【視聴数 1906】
【チャンネル名 クロスバイク系YouTuberゆう【自転車カスタムの沼】】
【タグ ロードバイク,クロスバイク,カスタム,メンテナンス,ママチャリ,軽快車,シティサイクル,MTB,魔改造,改造,カスタマイズ,交換,クランク,ホローテックⅡ,バラ完,折り畳み自転車,中古自転車,ジャンク,SPECIALIZED,スペシャライズド,マウンテンバイク,サイクリング,街乗り,町乗り,通勤,自転車通勤,チャリツー,ツーリスト,キャンプ,自転車キャンプ,積載,バイクパッキング,TREK,トレック,GIANT,ジャイアント,ビアンキ,Bianchi】
Vブレーキのメリットはデュアルピポット、キャリパと同じなんだけどパッドの交換時期が目で見てわかることかな
ディスクは中に入り込んでいるため目視無理なんじゃないかな
Vブレーキ雨の日、確かに制動力落ちますが、雨の日は速度自体落とすので、問題ないです。
あとメリットで、車体が少し安い、ディスクモデルより。
リング(馬蹄)錠はスポークを痛めませんか?
お疲れ様です
ディスクブレーキ車に乗っていますけど、基本的に雨の日は乗らないのでリムブレーキ車で良かったなあとたまに思う😅
極端話、リムブレーキ車のフォークだけディスク用にするとかの改造もありますしね~🤔
Vブレーキ フレーム汚れる言ってましたけど ホイールが特に汚れる😂 雨の日乗ったらリムが真っ黒(´・ω・`) モジュラー付いてるぐらいだから制動はバッチリ止まります👌ロックもしないし 追突事故起こしそうな時にフルブレーキングでしっかり止まれたの思い出した💦あの時は前の自転車が突然急停止💦後ろの安全確認してから止まってくれい_-_-🚲💨_-_-_
僕は見た目でディスクブレーキにしました😅
今晩は✨
いじくり初心者🔰には、Vブレーキの方が扱い易い。ビビり対策にしてもシューの角度調整や面取り等々、対処法が幾つかあり楽しめますね。ただ、うちのは湿気に非常に敏感で鳴きだすと雨が近いのサインです。😆
また、ゆうさんの仰る通り車輪の位置決めは重要ですね。ここが決まらないと調整も決まらない。なのでただの締め込み式のスキュワー使ってます。良い感じで締め付けられます。タイヤの回転具合と相談ではありますけど。
ディスクブレーキは、ロマンがあるけど、メンテナンスしにくさそうだし、保守にお金がかかるし、重そうだしで、自転車屋さんが売りたいのは判るけど、自分には必要ないかな。
ディスクブレーキは、制動のたびにスポークにストレスが掛かるのもデメリット、リムは磨耗しないし設計も自由度があるのだけど。
機械式、油圧式のメリットデメリットをしっかり理解して選択するなら、とてもいいものだと思う。
判断が出来ないなら、雨で使い物にならなくても、Vブレーキにしとくのが無難かも。
バイク買ったときにサークル錠にしようとしたけど持ったら非常に重いので止めました鉄の塊みたいでした軽いのもあるのかな?
ディスクブレーキは良いですよ。2台持ってて、1台はディスクブレーキ、もう一台はカンチブレーキ。レトロだけどカンチも良いものです。でもね、ディスクブレーキの制動力に慣れるとカンチ式はかなりゆっくりって感じ。そこがいいとこだけど。鍵はかけてますよってわかるぐらいの太いのを使ってる。予防だもんね。
3〜5万円くらいのおすすめのクロスバイクは何ですか? 通学のために使ったりします。