【視聴数 71215】
【チャンネル名 ロードバイク女子みなみちゃんねる】
【タグ ロードバイク,ロードバイク初心者,ロードバイク女子,自転車,サイクリング,roadbike,cycling】
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みなみちゃん 話楽しくて、ずーっと聞いてられます😆
シートポストとハンドルをカーボンに変えると、振動が軽減できますよ
バーテープの色が凄く美味しそう🍨
自分も初めて買ったバイクで経験しましたがブレーキはほんと変えた方が良いです。(自分は105に交換)
単純に格好いいですね!
こんにちは
みなみちゃん!
今回は愛車🚲紹介でしたね
みなみちゃんの思いが入っていて
自慢の自転車なんだな~って感じました
ライド動画で無かったので、みなみちゃんの私服姿も見たかったな🥰
バイク紹介楽しかったです!ありがとうございました😊
どこにお金をかけるか?コスパ重要ですよね。
私はキャリパーブレーキとステムは、同じメーカーのFELTのロードバイクから移植してカスタムしてます。2台持ちになったのはたまたま手に入っただけです😅カスタムもロードバイクの楽しみ方ですね!
ブレーキシューの部分をシマノのカートリッジ式のものに換えると、今のものより少し長くなって材質の違いなのか効きも良くはなります でもキャリパーのたわみは変わらないのでキャリパーごと105かアルテグラに換えた方がしっかり効くようになると思います 私は元々ティアグラのブレーキだったのを最初船とシューを換えて その後ヤフオクで105のブレーキキャリパーを買って自分で付けました 交換や調整のやり方は調べてみてください キャリパー換えるならブレーキワイヤーも一緒に新しくした方がいいと思います そうなるとバーテープとシフトワイヤー ブレーキワイヤーも交換してブレーキとシフト調整もすることになるので そこまで自分でするならパーツ代と工具代だけで済みますけど ショップにお願いするとお金も時間もそれなりにかかると思いますし ヤフオクとかアマゾンで買ったパーツ持ち込んで交換を頼んだらいい顔はされないかも知れません とりあえず今あるブレーキがどう取り付けられていてSTIからワイヤーがどういう取り回しでブレーキまで繋がっているかよく見てどうするか決めてください
手が痺れるの、頻繁になるときは気を付けてくださいね~。私も一度小指の痺れが何日も続いたので整形外科にお世話になりました。その先生もロードバイクしてるのですが、手のひら部分が凸凹してて保護するタイプの厚手のを勧められました(親指の下を圧迫する状態が長く続くと、人によっては痺れるそうです)
鴨がかわいくて癒やされました☺
You will get much better braking performance if you use Shimano 105 calipers. 🙂
愛車紹介ありがとうございます!ホイール、タイヤと色々変えられていて勉強になりました!みなみさんの動画を見るとモチベーションが上がって、自分も頑張ろうと思います!
自分はサイコンを買いたいと思ってますが、Garmin830は使いやすいですか?
自分は
アルミは買うべきではないと思ってたのでカーボンにしました
その中で用途など考えコスパいいGUSTOになりました
コンポも完成車でアルテグラ
電動にしたかったのでDi2に載せ替えて納車
27万が総額44万という価格になりました
5年のマイカーローン払いです…
まぁ買い替えって簡単にはできないので
最初から必要なものはそろえたって感じです
後悔してるのは
ディスクブレーキにしとけばよかったかな…と
愛車紹介に愛が詰まっていて自転車好きが伝わったよ!☺️
みなみさんの動画にはいつも鴨でくるね。(笑)
鴨換算わかりやすいです。
GARMINウォッチいいよ。😁
自分はサイコンがブライトンだからごかんせいがないけどね。(笑)
見ていて愛着あるんだ
っての伝わってきました✨
チャンネル登録👍
一つ一つがいいパーツ使ってますね。(^o^)ノ イエー!
素敵な紹介でした〜。😊ノ”パチパチパチ!!
俺も、サイコン付けようかな、、。w
手の痺れはタイヤの空気圧どうしていますか?
