回生ブレーキ機能付きパナソニック電動アシスト自転車レビュー（リチウムビビRX10S 2009年モデル） │ ロードバイク-youtebe動画まとめたサイト

【視聴数　925】

【チャンネル名　HYBRID鹿本】

【タグ　ハイブリッド】

コメント（4件）

Kenji Takizawa より:

4月 6, 2023 5:17 pm

ステンレス前かごは現在のパナソニックに採用されてるのと同等みたいすね
下がパンチングなので細かいモノが落ちにくくて良いんですよね、でもこれは標準サイズなので出品はたまにあるけど5段変速のティモDXに標準装備のワイドステンレスバスケットがオプション品だと販売されてないんですよね
一応は部品としてなら引っ張れると自転車屋さんに言われたけど一万円くらいするから悩みどころ
幅460mm 310mm 260mmは他になく迷ってヤマハにしたPAS CITY-S5のだと下にパンチングが無いのと四隅が丸くて幅が目一杯有効に使えません
新聞配達向けの実用車には似たような前かごがありますがサイズ現物を見てないので分かりませんがアレなら良いかな

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i-DCDHEV wakadori より:

4月 6, 2023 6:23 pm

2010のリチウムビビ・RX-5Uが43k台の送料無料・整備済みで入手できました。
回生失効上限がSPL並に早いのとレバー連動テール以外は、ほぼビビチャージWの上位互換と言って差し支えがない操作性です。

ある程度カスタムも済んでしまいましたが、オリジナルにこだわりがないのであれば、いずれ動画で紹介できればと考えおります。
RX-5Uをレビューしている人なんていないでしょうから。

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i-DCDHEV wakadori より:

4月 6, 2023 7:03 pm

鹿本さんに触発されて思い立った瞬間に出品があったので、ちょっどだけ運命は感じました。

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そばにゃんより:

4月 7, 2023 10:02 am

7:51 エネループバイク(26インチ内装3段)と比べてギア比(GD値)は高めですか？
センターモーター車(内装5段)でも2秒間ペダルを止めて、1速から4速まで律儀に変速する私にとっては、2段階回生ブレーキでいくら高性能といっても扱いづらいと思います(内装5段が存在しなかった当時の事情は理解しますが、内装8段モデルが1つくらいあっても良かったと思います)。

鹿本さんの自転車は、雨ざらしの屋外保管ですか？私の自転車はマンションの1階に止めているので、屋外ですが雨は一切かかりません。その代わり、暗所ですので、ソーラーテールランプのニッケル水素電池がすぐ過放電状態となり、使い物にならなくなります。バッテリー給電のテールライトに惹かれてというのもありビビチャージWTを狙っていたのですが、諦めてアルベルトe + CATEYE OMNI3 AUTOで運用しています。単4のニッケル水素電池2本で動いて、振動・照度センサーにより自動点灯して便利です。

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