【視聴数 45429】
【チャンネル名 Daniel Race】
【タグ 動画,ビデオ,共有,カメラ付き携帯電話,動画機能付き携帯電話,無料,アップロード,チャンネル,コミュニティ,YouTube,ユーチューブ】
ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト ロードバイクのyoutube動画をまとめました!ロードバイクチャンネル探しに便利です!最新のロードバイク情報や役立つロードバイク情報があります!
【視聴数 45429】
【チャンネル名 Daniel Race】
【タグ 動画,ビデオ,共有,カメラ付き携帯電話,動画機能付き携帯電話,無料,アップロード,チャンネル,コミュニティ,YouTube,ユーチューブ】
「これするだけでおこずかい7000円ゲット!?」中学生でもスマホがあればできる期間限定キャンペーンを利用して7000円分ポイントをゲットする方法がこちらw
【また爆益キター!!】TikTokキャンペーンを利用して簡単に3200円貰う方法がこちらw【期間限定】
Claro, asi las dobles son mucho mas caras , negocio redondo
Una rígida decente son 2000 euros y una doble 4000 , que maravilla
Pasara como con los coches, tener uno es ya un lujo para muchas familias
No usan la rígida porque en la carrera del XCC tienen que usar la misma bici que en el XCO
Mi Alma 2022 no la cambio por ninguna doble, yo soy pro rígida 100%
Eso es un invento de un equipo Factory por una laguna en reglamento XCO de tener que utilizar misma bici pero poder modificar componentes en Short track y carrera larga. Al mundo de los aficionados nos la trae al pairo. Aunque algún valiente lo hará en su doble hasta que rompa el cuadro porque no fue diseñado para eso. Desde luego en una Caloi sería comprar todos los números de partirla
Yo e usado las 2 y e vuelto a la rígida, sensaciones más agresivas y menos ruido/mantenimiento
No es la usen en vez de la rígida, es queNO pueden cambiar la bici del short track al domingos.
Se extinguirán por que cada vez las dobles son más ligeras y la diferencia es mínima a costa de mucha mayor absorción, tracción ,comodidad y polivalente
Subirá el precio en el mercado de 2da mano de rígidas
Igual que las 26, puesto a gastarse 2000€ en un montaje decente, por lo menos que tenga dos suspensiones😂
Las dobles pesan cada vez menos. Porque usar una rigida? Solo por question economicas de precio e mantenimiento
No sé si mientes queriendo o solo estás desinformado. En todo el fin de semana están obligados a usar la misma bicicleta. Si usa la rígida en el short track también tiene que usarla en la prueba larga, mucho más técnica, de modo que usan esa pieza para convertir la doble en rígida y hacer una bici más reactiva y ligera. Además han desaconsejado hacer esto fuera de competición por el estrés al que se ve sometido el triángulo trasero si no está el amortiguador.
Es un título sensacionalista, sabrás perfectamente que tienen que usar la misma bici en las dos categorías
En 2019 me compré mi massi pro endurance full xt y hace escasamente días acabo de reservar mi nueva massi pro endurance de 2022. Geometría actualizada, neumáticos 2’40 y tija telescópica. Ni me hace falta una doble ni la quiero. Un saludo Dani!
Top. Con esta pieza logramos tener lo mejor de ambos mundos. Espero que todas las marcas lo hagan, y así podemos elegir qué tipo de bicicleta queremos para una carrera determinada. ¿Cómo no habías pensado en esto antes? felicidades cervelo un paso mas adelante
Ese sistema lo veo como una excepción a las competiciones profesionales donde el short track lo tienen que hacer con la misma bici que la carrera, pero para un todo uso de una persona normal, ¿no estaría comprometiendo la durabilidad del material? Al fin y al cabo esos tirantes y alojamientos del cuadro están pensados para que en ellos exista una absorción previa. Que opinan?
Dani hagan lo que hagan pero yo la rijida no la cambio x siempre rijida bueno para mi
Pues yo me estoy montando una rígida para meterme caña por pistas y caminos fáciles… Con un cuadro bmc que no quise vender
Ya ok, esos es en la vida de los ricos & famosos. Esa pieza de conversión a rígida no es para uso permanente.
Para mí rígidas por siempre ,los costos de una doble son costosos demasiado
Rigidos siempre será cannon , ya que ke saca 1 kilo facil a una doble
esa piesa la invento Aliexpress primero jejeje