【視聴数 46585】
【チャンネル名 サイクルガジェットTV】
【タグ ロードバイク,タイヤ,パンク,ホイール,クイックリリース,パンク修理,ロードバイク初心者,ロードバイク女子,自転車,サイクルガジェット】
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回転方向はパナレーサーならグラベルキング無印以外指定されています。
クイックレバーすごく解る。
特にクロスバイクの人が多い印象。
あやちゃんどんどんかわいくなってる
結婚しよ
私のタイヤ交換は前1回に対し後2回です。
自分はずっと同じタイヤ履かせてたので後輪減ったら後輪だけ変えて、前輪が減ったら前輪を変えるって感じでやってました。
ハハハ、私もバルブナット付けて無い!キャップもしない!
最後のクイックの向きは万が一枝とか、棒状の物を跳ね上げたりしたときに引っかからないようにーって意味だね。
異物はホイールに入っちゃってフォークと挟まってロックしたりすれば最悪前転するので、そもそも踏まない、近づかないが大事だけど、どの向きでも閉まるんだからリスクの低い向きに閉めようよーって感じかな。
シュワルベも矢印ありますよ😃
クイックリリースの向きは、オーバーホールで出した店から帰ってきたときに、後輪が真後ろに向いていた。
ユーチューブでよくないって見たことあったけど、お店がするならいいんかなと放置していたら、別の店員に見つかったとき速攻で直された。
自分は前後一緒に新しい物に換えてます。当然リアの方が減りが早いのですが、フロントパンクの方が大きな事故になるリスクが高いので、余裕があるうちに交換しちゃいます。
バルブナットの必要性は「振動による音低減」ではなく、「振動によるバルブ根本の負荷を固定する事によって負荷低減」だと思います。
バルブ根本が常に振動で動いてると、根本が摩耗して亀裂等で空気が抜ける原因になると思いますよ。
ミニベロについているやつは、米式→仏式のアダプタ・・・だった気がする
方向性はなんででしょうね。四輪や二輪の場合は、雨天時の排水性パターンが考えられますが、ロードはスリックタイヤなので?中の繊維の重ね方とかかな?特に考えもしませんでした。
MAVICのチューブレスレディタイヤは前後輪で回転の向きが逆になってます。シーラントを入れているので、タイヤの前後交換はしてないですね。
以前、クイックリリース&タイヤの向きを考えずに装着してた😅
ローテーション方向は排水とグリップに影響があるのじゃ…
今日はとても勉強になりました。早速自分の自転車、確認できてよかったです
クイックリリースレバーの向きは気づかずにやってました…
参考になります(^^♪
タイヤの向きやクイックの向き、ステムの角度、バーテープの痛み具合などなど人のバイクを見て思う所はありますが、言うとマウントしてるみたいに捉えられる場合もあるので日頃は言わないようにしてます。知っとく分には大切ですよね。
バネ無くても大丈夫ですよ