【視聴数 90834】
【チャンネル名 けんたさん】
【タグ ロードバイク,クロスバイク,マウンテンバイク,メッセンジャーバッグ,ツールドフランス,bike,messenger,bag,roadbike,MTB,dance,apple,macbook,canon,nikon,camera,ios,カメラ,マックブック,アップル,キャンプ,クッキング,アウトドア,アウトドア用品,キッチン,テント,アウトドアクッキング,outdoor,camp,camper,action】
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UCIのルールを気にせずに、昔のロータスのように空力を追求したバイクも出てきそうですね。
グラベルは… 日本に定着しますかね。
何度かオフロードブームが来ては去っていって、ある程度定着したのはシクロクロスくらいでしょうか。
なんだかんだと舗装路だらけな日本では、ロードかエンデュランスロードが万能なのかと。
スーパーシックスevoのdiscに乗ってますが、30cまで履けますし、これ以上のエンデュランス性能要るのかしらって印象です。
ジオメトリーはロードでちょっと太めのタイヤが履けるっていう感じのやつが欲しいな〜
ピュアロード市場が飽和してしまった感がありますね。年一で機材を更新するアマチュアはあまりいないし、機材自体の拡張性も乏しいし。母数が少ないロード界に一旦見切りをつけて新規層を取りに行ってるのでしょう。
競技メインから楽しみ方の選択肢が増えてきたってことなんですね。
これから色んなメーカーが競技以外の面での投資を増やしてくれれば競技人口は減っても、エンジョイ勢が増えてくれますね。
最先端のロードバイクはエアロでタイヤも太くなってきて、車で言うカウンタックとかフェラーリみたいなスーパースポーツカーのイメージです🏎
リアクト4000 に5000STRの32mmは高速ツーリング最高です✨
まだ使えるのにもかかわらずどんどん機械式コンポ、リムブレーキを無くしていく自転車メーカーが嫌いです。
そのうち自分の原点のビンテージロードに戻りそうです。
BMCは最高のサイクリングロードバイクを目指して4年前に「ロードマシン」を出してますね
ただ、分かり易い個性は無かったとは思いますが・・・。
日本ならレースでないならばグラベルバイクでいいよね。アスファルト荒れてるとことか未舗装路あったりしますし、脚力さえあればグラベルバイクでも30キロくらいは出るでしょうから公道では十分でしょう。
と言ってますけどスピードに憧れて4年くらい前にロード買ってから乗り続けてます。フラットバーにして28c履かせて34×11-34でフラぺのゆるポタ仕様です
低身長 手の小さい人間にも優しい自転車を作ってくれぇぇぇ!と叫んでおります。
目的も良いけどそのあたりのバリエーションも増やしてほしいです。…需要ないんかな。
私は身長154のBIANCHI oltre xr4 disk47乗りですが、自転車選びは苦労の連続です。簡単に買い替えたくならないようにハイエンドに乗っています(笑)。低身長向けロードバイクは窮屈な感じがするし、厄介な事が増える。BBの位置に違和感を感じたりもします。かと思えばトップチューブにお股を強打してしまったり。きっとロードバイク界ではイレギュラー体型なので、個人差が強く出るのだと思います。乗る時にもハンドル幅等色々な工夫が必要です。このあたりは私のショップの店長さんご自身が低身長なので、たいへんお世話になっています。
私は自転車の加速感、疾走感、コーナリングやダンシング時の人馬一体感が大好きなのですが、グラベルにも興味があります。ただ、身長が…。ダイビングも掛け持ちしているので離島移動用に折り畳み自転車を検討しているのですが、それをグラベルタイプにしようかなどとも思っています。
おっしゃる通り各メーカーがピュアレーサーから離れた強い個性を打ち出したバイクをどんどん売ってくれれば、ユーザーとしても楽しみや選択の幅が増えますね。
なんとなく「スポーツバイク=ロード」みたいな雰囲気というか常識みたいなものがまだあるように感じるんですが、もっと自由に自転車を楽しめたらいいなと個人的には思います。
”メーカーがレースで勝てる機材を作る→プロレーサーがそれに乗る→憧れたアマチュアレーサーがそれに乗る”という
これまでの流れとは全く異なるコンセプトで作られているAETHOSはやっぱり他のメーカーにはない唯一無二のモデルだと感じます。
もっと多くのサイクリストが乗ってていいんじゃないか?って思いますね
ピュアロードはやっぱりカッコいいですよね、選手もバイクも本当にカッコいいしツールドフランスであんなに盛り上がるのはやっぱり根強いファンがいるからだと思います。そんなピュアロードは開発しないと技術革新が起きませんし素材も開発されないと思うので作り続けて一部のファン向けに販売もしてほしいと私は考えますね。
人気がある車種があるのであれば、それはそれで沢山販売してほしいですね
これも自分の意見だけど、日本人特有の周りの人を気にする感じがあってグラベルが流行ってると思ってるけど制作予算を高くしようが人口が多いのは圧倒的にロードバイクかな
とにかく値段が高すぎだし いま売ってないし。終わってますね。自分的には安心して乗れる環境を作ってほしいですねー。東京オリンピックは自転車ハイウェイを作るべきだった
それでも、受験受かって合格祝いでロードバイク始めます!今後も見させてもらいますm(*_ _)m
ロードでもチューブレスタイヤやディスクブレーキが普及して価格と重量が増大
なら、グラベルロードで良くね?と考えるホビーライダーが増えているのかも
UCIレースに興味がない人にもードバイクを買うようになったらUCIマークが付いていないモデルが増えて楽しくなりそうです。業界は違いますが、ゴルフではアマチュア向けにトーナメントでは使えないギアがたくさん出ています。
やっぱりロードバイク(TT、トラック)の最大の魅力はピカピカな路面をぐんぐん加速しながらブッ飛ばすことだと思う
舗装路多い日本だと尚更ロードが楽しいからもっと盛り上がって欲しいな…
そもそもグラベルがわからない。グラベルって何ぞ?ってレベルなんだけど、ロードバイクと何が違うのだろうか?
話それちゃいますが、背の低い女性でも選択肢豊富に選べて楽しめる業界になったらいいなと常日頃思ってます!