【視聴数 43468】
【チャンネル名 なななチャンネル】
【タグ ロングライド,ロードバイク,ROADBIKE,ロードバイク初心者,ロードバイク女子,大阪ロードバイク,関西ロードバイク,ロードバイクカスタム,自転車,BMC,BMCBIKES,なななチャンネル,淀川サイクリングロード,十三峠,ミニベロ女子,ななちゃんねる,サイジャ女子,サイクルジャージ女子,ロードバイク好き,Insta360,Gopro,ロードバイク練習,トレーニング女子,クロモリフレーム,ヒルクライム,ポタリング,大阪】
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【視聴数 43468】
【チャンネル名 なななチャンネル】
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実際のところ一番いいのはチューブラーなんだけどね。
aliexpress 購入したTPUチューブいいよ
安くてチューブ軽量でホイール重量が軽くなり走りが変わります😊
よい買い物をしましたよん♪
そもそも低圧で走行できるマウンテンバイク用に開発されたものやから用途が違うような・・今のロードはマウンテンの技術のお下がりばかり・・・
整備スキルが低い人はやめた方がいいでしょうね。言われたようなデメリットは全て経験しましたが、全て自力で解決してますので、私はなんの問題も感じておりません。
つーかやめるなら一人で勝手にやめれば?同レベルの下手糞負け犬が集まってきて傷舐めあう動画とか不愉快なんで
私もチューブレスレディからクリンチャーにしました
理由はなななさんも仰ってますが、パンクしづらいけどパンクした時の修理が大変すぎることとバルブ固着問題です
素朴な疑問なんだけどシーラントって必要なの?パンクしたときに入れればよくない?
バイクも車もシーラントとなんか入れないよ パンク修理出来ないのかな?
パンクした時の大変さを経験した方だったらクリンチャーに戻るはずです。今、私はクリンチャーとチューブラーの両方を使っています。チューブレスはもう使う事はないと思います。
僕はクリンチャーしか使った事がないですがナナさんの話を聞くと僕には合わないのでチューブレスにはしないと思います
昨日、クリンチャーから初チューブレスにしたばかりです。
これから、ちょっと不安になりそうです😅
パンクが少ないからタイヤを外す機会も少なくなるので、作業的に慣れないんですよね。
ビードの密着が重要なので、練習で取り外しを何度もやるのも良くない気がするし。
自分も何度か考えたことがありました。
まあ、MTB用だからね
クリンチャー1択
ロードバイク談義、待ってました!🙌🙌🙌
ななちゃんがクリンチャーに戻した理由がハッキリ分かりました。
色んな経験あっての判断なんですね。やはり両方使ってみての言葉なので重みがあり、参考になりました。
どちらにもそれぞれ良い点悪い点があると思うので、その人のライドスタイルに合ったものでOKでしょう。
なお自分は現在チューブレスレディで使用(歴半年くらい)してるけど、乗り心地はやはりいいですね。長距離はクリンチャーに比べて疲労感が違いました。
今まで運良くTLRでのパンクは経験ないですが、もしも出先でシーラントで塞ぎきれないパンクを経験してしまったら…クリンチャーに戻るかも知れません。
自分もチューブレス使っているけど、なななさんと同様な理由で辞めたいと思ってます。シーラントで塞がらないパンクしたらタイヤの裏側にパッチを張り付ける修理は上手くいかない場合があるので結局タイヤ交換。ほとんど新品のタイヤを一回のパンクで終わらせてしまうのはあまりにももったいないし不経済なのでクリンチャーに戻そうかと。
Amazonでバルブコアてんこ盛り格安セットを調達する羽目になりました。
やっぱり声出てるななさんがいいですね(笑)
初心者ですが
これは知らなかった
参考になりました
クリンチャー→チューブレス(レディではない)→チューブラーになりました
パンクからの復帰はチューブラーが一番早いです ただタイヤ持って走るのが嵩張ります
🚴♀チューブレスはレース用ですね🤔
その場限りでロングライドには不向きかも知れませんね🤔
クリンチャーからチューブレスに変えようかとも思ってましたが、なななさんの、今回の動画を見てクリンチャーのままにしようと思います。