タイヤに最低空気圧書いてありますが女性だと下回っても良いと思います
最低から0.5barぐらいずつ下げて乗り比べてみると良いかも
カスタマイズは上を見ればキリがない。
だから自分が良いと思った物使うのがいいですよ。サイクリストはモラルの押し売りおおいですから。
お疲れ様です。
いつ見ても、癒されますね 是非ライブしてほしいですね スパチャ投げますよ 頑張って👍
少し前まで同じ白(ラメ入り)・銀色のTREKロゴのエモンダSL8(2016モデル)に乗っていました。懐かしいカラーを見て色々と蘇りましてコメントしてしまいました。白に銀のロゴが映えて良いですよね。汚れが目立つ分、綺麗ににしてあげた時の感動もひとしおでした。
すでに多数のコメントがあり全てを読むのは大変かと存じますが、長距離を走る身として僭越ながらライトについて口添えさせていただきたいと思います。
オーライトのRN1500を推す声が多いと思いますが、少し異色な?ライト「キャットアイ volt1700」も、今後ナイトライドorオーバーナイトのライドをお考えなら候補に入れてみてください。お値段もビックリですがパワーもビックリです。
最大で1700ルーメン。オートバイと間違えられるほどです。ただ明るいだけでなく、普通の自転車用ライトと違ってLEDが2個配置されているため横に広く照射してくれます。お陰で真っ暗な路面もとても見やすいです。
他のライトと違って取り外しができるバッテリーなので、必要なら予備バッテリーを持参することで明るさを上げた状態で長時間運用することも可能です。真っ暗な峠や山岳エリアを走り続けるようなシチュエーションで活躍します。LEDが2個あるので、他社のライトの低照度モードよりもはるかに明るく見え、結果的にバッテリー消費を減らすこともできます。デメリットはお値段と重量とどデカいサイズ感ですが、とにかく広く明るく照らすライトが欲しい!となればvolt1700はイチオシです。600キロライドのとき、明かりのない猛烈な暴風雨の中を8時間くらい走りましたが明るさも防水性も全く問題ありませんでした。
長くなってしまいましたが…。
今後ロングライドメインで行くのか、それとも自転車旅をする方面に進むのか、はたまたサバイバルのようなブルベ(200km以上のライド)に方針転換するのか分かりませんが、ライト選びは明るさだけでなく、照射範囲もポイントになってきます。
他の方のコメントにも出てくるレックマウントというものを使ったハンドルへのライト固定もキャットアイはとても相性が良いのでそういう点でもキャットアイを推したいと思います。ロングライドを続けているとサイコンやライト、フロントバッグなどで段々とハンドル周りがゴチャゴチャしてきてしまうんですよね。ハンドル周りをスッキリさせるのも大事なのでライトの固定の拡張性も抑えておくと吉です。
いろんなカスタムをはじめて、いろんな所に走りに行って、遠くまで自分の足で走ることが出来るようになってきて今が一番自転車が楽しい時期ですよね。安全第一で思う存分楽しんでください。応援しています。
あれ?出先のパンクが怖くてパンク修理練習してたよね??
GP5000でも出先のパンクはおんなじのなので、コツはつかんでおいた方がよいですよ。
※最近のタイヤと道はパンクしにくくなってますけどね、でもでも、私は先週90Km残してパンクして気分↓でした。(笑)
シュワルベ タイヤレバーの使い方
https://youtu.be/AA-qWoH4_f8?list=FLXlkPJP0yNs1r54XneWkZ6g
コツはこの辺を再履修
絶対ハマらないタイヤを絶対嵌める方法 作業は1:34~
https://youtu.be/1ZH5flgUuA8?list=FLXlkPJP0yNs1r54XneWkZ6g
で、バナナシェーク(訂正→スムージー(笑))対策としてはこの辺を気にしてみるのがよいかな?
【初心者必見】 ロードバイクの空気圧の違いについて
https://youtu.be/nOHo-RCHNrQ?list=FLXlkPJP0yNs1r54XneWkZ6g
今決めている空気圧から少しずつ変化させて試してみて、イイ感じを見つけるとよい鴨。
ちなみに、もう一個対策があって↓こんなんも意識するともっとよい鴨
https://www.youtube.com/watch?v=SPWDEE7Tm-M&list=FLXlkPJP0yNs1r54XneWkZ6g&index=3
では、ご安全に。