【視聴数 45429】
【チャンネル名 Daniel Race】
【タグ 動画,ビデオ,共有,カメラ付き携帯電話,動画機能付き携帯電話,無料,アップロード,チャンネル,コミュニティ,YouTube,ユーチューブ】
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Ya decía yo así va a ser para el futuro.
Noo!! Pero que están haciendo. Aquien se lo ocurre esa tragedia. Gracias por el aviso
Y yo pensado en hacer mi rígida en full rígida.😂
La rígida nunca va a morir. Cuánto mucho le van a llamar “gravel con manillar recto”
Madre mia, kits para convertir la doble en rigida, nos tienen que tomar por tontos, esto es de mortadelo 🤦♂️
Si inventaron esa pieza es porque tienen que usar la misma bici para el viernes como para el domingo. Que inventen esas pieza, para convertir una dobe en rigida, o que bloqueen el amortiguador trasero jugando con la presion de aire, demuestra que todavia las rigidas estan muy vivas.
Con el máximo respeto, de veras….llevo 20 años oyendo el mismo discurso. Las rígidas se acaban. Se acaban. 20 años ojo. Y ahí siguen. Y te lo dice un usuario de doble y rígida.
Eso quiere decir que las dobles bajaran a un precio mas asequible?
no way.
Ya acabaron con las zapatas en carretera que no se frena.
Dani me encatan tus videos, Trek no ha eliminado sus rigidas tope de gama del catalogo.
Nos enchufaran una gravel o allroad con suspensiones y listo. La cuestion es generar necesidades donde no las hay…
😮😢
por lo menos le hubiésen puesto unos elastómeros 😂, yá que tiene las bieletas para que dejárla rígida completa.
Las bicis rigidas son por excelencia las que usan el 90% de las personas normales que usan esta herramineta como medio de transporte, toca separar el mundillo pro del mundo real.
No te preocupes dany. Aquí en mi república argentina querida las vas a poder encontrar dentro de 15 años como si fueran modelo actuales. Estamos muyyyy atrazados
Y yo aqui con mi full rigida 26 haciendo trails de enduro y daunjil 🥴
no es eso, es que en el Sort track te obligan a usar la misma bici que vas a usar en la Word cup, por eso de esa manera se meten en un vacío legal y pueden usar la doble ambos días pero uno como si fuese “rígida” por que sinceramente es una tontera tener un conjunto de vueltas, rodamientos y puntos de giro, con geometrías para una doble, como una rígida.
Estás comparando bicicletas para un circuito de rally, a un ciclista promedio, y las dobles no son necesarias para un ciclista habitual, la mayoría del terreno es favorable para una rigida
👍 la guardaré, mi xcaliber 9 con algo de desgaste de pintura.