【視聴数 90834】
【チャンネル名 けんたさん】
【タグ ロードバイク,クロスバイク,マウンテンバイク,メッセンジャーバッグ,ツールドフランス,bike,messenger,bag,roadbike,MTB,dance,apple,macbook,canon,nikon,camera,ios,カメラ,マックブック,アップル,キャンプ,クッキング,アウトドア,アウトドア用品,キッチン,テント,アウトドアクッキング,outdoor,camp,camper,action】
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僕の住むサンフランシスコは多様化の究極の姿だと思います。僕はエンデュランスロードですが、MTB・eバイク・クロス・ランドナーさらには自転車の枠を超えてeスケボーやeキックボードまで、そのすべてが街のバイクレーンを走っています。速さも楽しみ方も本当に様々で自由ですが、それでもガチなローディにはどんどんぶち抜かれます…。
自分もピストから始まってmtbもグラベル系のクロスバイク、ロードバイク乗りましたけど、結局ピスト以外全部売り払ってしまいましたね。自分の普段の生活に寄り添いやすいものが1番かな。自分の場合は何百キロも走るわけでもないですしね。
ゴルフなら高反発ドライバーみたいな感じかな。身内で遊ぶで、ええもんね。
ロードバイクは、この十数年で一気に黎明期、過渡期、成長期を過ぎあっという間に結晶化の時代に入り、見た目・性能ともに差別化が出来なくなってきた。値段も技術も高騰し手軽に買えない値段が当たり前になった。レーススポーツの機材であるため、乗り手は見合ったトレーニングが要求され競争に晒される。熱くやる気がある頃は良いけど、すぐに燃え尽きてしまう。基本的にゲームスポーツでない競技においてトレーニングなんて楽しくないのは当然で、かといって永遠に自分の記録を更新しつづける事も、レースに勝つ事もできない。自分なりの向き合い方を構築できる人や続ける事に意味(仕事含む)を見出せた人だけが黙々と続ける事になる。趣味として黄昏の時代に入った。ラファによるオシャレ層の開拓が無かったら恐らくもっと短かった。
メーカーは、競技として燃え尽きる選手ではなくじっくり末長く自転車と向き合ってくれる市場を育てたい。そこで狙ったのは、シニアでも初心者でも楽しめるeバイクと、未舗装を走れるグラベルとブランディング。個人的には、難しいと思うが自転車業界は、モノ主導ではなくコト主導でシーンを作る事から始めて欲しい。ラファはやっているがあんな苦しみこそ栄光とか言ってないで、ツーリングとかカフェライドみたいなライトでワクワク参加したい事が欲しい。
土日の早朝起きて、朝日を見ながら仲間と気持ちよくトレーニングが継続できるのは余程恵まれた環境じゃないとロードだけだと思う。
トレンドはトレンドとしてあるのは理解してるけどやっぱロードが好き。
ロードバイクはレース機材なんですよね
普通のサラリーマンは土日しか走れませんし、毎週走ってたらかなり走ってる方でしょう
ただ有酸素運動は少しサボるとすぐキツくなるし現実問題殆どの人はロードバイクを続けられない
サイクリングは良い趣味なんですがレース志向のロードバイクに拘る必要はないと思いますね
個人的にはミニベロ的な軽く小さく輪行しやすくて、それなりに速く走れる自転車の種類が沢山出てきたら嬉しいです。
最近、自転車に乗りたいっていうか、Madoneに乗りたいだけってことに買ってから気づいたわ。
スポーツ自転車=ロードバイクみたいな歪んだ売り方が廃れてくれるのは歓迎でーす。道楽としては残るのでは無いかなあ。ピストだってミニベロだってそうでしょうし。
素材の見直しは入れて欲しいですね。クラック気にしながら乗るとかナンセンスです。そもそも女の子向けファッション雑誌と同じで、また単価を上げての”ロードバイクの時代”は来るでしょう。ブームはユーザーが作るわけじゃなし。
高価な物を買うか買わないじゃなく買えるか買えないかなんだよ、庶民は欲しくても20万とか何十万とかの自転車は買いたくても買えない、だから安い物でも買ってそれでそれなりに楽しんでいる人が沢山居ます。差別的にも聞こえます。
まぁ、価格上がりすぎな感じはあるなぁ
クロモリとチタンのロードとアルミのミニベロで満足してるから。
流行りが終わろうがみんなが乗らなくなろうがずっと1人でも、走るけどね。
周りがどうとか気にしない
僕はツーリングのみを楽しんでます。カーボンもいいのですが、最近、チタンフレームに目が向いてしまい、どれを買うかなやんでます。確かに軽くフレームでツーリングするのが希望ですが、味が違うチタンもと思ってます。チタンフレームも半端なく高いですね
CAAD13 105 リムブレーキに乗っています。
タイヤを28Cのグラベルキングに替えて
オールロード使用にして楽しんでいます。ダウンヒル走らなけば、diskブレーキなんて高いだけで、全く必要性を感じません。
カーボンフレームもカッコイイけど、要らないかなぁ。速く走るのが目的じゃないから。
とっくに終わっとる。河川敷を暴走する連中も長年にかけて印象を悪くしてる。自転車に30万、40万。ホイールに20万かったよ!なんて普通、この人狂ってると思われるよ。
細タイヤ硬サドルアルミフレームでケツ痛地獄でロードとかクロス苦手になったから実用車やクロモリの良さを推して行きたい……
旧来のレース向けロードバイクは市場に出回る数が飽和したのでしょうね。
ユーザーの心理も、ロードバイクはかっこいいので買ってみたが、もう正直しんどくなった
と言う人が多いのかも。
ロードバイクの周辺部にいる圧倒的多数のクロスバイクがチャチイのが残念ですね。
超軽量クロスバイクとか、何で売って無いのか不思議です。
ロードバイクと差別化しないとロードバイクが売れなくなるとか、ケチなことを考えている
のではないかと思いますが、ロードバイクとクロスバイクは購買層も違うしハンドルの関係で
TT長などが違うのですから区別してどちらも売ればいいと思うんですけどね。
日本も大手メーカーはパナとブリヂストンくらいしか思い浮かびませんが新しいコンセプトバイクはないですね。もっと企業努力が必要かと。
けんたさん。
自転車は「コンテンツ」なんて言う呼称のもんじゃないと思います。
エートスは、ホビーレーサーにとっての最適解のような気がします。ただし価格は除く笑
ロードバイクよりフル電動自転車の時代だと思います