【視聴数 3989】
【チャンネル名 クロスバイク系YouTuberゆう【自転車カスタムの沼】】
【タグ ロードバイク,クロスバイク,カスタム,メンテナンス,ママチャリ,軽快車,シティサイクル,MTB,魔改造,改造,カスタマイズ,交換,クランク,ホローテックⅡ,バラ完,サイクリング,街乗り,町乗り,通勤,自転車通勤,チャリツー,ツーリスト,キャンプ,自転車キャンプ,バイクパッキング,TREK,トレック,GIANT,ジャイアント,通学,チャリ通,ロードタイヤ,仏式バルブ,米式バルブ】
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【視聴数 3989】
【チャンネル名 クロスバイク系YouTuberゆう【自転車カスタムの沼】】
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お疲れ様です
ボスフリー7速からカセット8速になってもビミョーなことは変わらない感じですか😢
たしか、FX1ってQRシャフトを抜かないとホイールが外せない安心設計だったような🤔
辛口ですね(*^^*)通勤、通学向けと言ってるけどハンドルバー600ミリ以上は歩道走れないやん🤣
値段高い( ̄▽ ̄;)重い😂ガジェット色々付けたら15キロ行くな( ̄▽ ̄;)
クロスバイク高くなったからね。メーカーも10万超えたら売れないのわかってるだろうから大変ね😰
ゆうさん へ 今回も楽しい動画をありがとうございました。TREKも高くなってきましたねぇ。個人的にはクロスバイクって、ママチャリ、ロード、MTBの良さをコスパ良くまとめたシティコミューターだと思っていたので、完組でも8万円超えはキツいですねぇ。フレームとフロントフォークはアルミ、ブレーキはVかキャリパー、コンポはクラリスかソラで全体重量12kg程度、価格は6万円前後みたいなクロスバイクは今後出てこないのかなぁ?動画の中で主様の語っていた良くない点は私も全く同感でした。
はじめまして
使い方というか、自分がクロスバイクでどんな事をしたいたですよね。そのうえでどのメーカーのどの車種にするか、最初の選び方ですね。
相方がFX1に乗っていますが、普段使いから週末のサイクリングまで使っています。エントリーモデルなので、パーツが機械式ブレーキであったりフォークがスチールでも、価格を抑えるため仕方ない気はしますが・・・。速く走るためのベース車両と考えるなら、最初からFXの上位モデルなり、カーボン製のFXsportを考える方がいいのではないでしょうか。速さにこだわらないなら別に問題ないバイクだと思います。逆にこだわるなら、最初から選ばないでしょう。それにどんなに高価なバイクに乗っても、最終的に速いかどうかは、エンジンである人間の問題たと、私は思います。
今買うならジャイアントのリミテッドモデルでええ