【視聴数 675143】
【チャンネル名 まさ / 高倉正善】
【タグ ロードバイク,自転車,サイクリスト,サイクリング,あるある】
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これに前後も合わさると沼
自転車ていじくり回して結局元に戻るんだよねぇ
エイムの感度調整見たいだな
これ、音ゲーのタイミング調整と同じこと起こってる
自転車てやめてwミリでは調整せんのよw
若干違うと感じても乗り続ければ慣れたり
自転車に限らずFPSの感度とかもおなじ
自分のチンポジが1mm悪い説
戻せねぇやつ
自分の場合︰あーもうめんどくせぇ!このポジでケツ慣らすか。
股下の長さ×0.83すると、ちょうどいいらしいです
いい感じに合わせれても体のコンディションが悪くなると違和感を覚え出して
また乗り続けてるとそれに適正化さらていくみたいなのをくりかえしてる
ほんとにあるあるだわ結局戻すんのまじでなーwww「うんうんうんうん、違う」っておもろいなw
無限ループって怖くね?
チャリメンテし終えてサドポジしてる時の俺やんW
と言ってもサドルって若干下がってくるんだよね
おn やっぱサドルなんつーのはな、高ければ高いほど攻めれんのよ、おn
泉州ホームの分譲地の所ですか?
ハンドルの位置(角度も)も有るからなぁ。
まぁ、多少は姿勢を意識して何とか(我慢)する必要は有るかな。
膝に負担がかからな居事が大事。
※警察指導の「両足がしっかり地面に付く」のは、もっての他。
あとは、クランク経に合わせる。
でもね。手放しなら背筋は垂直になるのだが。
前傾の時に、この「微調整」が本当に気になる。
やはり、前後長さが物を言うのが、サイクリング車になる。
※バーハンドルのクロスやMTBなら、まだそれ程うるさくはならない。
フレームは買う時にしか選べないから、ステムの長さ/角度も変える必要が有るとは考えられる。
背筋めいいっぱい伸ばしてハンドルを引けないと、全力出せないから。
下半身(脚)だけではなく、上体も全部使うのが、サイクリング車(特にロード)になる。
足がピンと伸びる高さって言ってたからそうしても結構怖いんよなw