【視聴数 43468】
【チャンネル名 なななチャンネル】
【タグ ロングライド,ロードバイク,ROADBIKE,ロードバイク初心者,ロードバイク女子,大阪ロードバイク,関西ロードバイク,ロードバイクカスタム,自転車,BMC,BMCBIKES,なななチャンネル,淀川サイクリングロード,十三峠,ミニベロ女子,ななちゃんねる,サイジャ女子,サイクルジャージ女子,ロードバイク好き,Insta360,Gopro,ロードバイク練習,トレーニング女子,クロモリフレーム,ヒルクライム,ポタリング,大阪】
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止めるとかじゃないよーな気がする〜
ソロ&冬&山中&雨&雨宿り無しの環境でパンク修理したことがありクリンチャーなら確実に直せるかなと。チューブレスは運用できる自信無しです。
チュウブレス使ってる。理由は安全に乗るため。急なバーストパンクでの大転倒経験があるためだ。ご自分で判断して決めましょう。
私もシーラントが嫌でチューブラー を履いていましたが、現在はScopeのホイール使っていますが、シーラントなしで3から4日は空気入れなくてもいけますね。完全にチューブレスで乗っています。
IRCのTL用はシーラント必要ないから使ってるけどクリンチャーよりも空気抜けるのは早い気がしますね。
パンクした時はスペアタイヤ一本持っとけばいいやとチューブレスホイール買った時に軽い気持ちでいたけどそのホイールに自分でチューブレスタイヤを装着した時、慣れてないのもあるけどかなり苦労したのでクリンチャーの方が付け外しは楽だしロード用のチューブレスタイヤは中間グレードが自分が調べた時に無かったので次はクリンチャータイヤかなと考えてます。
チューブレスレディのホイールでクリンチャー派です。リムテープ不要なので便利。
間違いなくタイヤはクリンチャーの方がいい
分かるー
チューブレスがパンクしたら、対応できないので、不安でしかない。
チューブレスは基本30c以上のタイヤでノンシーラント運用じゃないと無理、今のチューブレスはレース機材、
今回のコメント欄、非常に盛り上がってて読みごたえあります。
初めまして
とある自転車屋の店主はチューブレスを進めてきません
やはりトラブルのことを考えると
トラブル起きた時のデメリットが大きいと考えてるみたいですね
レース機材として考えるのが無難なのかなって感じらしいですね
ちなみにその店主はヨーロッパでチームのメカやってた方です
えらい❗️
チューブレスなんて、業界の傀儡チャリやでwww
チャリ屋も泣いとるw
チューブがイチバンやぁ〜😂
自分もUSTのホイールですが、300キロ越えのロングの最中にパンクしてえらい目にあってからチューブドに変えちゃいました。
MTBやシクロならともかく、ロードは競技しないならチューブドのほうが色々と楽だと思います。
【便利は不便】って事ですねぇ。
やっぱりチューブレスは頻繁にタイヤ交換が出来ないので僕もずっとクリンチャー派です🎉
私もホイル変えたときチューブレスと迷いましたが、やっぱシーラントは汚れるのとタイヤの交換が大変あのですね!(笑
シーラント入れるとホイルバランスも悪くなると聞きまして、いつも一人で走ってる私は、クリンチャーですね。(笑
使ってみないと分からないところを、本当にありがとうございます!!
チューブレス クリンチャー わたし、最近 理解しました。
チューブレスは、レスがあるから分かるけど。クリンチャーって何だ。
キリスト教の信者かぁぁぁ 納車から、7年 理解不能でした。
自分も、チューブレス運用していて出先で後輪がパンクしシーラントが吹き出してしまい、チューブ入れて走り出すまでに大変苦労したことがあります!(特にタイヤ内に残ったシーラントの処理…)それからは、チューブレスにはせず「チューブあり」で走っています😢
お金がないのでそもそもチューブレスに出来へんわ💦
レースやタイムアタック等の一発のパフォーマンスを重視するならチューブレスやチューブラーなのかなとは思いますが、そこ迄は求めないのであればクリンチャーかなと💡
私は通勤+のんびりまったりホビーライダーなので断然、クリンチャー派です😌
今は軽量なチューブもありますし😅