【視聴数 5751】
【チャンネル名 ISSEY – beautiful cyclists】
【タグ ロードバイク,ブリヂストン,スペシャライズド,ヒルクライム,RS9,BRIDGESTONE,RS8】
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こんばんは🌙😃❗タイムはさて置き、次に買うバイクはRP9かイザルコマックスを検討しています☺️理由は、カッコいいからです😀
今回も中々面白い課題ですね。
何処かでイッセーさんにお伝えしようと思っていたのですが・・・、私が敬愛する、私と同じ歳のレーサーが居ます。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B1%E3%83%AA%E3%83%BC
この選手で驚くべき事は、主要なレースで使ったフレームがビチューのアルミフレームが多かった事です。
アルミというと硬い印象がありますがビチューのフレームはグニャグニャでした。
MaxPowerが相当有ったと思いますがパワメが無い時代でしたので判りません。
しかしヤワヤワフレームをどうコントロールしていたのか。天下に名前を轟かした名スプリンターですよ・・・。
又、1986パリルーベで優勝した時はフレームは知りませんがホイルはMAVIC_GEL280という超ヤワヤワなホイルであった事実が有ります。
一寸、訳が判らない選手です。
では、硬いフレームは嫌いだったのかというとレイノルズ753とかの当時としては一般的だけど軽くて反発のあるチューブのフレームも使ってました。
これを考えると・・・フレームの事で考え込むのは程々にした方が良いのかなぁ・・・と思ってしまいます。
でも暫くすると又、あのフレームはどうだこうだと考えてしまうのは自転車マニアの性(サガ)なんでしょうね。
自分のレベルよりハイレベルなバイクを買うことには意味はあります。それに見合ったスキルを磨いたりポタリング勢でも嬉しくてつい走りに行ったりします。まあ私はハイエンドどころか先日初ロードバイク納車したばかりのすかんぴんです(笑)
ガチ勢寄りだけどレースなどには興味ない者です(タイムはあまり気にしません) ただお金はあるのでハイエンドを買います。嫌らしいですが、せっかくお金をかけられるのならハイエンドを買っちゃいますね。
4倍ぐらいを高めの出力と言われましても…
YONEXのCARBONEXを買う時にCCARBONEXにするかCARBONEX-HRにするか悩みました。
たまたまショップで試乗会が開かれて長目の試乗が出来て乗り比べたときに高架橋の坂で同じギヤ比使ったらHRは自分には硬すぎて踏み抜くことが
出来なかったので無理と判断してCARBONEXを選びました。平坦はHRの方が反応が良く早いですが登坂が好きな自分には高剛性フレームは合わない
ですね、撓りを利用して走るタイプと言われたこともありますし脚力も並レベル・・・・
次にフレーム買うならアンカーって考えてます、RS9にするかどうか悩みますね。
暑いけど毎日サイクリング🚴♀️
やっぱ有酸素能力ですね、年寄りは体温超えると心拍150迄😇ポンコツ171まで使えるけど🤑
安モンのアルミ自転車重いけど走りますよ❣️高いカーボンは詐欺価格⁉️恐ろしい時代になりましたね👩🦲
何時も動画楽しみにしてます。
新しいハイエンドのマドンが
第7世代となる新型マドン SLRの重量は300g軽くなり、空力においては19Wのパワーが 節約され、1時間あたり60秒短縮*する新次元の速さを手に入れたのです。(*第6世代のMadoneで時速45キロ走行時と比較)
とのことですが、そもそも45キロで巡行できないので買う意味ないな…と思ってしまいます💧
上りだけではなくて、例えば100km、獲得標高1000m、トイレ休憩以外ノンストップで出来るだけ速く走ろうとするとどうでしょうか?フレームだけで他のアッセンブルが同じならもしかしたら変わらないかもしれないかもですね。乗れる人だと違うかも。