気がします
ちなみに、前が23C、うしろが25Cに設定すると、乗り心地は変わりますか?
今更感あるね。